【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接圆柱型单体电池的非常结构，以解决油电混合汽车用动力电池传输超大电流的瓶颈问题。
技术介绍
目前圆柱型单体电池之间的连接通常采用条状金属薄片来连接。这种形式的连接存在传输距离过长、导电截面小的缺点。所以，传统设计的电池之间连接件输出大电流时其“瓶颈”现象显得异常突出。随着新能源汽车的发展，无论是纯电动汽车还是油电混合动力汽车均需电池模组提供高功率工作状态。即使单体电池输出功率很高，若单体电池间没有好的输电连接，电池模组导电通道根本无法完成高功率传输任务。
技术实现思路
本技术提供了一种连接圆柱型单体电池的非常结构。具体是指连接结构是圆盆状的，盆边周围均布有细缝，细缝两侧带有突起的圆点；盆底均布有细缝，细缝的两侧带有突起的圆点，盆底中央是圆孔。本技术与传统的电池连接件相比导电截面大、传输距短。这从原理和工艺上解决了汽车电池模组超高功率传输的瓶颈。附图说明图1是两单体电池间连接的正面局部剖视图。图1中I是一个电池的负极；2是连接单体电池的非常结构；3是绝缘垫片；4是另一个电池的正极。图2是连接单体电池的非常结构的正面剖视图。图3是连接单体电池的非常结构...
【技术保护点】
一种连接圆柱型单体电池的非常结构，其特征在于：连接结构是圆盆状的；材质是纯镍或镀镍钢。
【技术特征摘要】
1.一种连接圆柱型单体电池的非常结构，其特征在于连接结构是圆盆状的；材质是纯镍或镀镍钢。2.根据权利要求1所述的一种连接圆柱型单体电池的非常结构，其特征在于连接结构的盆边均...
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