【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车设备
技术介绍
铁路机车运行过程中，为防止在雨雪气候下车轮的打滑，在机车上设置了撒砂系统和砂箱。目前铁路机车通常是将砂箱置于转向架的四个角，砂箱以螺栓连接到转向架构架安装座之上如见图1所示。砂箱悬挂于转向架上，以每台转向架4个砂箱，每个砂箱有效容积50升为例，每台转向架砂箱及砂子重量近400kg,在高速状态下会对轨道产生不小的冲击。另外,砂箱悬挂在转向架侧边，高速行驶时轮轨间产生的高频振动冲击会加剧安装螺栓及安装座的金属疲劳性，易产生金属疲劳裂纹，影响行车安全。近年来随着铁路提速的需要，客运机车运行的速度不断提高，而速度的提高则加剧了车轮对轨道的冲击，加重了线路维护的负担，同时也降低了旅客的乘坐舒适性。为了减轻客运机车的二系簧下重量，将砂箱从转向架转移到车体上则是当前新型机车设计的一个有效途径。目前的安装形式是将砂箱外直接焊在车体底架承力下盖板上，如图2所示。这种结构砂箱只是简单地移到车体上，因为砂面高度始终处于加砂口以下，会造成一部分无效容积，同样容积下需要较大的砂箱外形，会挤占车下有限的空间，在机车长度一定的前提下不利于转向架的放置，对设计造成较大的影响。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种有效容积大的机车砂箱安装结构。本专利技术米用的技术方案是，机车砂箱安装结构，砂箱悬挂于机车底架下方，机车底架的端部是由上盖板、下盖 板、后端板、侧梁和牵引梁组成的箱式承载部件，上盖板和下盖板分别与侧梁上下端面固定连接，下盖板贴近侧梁部位设有开口，砂箱向上穿过开口，使砂箱顶部贴合于上盖板，砂箱的一个侧壁扣接在侧梁上，砂箱的其余侧...
【技术保护点】
机车砂箱安装结构，砂箱悬挂于机车底架下方，机车底架的端部是由上盖板、下盖板、后端板、侧梁和牵引梁组成的箱式承载部件，上盖板和下盖板分别与侧梁上下端面固定连接，其特征在于：下盖板贴近侧梁部位设有开口，砂箱向上穿过开口，使砂箱顶部贴合于上盖板，砂箱的一个侧壁扣接在侧梁上，砂箱的其余侧壁紧贴下盖板的开口边缘。
【技术特征摘要】
1.机车砂箱安装结构，砂箱悬挂于机车底架下方，机车底架的端部是由上盖板、下盖板、后端板、侧梁和牵引梁组成的箱式承载部件，上盖板和下盖板分别与侧梁上下端面固定连接，其特征在于下盖板贴近侧梁部位设有开口，砂箱向上穿过开口，使砂箱顶部贴合...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩鹏飞，辛淼，张伟，柴学彬，宋元全，侯博，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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