具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏。它包括管状立柱，与立柱相连接的横栏，其特征在于所述的立柱上套设弹性旋转体，该弹性旋转体的上方和下方分别设置上横栏和下横栏，所述的上横栏至少包含呈上下排列的上级横栏和下级横栏，所述弹性旋转体下端与下横栏之间设有套设在立柱上的旋转承接件，所述的旋转承接件为两片。本实用新型专利技术具有的有益效果：至少采用多级结构的上横栏，增强防护栏受撞击的抗弯强度，提高安全系数，达到交通防护安全等级的SA级要求；防护栏上设有弹性旋转体，弹性材质能吸收冲撞力，用于降低车速，防止发生二次碰撞，降低损害，还可避免受冲撞而被撞碎。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通防护栏，尤其涉及一种具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏。
技术介绍
汽车作为一种运输手段，给使用者带来诸多方便，但是，汽车事故频繁发生，危及生命和财产安全。为了尽可能的降低事故的发生和减轻发生事故的后果，通常在公路路边或中间设置防护栏，如固定在公路上的混凝土砌栏，或者由间隔设置的混凝土块体及连接相邻块体的横栏组成的防护栏。当汽车撞上防护栏时，可以防止越过中间线闯入迎面相向车道与发生碰撞。但是，现有的防护栏不能吸收冲撞力，碰撞时受到防护栏反向作用力下，汽车翻转或反转偏离原车道，与相邻车道或路边发生二次碰撞，增加危害程度。发生事故后，修复受损防护栏时，修复工作麻烦、历时时间长，修复成本高，影响道路的正常运行。同时，受公路条件制约大，如弯路或山路等，其他车辆可能无法及时了解施工路况，将引起更为严重的事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏，其上设有弹性旋转体，弹性材质能吸收冲撞力，用于降低车速，防止发生二次碰撞，降低损害，还可避免受冲撞而被撞碎，而且旋转体受冲撞时可旋转，引导汽车调整方向进入正确的车道，同时，对横栏进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏，包括管状立柱（1），与立柱（1）相连接的横栏，其特征在于所述的立柱（1）上套设弹性旋转体（3），该弹性旋转体（3）的上方和下方分别设置上横栏和下横栏（2），所述的上横栏至少包含呈上下排列的上级横栏（9）和下级横栏（12），所述弹性旋转体（3）下端与下横栏（2）之间设有套设在立柱（1）上的旋转承接件（4），所述的旋转承接件（4）为两片。

【技术特征摘要】
1.具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏，包括管状立柱(I)，与立柱(I)相连接的横栏，其特征在于所述的立柱(I)上套设弹性旋转体(3)，该弹性旋转体(3)的上方和下方分别设置上横栏和下横栏(2)，所述的上横栏至少包含呈上下排列的上级横栏(9)和下级横栏(12)，所述弹性旋转体(3)下端与下横栏(2)之间设有套设在立柱(I)上的旋转承接件(4)，所述的旋转承接件(4)为两片。2.根据权利要求1所述的具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏，其特征在于所述上横栏中至少有一级横栏、以及下横栏(2)分别包括两瓣横栏片，对应横栏上的横栏片分别通过连接件固定在立柱(I)的两侧。3.根据权利要求2所述的具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏，其特征在于所述横栏片的两侧边内收形成横截面为D形的横栏片，该横栏片的内侧形成一插槽(6)，所述的插槽(6)位于D形横栏片的直线段，且设有内弯边，所述的插槽(6)中置有连接件，所述连接件的内端宽于插槽，外端与立柱(I)连接。4.根据权利要求3所述的具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏，其特征在于每瓣所述的横栏片包括复数片横栏分片，同瓣横栏片上相邻的横栏分片在连接端通过一内置于横栏分片内腔的串接件(8)连接，该串接件(8)通过紧固件固定在两相邻横栏分片上。5.根据权利要求1所述的具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆水木，黄叶灿，羊向荣，刘忠会，
申请(专利权)人：浙江飞虹交通设施有限公司，
类型：实用新型
国别省市：