汽车内装饰材料用插片及其制备方法技术

本发明专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片的制备方法包括以下步骤：在载体膜上形成表面处理层的步骤；在上述表面处理层上以2～5微米的厚度印刷具有耐热性及耐光性的树脂来形成印刷花纹层的步骤；在上述印刷花纹层上层叠1～3微米的丙烯酸类粘合剂来形成粘合层的步骤；层叠成使上述粘合层位于应用了ABS片的基材层的表面后，加热层压的步骤；以及去除上述载体膜的步骤。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的实施例涉及体现LED背光照明效果的。
技术介绍
插入用装饰片用于汽车内装饰材料、家电产品的外壳等，以往技术通过凹版印刷来体现各种花纹和金属质感，但是汽车企业一直要求针对LED照明的间接照明效果进行差别化设计。 因此，在本专利技术的实施例中，在体现可使LED照明透过的产品时，通过将透明ABS片用作基材，并印刷出各种花纹，来使设计款式多祥化的同时，通过在组装汽车内装饰材料部件时用透明ABS树脂注射，提高了 LED照明的透过性。
技术实现思路
技术问题本专利技术的ー实施例，提供一种能够通过将透明ABS片应用于汽车内装饰材料用插片来体现基于LED照明的间接照明效果的。本专利技术的ー实施例，提供一种如下的在体现可使发光二级管的照明透过的产品时，通过将透明ABS片用作基材，并印刷出各种花紋，来使设计款式多祥化的同时，通过在组装汽车内装饰材料部件时用透明ABS树脂注射，能够提高LED照明的透过性。本专利技术所要解决的问题并不局限于以上所提及的问题(多个问题)，没有被提及的其他问题(多个问题)，可通过以下记载能够被本专利技术所属
的普通技术人员明确理解。解决问题手段本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片，从上方开始包括表面处理层、印刷花纹层、粘合层以及基材层，通过对上述基材层应用透明ABS片来向汽车内部赋予基于背光照明的间接照明效果。上述表面处理层可通过涂敷丙烯酸类树脂液而形成。优选地，上述丙烯酸类树脂涂敷液为固体成分占30 50%的丙烯酸类树脂溶液。优选地，上述表面处理层具有I 20 iim范围的厚度。上述印刷花纹层可由丙烯酸类树脂或者丙烯酸类こ烯基树脂来形成。上述粘合层可包含从丙烯酸类树脂、聚氨酯类树脂、酯类树脂、聚酰胺类树脂、こ烯-醋酸こ烯酯类树脂中选择的ー种以上的组合物。上述粘合层可以通过将从上述树脂中选择的ー种以上的组合物溶液化并以凹版涂敷方式涂敷或者用挤压エ艺将粘合膜层压的方式而形成。优选地，上述粘合层具有I IOiim范围的厚度。更为优选地，上述粘合层具有2 5 ii m范围的厚度。优选地，上述透明ABS片具有80%以上的透过率。优选地，上述透明ABS片具有热流动性以及耐热流动性。优选地，上述基材层具有200 600 ii m范围的厚度。优选地，上述基材层具有350 500 ii m范围的厚度。本专利技术的另ー实施例的汽车内装饰材料用插片包括光源，其用于背光照明；基材层，其形成于上述光源上；粘合层，其形成于上述基材层上；印刷花纹层，其形成于上述粘合层上；以及表面处理层，其形成于上述印刷花纹层上，通过对上述基材层应用透明ABS 片来向汽车内部赋予基于上述光源的背光照明的间接照明效果。本专利技术的另ー实施例的汽车内装饰材料用插片的制备方法，包括以下步骤在载体膜上形成表面处理层的步骤；在上述表面处理层上印刷具有耐热性以及耐光性的树脂来形成印刷花纹层的步骤；在上述印刷花纹层上层叠丙烯酸类粘合剂来形成粘合层的步骤；层叠成使上述粘合层位于应用了透明ABS片的基材层的表面后，加热层压的步骤；以及去除上述载体膜的步骤。上述载体膜可由聚对苯ニ甲酸こニ醇酯(Poly Ethylene Terephthalate,PET)形成。其他实施例的具体事项包含于详细说明以及附图中。以下參照附图详细说明的实施例会让本专利技术的优点和特征以及实现这些优点和/或特征的方法更加明确。但是，本专利技术不局限于以下所公开的实施例，能够以互不相同的各种方式实施，本实施例只用于使本专利技术的公开内容更加完整，有助于本专利技术所属
