【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种免充气结构式轮胎，是一种通过一定力学结构来组建的轮胎。
技术介绍
目前市场中的汽车轮胎大都是采用充气式轮胎。然而由于充气式轮胎存在易漏气、爆胎、易磨损等问题，给轮胎的使用带来了一系列的安全隐患和极大的不便利。而目前在工程机械中也出现了种类较多的实心轮胎，虽然大大改善受载能力与稳定性，但是由于其缓冲振动的性能较差，而无法适应于各种车辆的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种即能够免充气又具有较好防震能力与舒适性的轮月台。为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供了一种结构式轮胎，其特征在于包括结构式轮辋、内部橡胶层、中部橡胶层及外部橡胶层，内部橡胶层、中部橡胶层及外部橡胶层由内至外依次包裹在结构式轮辋外，外部橡胶层与含有花纹块的胎冠部分相连，内部橡胶层、中部橡胶层及外部橡胶层的两侧为封闭的胎侧。优选地，所述外部橡胶层及所述中部橡胶层均采用结构式橡胶层结构。优选地，所述结构式橡胶层结构包括上下对称设置的上橡胶层一及下橡胶层一，上橡胶层一及下橡胶层一均采用橡胶与钢丝帘线相互嵌入的组合方式，在上橡胶层一与下橡胶层一之间均匀排列有X型橡胶部件一，在所述结...
【技术保护点】
一种结构式轮胎，其特征在于：包括结构式轮辋(4)、内部橡胶层(3)、中部橡胶层(2)及外部橡胶层(1)，内部橡胶层(3)、中部橡胶层(2)及外部橡胶层(1)由内至外依次包裹在结构式轮辋(4)外，外部橡胶层(1)与含有花纹块的胎冠部分相连，内部橡胶层(3)、中部橡胶层(2)及外部橡胶层(1)的两侧为封闭的胎侧(7)。
【技术特征摘要】
1.一种结构式轮胎，其特征在于包括结构式轮辋(4)、内部橡胶层(3)、中部橡胶层(2)及外部橡胶层(I)，内部橡胶层(3)、中部橡胶层(2)及外部橡胶层(I)由内至外依次包裹在结构式轮辋(4)外，外部橡胶层(I)与含有花纹块的胎冠部分相连，内部橡胶层(3)、中部橡胶层(2)及外部橡胶层(I)的两侧为封闭的胎侧(7)。2.如权利要求1所述的一种结构式轮胎，其特征在于所述外部橡胶层(I)及所述中部橡胶层(2)均采用结构式橡胶层结构(5)。3.如权利要求2所述的一种结构式轮胎，其特征在于所述结构式橡胶层结构(5)包括上下对称设置的上橡胶层一(5-1)及下橡胶层一(5-2)，上橡胶层一(5-1)及下橡胶层一 (5-2)均采用橡胶与钢丝帘线相互嵌入的组合方式，在上橡胶层(5-1) —与下橡胶层一 (5-2)之间均匀排列有X型橡胶部件一(5-3)，在所述结构式橡胶层结构(5)弯曲成所述外部橡胶层(I)或所述中部橡胶层(2)后，X型橡胶部件一(5-3)的上部开口角度与下部开口角度相同。4.如权利要求3所述的一种结构式轮...
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