机动二轮车的后部灯体结构制造技术

本发明专利技术提供一种机动二轮车的后部灯体结构，使得对设在后挡泥板上方的后组合灯的灯泡维护变得容易。后挡泥板（6）在后端部具备后组合灯（8），在其下方具有下垂部（7），从后组合灯（8）至下垂部形成有维护用开口（25），通过维护用盖（15）进行开闭。在下垂部设有维护用凹部（27），该维护用凹部构成维护用开口（25）的一部分并向前方凹入，在上方与设在后组合灯（8）内侧的维护用空间（32）相通。当卸下维护用盖时，将手（60）从车身后方伸入到维护用开口，进而将手臂伸入到维护用凹部并向斜上方伸进，使手进入到维护用空间，弯曲手腕（61）而旋转灯座（22b），由此进行灯泡更换。此时，手腕的弯曲角度变小，作业变得容易。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动ニ轮车的后部灯体结构，特别是涉及使尾灯等的灯泡维护容易的结构。
技术介绍
存在有下述这样的结构在机动ニ轮车的后挡泥板后端部设有尾灯，在处于后轮上方的后挡泥板的底部设有通过维护用盖进行开闭的维护用开ロ。根据该结构，在进行尾灯的灯泡维护时，首先将维护用盖卸下，将前臂相对于上臂弯曲成大致直角，将前臂从后轮附近向上方伸出，使手进入到维护用开ロ，进而，在此将手腕弯曲成大致直角以抓住灯泡进行更换作业。专利文献1:日本特开2010-215215号公报在上述现有技术的情况下，在维护尾灯的灯泡时，使手臂从下方的维护用开ロ进入以进行作业，但由于维护用开ロ设置于比在后挡泥板的后端部向后轮的后方垂下的下垂部靠前方的后轮附近，作业员需要从后轮附近将手臂插入以进行作业，从而存在下述这样的课题后轮成为障碍而难以进行作业；和手腕的弯曲变大而难以进行作业。为了解决该课题，可以考虑将维护用开ロ设在后挡泥板的后方，从而能够不受后轮限制地从车身后方位置将手插入而进行作业。可是，如果仅单纯将维护用开ロ配置于后挡泥板后方，则在将手臂从后方插入吋，为了卸下灯泡需要使手腕大幅弯曲，在操作性上存在问题。并且，如果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动二轮车的后部灯体结构，所述机动二轮车的后部灯体结构具备：后罩（5），其配置于后轮（2）的上方；灯（8），其配置于该后罩（5）的后部，并且对后方进行照射；后挡泥板（6），其配置于该灯（8）的下方，在该后挡泥板（6）的后端部具备向下方下垂的下垂部（7）；维护用空间（32），为了维护所述灯（8）的灯泡，该维护用空间（32）配置于所述灯（8）的前方；以及维护用盖（15），其以能够开闭自如的方式关闭维护用开口（25），所述维护用开口（25）将该维护用空间（32）和外部连通，所述机动二轮车的后部灯体结构的特征在于，在所述下垂部（7）的后表面侧设有维护用凹部（27），所述维护用凹部（27）形成为向前...

【技术特征摘要】
2011.09.29 JP 2011-2157491.一种机动二轮车的后部灯体结构， 所述机动二轮车的后部灯体结构具备 后罩(5),其配置于后轮(2)的上方； 灯(8)，其配置于该后罩(5)的后部，并且对后方进行照射； 后挡泥板(6)，其配置于该灯(8)的下方，在该后挡泥板(6)的后端部具备向下方下垂的下垂部(7)； 维护用空间(32 )，为了维护所述灯(8 )的灯泡，该维护用空间(32 )配置于所述灯(8 )的前方；以及 维护用盖(15)，其以能够开闭自如的方式关闭维护用开口(25)，所述维护用开口(25)将该维护用空间(32)和外部连通， 所述机动二轮车的后部灯体结构的特征在于， 在所述下垂部(7)的后表面侧设有维护用凹部(27)，所述维护用凹部(27)形成为向前方凹入并与所述维护用空间(32)相连， 利用所述维护用盖(15)以能够装卸自如的方式从后方封闭该维护用凹部(27)。2.根据权利要求1所述的机动二轮车的后部灯体结构，其特征在于， 在侧视观察时，所述维护用凹部(27)形成于所述下垂部(7)的侧壁(7b)所设的范围内。3.根据权利要求1或2所述的机动二轮车的后部灯体结构，其特征在于， 设置于所述灯(8)的灯泡(21a、22a、23a)以安装轴线(L1、L2、L3)的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：扇谷宽一郎，泷泽浩太，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：