大型砂模铸模的砂箱定位装置制造方法及图纸

技术编号:14941386 阅读:139 留言:0更新日期:2017-04-01 04:49
本实用新型专利技术涉及铸造造型工序所使用的装置,具体涉及一种大型砂模铸模的砂箱定位装置,其中,包括横向平行设置的两个横向的定位装置,和竖向平行设置的两竖向的定位装置,四个定位装置围绕铸造的模型,所述定位装置包括基座、驱动机构、传动机构以及定位板,所述定位板分为导向部与定位部,四块所述定位板的导向部配合形成上大下小的导向槽,四块所述定位部形成方形的定位槽。本实用新型专利技术为了解决现有由于砂箱自重较大所以定位效率低的问题,提供一种能快速定位砂箱的装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸造造型工序所使用的装置,具体涉及一种大型砂模铸模的砂箱定位装置
技术介绍
铸造定义铸造-熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成型方法。铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形,而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间.铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。砂模铸造是应用广泛的铸造形式。正如名称所示,就是用砂子制造铸模。砂模铸造需要在砂子中放入成品零件模型或木制模型(模样),然后在模样周末填满砂子,开箱取出模样以后砂子形成铸模。为了在浇铸金属之前取出模型,铸模应做成两个或更多个部分;在铸模制作过程中,必须留出向铸模内浇铸金属的孔和排气孔,合成浇注系统。铸模浇注金属液体以后保持适当时间,一直到金属凝固。取出零件后,铸模被毁,因此必须为每个铸造件制作新铸模。在铸造大型铸件时,模型通常采用铝模,由于铝模较重所以在制作铸模的过程中铝膜通常是固定的。与其配合使用的砂箱一方面要起定型的作用,另一方面也是定型完成后铸模在移动过程中的支撑框架,综合上面两个因素制造砂箱需要使用具有一定的结构强度的钢或者铁,但使用钢铁制造的砂箱的自重较大,移动砂箱都需要用到航车。而砂箱与模样的位置关系会影响铸模的形状,厚度等参数,要求的精度较高。采用人工配合航车调整效率较低,一个车间的航车有限,在这个位置使用航车会严重影响另外工序的进行。
技术实现思路
<br>本技术为了解决现有由于砂箱自重较大所以定位效率低的问题,提供一种能快速定位砂箱的装置。本技术提供基础方案是:大型砂模铸模的砂箱定位装置,其特征在于,包括横向平行设置的两个横向的定位装置,和竖向平行设置的两竖向的定位装置,四个定位装置围绕铸造的模型,所述定位装置包括基座、驱动机构、传动机构以及定位板,所述定位板分为导向部与定位部,四块所述定位板的导向部配合形成上大下小的导向槽,四块所述定位部形成方形的定位槽。工作原理:在航车将砂箱吊过来之前,先根据模型所在的位置确定砂箱的位置,然后调节驱动机构,驱动机构驱动传动结构后,调节定位板的位置,调节定位板与模型的位置关系,然后根据砂箱的边长确定平行的定位板间的距离,调节完毕以后,再使用航车将砂箱吊移过来,将砂箱放入导向槽的范围的上方位置,然后航车下放砂箱,砂箱在下移的过程中受到导向槽的导向,逐步的被放入定位槽中,放入定位槽及完成了放置工作。基础方案的有益效果是:现有技术中采用的人工配合航车完成对砂箱的调节定位,在本方案中,采用定位装置预先确定砂箱的要放置的具体位置,使用航车将砂箱移动到范围相对较大的导向槽上方,因为不需要精准定位所以对于航车来说相对简单,然后再下放砂箱,利用导向槽,配合砂箱本身的自重,逐步的将砂箱放置到精准定位的定位槽中。在整个工序中,前期的定位无需使用航车,而后续的工序无需航车完成精准的操作,大大减小了操作的难度,和航车的使用时间,加快了砂箱的定位效率。方案二:为基础方案的优选,所述定位板还具有固定连接定位部与导向部的支撑部。有益效果:背景中提及砂箱自重较大,在砂箱下放的过程中导向部需要利用砂箱的自重完成对砂箱的导向,如果仅有定位部与导向部,砂箱有可能在下放的过程中压坏导向部,设置支撑部加强的定位板的整体强度。方案三:为基础方案的优选,所述驱动机构为手轮,所述传动机构包括齿轮组、蜗轮、蜗杆、齿条,所述手轮与蜗杆间连接齿轮组,所述蜗杆啮合蜗轮,所述蜗轮啮合齿条,所述齿条固定连接定位板。有益效果:在这个传动机构中,蜗轮蜗杆的配合具有自锁功能,防止在定位砂箱的过程中,定位板因为受力过大反向推动传动机构。方案四:为基础方案的优选,所述导向部的工作面覆盖有耐磨层。有益效果:导向部在导向砂箱时会与砂箱发生相对滑动,这时就有摩擦力产生,导向部会有一定的磨损,在导向部上覆盖耐磨层,增加导向部的使用时间。方案五:为基础方案的优选,所有所述定位板的长度均小于砂箱的侧板长度。有益效果:砂箱通常为方形,定位板两两平行就能将砂箱定位,无需完全与砂箱框架匹配。可节省一部分材料。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明:图1为本技术结构大型砂模铸模的砂箱定位装置实施例的结构示意图;图2为图1中定位板的结构示意图;附图标记:模型1、砂箱2、基座30、传动机构32、手轮34、定位板31、导向部311、定位部312、支撑部313、耐磨层3111。具体实施方式结合附图1所示的大型砂模铸模的砂箱2定位装置,其中,包括横向平行设置的两个横向的定位装置,和竖向平行设置的两竖向的定位装置,四个定位装置围绕铸造的模型1,所述定位装置包括基座30、驱动机构、传动机构32以及定位板31,如图2所示,所述定位板31分为导向部311与定位部312,四块所述定位板31的导向部311配合形成上大下小的导向槽,四块所述定位部312形成方形的定位槽。所述定位板31还具有固定连接定位部312与导向部311的支撑部313。所述驱动机构为手轮34,所述传动机构32包括齿轮组、蜗轮、蜗杆、齿条,所述手轮34与蜗杆间连接齿轮组,所述蜗杆啮合蜗轮,所述蜗轮啮合齿条,所述齿条固定连接定位板31。所述导向部311的工作面覆盖有耐磨层3111。所有所述定位板31的长度均小于砂箱2的侧板长度。使用效果与各部分特征效果:工作原理:在航车将砂箱2吊过来之前,先根据模型1所在的位置确定砂箱2的位置,然后调节驱动机构,驱动机构驱动传动结构后,调节定位板31的位置,调节定位板31与模型1的位置关系,然后根据砂箱2的边长确定平行的定位板31间的距离,调节完毕以后,再使用航车将砂箱2吊移过来,将砂箱2放入导向槽的范围的上方位置,然后航车下放砂箱2,砂箱2在下移的过程中受到导向槽的导向,逐步的被放入定位槽中,放入定位槽及完成了放置工作。基础方案的有益效果是:现有技术中采用的人工配合航车完成对砂箱2的调节定位,在本方案中,采用定位装置预先确定砂箱2的要放置的具体位置,使用航车将砂箱2移动到范围相对较大的导向槽上方,因为不需要精准定位所以对于航车来说相对简单,然后再下放砂箱2,利用导向槽,配合砂箱2本身的自重,逐步的将砂箱2放置到精准定位的定位槽中。在整个工序中,前期的定位无需使用航车,而后续的工序无需航车完成精准的操作,大大减小了操作的难度,和航车的使用时间,加快了砂箱2的定位效率。所述定位板31还具有固定连接定位部312与导向部311的支撑部313。有益效果:背景中提及砂箱2自重较大,在砂箱2下放的过程中导向部311需要利用砂箱2的自重完成对砂箱2的导向,如果仅有定位部312与导向部311,砂箱2有可能在下放的过程中压坏导向部311,设置支撑部313加强的定位板31的整体强度。所述驱动机构为手轮34,所述传动机构32包括齿轮组、蜗轮、蜗杆、齿条,所述手轮34与蜗杆间连接齿轮组,所述蜗本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型砂模铸模的砂箱定位装置,其特征在于,包括横向平行设置的两个横向的定位装置,和竖向平行设置的两竖向的定位装置,四个定位装置围绕铸造的模型,所述定位装置包括基座、驱动机构、传动机构以及定位板,所述定位板分为导向部与定位部,四块所述定位板的导向部配合形成上大下小的导向槽,四块所述定位部形成方形的定位槽。

【技术特征摘要】
1.大型砂模铸模的砂箱定位装置,其特征在于,包括横向平行设置的两个横向的定位装置,和竖向平行设置的两竖向的定位装置,四个定位装置围绕铸造的模型,所述定位装置包括基座、驱动机构、传动机构以及定位板,所述定位板分为导向部与定位部,四块所述定位板的导向部配合形成上大下小的导向槽,四块所述定位部形成方形的定位槽。
2.如权利要求1所述的大型砂模铸模的砂箱定位装置,其特征在于,所述定位板还具有固定连接定位部与导向部的支撑部。
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【专利技术属性】
技术研发人员:胡才华
申请(专利权)人:重庆市永川区华益机械铸造有限责任公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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