的普通技术人员完整地理解本专利技术的范畴，本专利技术根据权利要求书的范围而定义。在说明书全文中，相同的附图标记表示相同的结构部件。有益效果根据本专利技术的ー实施例，将透明ABS片应用于汽车内装饰材料用插片，可体现基于LED照明的间接照明效果。根据本专利技术的ー实施例，在体现可使LED照明透过的产品时，通过将透明ABS片用作基材，并印刷出各种花纹，来使设计款式多祥化的同时，通过在组装汽车内装饰材料部件时用透明ABS树脂注射，能够提高LED照明的透过性。根据本专利技术的ー实施例，本专利技术可适用于汽车内部中央仪表板(centerfacia)、齿轮箱、门饰等部件，可通过经使插片成型、修剪(trimming)、注射的过程加工后设置LED照明的方法而来制备。附图说明图1是本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片的剖面图。图2至图6是为说明本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片的制备方法而示出的制备エ序图。图7以及图8是表示本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片适用于实际车辆的例的图。具体实施例方式以下，将对本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片进行详细说明。图1是本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片的剖面图。如图1所示，本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片100从上方开始按顺序包括表面处理层110、印刷花纹层120、粘合层130以及基材层140而成。上述表面处理层110通过涂敷丙烯酸类树脂涂敷液而形成。在这里，优选地，上述丙烯酸类树脂涂敷液为固体成分占30 50%的丙烯酸类树脂溶液。在这里，优选地，上述丙烯酸类树脂如同热塑性树脂一祥，需要加工的材料的涂敷处理容易，且对有机溶剂的溶解性优秀。并且，上述丙烯酸类树脂优选为在形成涂膜后涂膜強度和成型加工性优秀的树脂。优选地，上述表面处理层110具有I 20 iim范围的厚度。如果上述表面处理层110的厚度小于I U m,则有可能表面涂敷层的物理性质降低。特别是，有可能表面硬度和耐磨性等下降。另ー方面，如果上述表面处理层110的厚度大于20 ym，则有可能因其厚度过厚而成型以及注射作业性等后加工作业性下降。优选地，上述印刷花纹层120由耐热性以及耐光性优秀的组合物，例如丙烯酸类树脂或者丙烯酸类こ烯基树脂形成。上述印刷花纹层120—般可具有I 5iim范围的厚度。上述印刷花纹层120可通过利用赋予图案的凹版印刷辊(从3度开始，多的在10度以上)来进行印刷。上述粘合层130可包含从丙烯酸类树脂、聚氨酯类树脂、酯类树脂、聚酰胺类树月旨、こ烯-醋酸こ烯酯类树脂中选择的ー种以上的组合物。上述粘合层130通过涂敷从上述树脂中选择的ー种以上的组合物而形成。作为ー例，上述粘合层130可通过将从上述树脂中选择的ー种以上的组合物溶液化并以凹版涂敷方式涂敷而形成。优选地，上述粘合层130具有I IOiim范围的厚度，更为优选地，可具有2 5um范围的厚度。如果上述粘合层130的厚度小于I Pm，有可能存在以后与着色膜粘合时粘合力下降的问题。相反，如果上述粘合层130的厚度大于10 ym，则有可能存在因产生阻碍(blocking)而致使棍(roll)卷曲且加工变得困难的问题。上述基材层140是形成根据本专利技术的一实施例的汽车内装饰材料用插片100的基础(base)的层。优选地，这种基材层140由透明ABS片形成。优选地，上述透明ABS片的透过率为80%以上。由此，上述透明ABS片可具有作为下部的背光照明的光源(LED)的光容易透过的特性。并且，上述透明ABS片因热流动性优秀，可具有在注射后没有门烧(gate burn)现象的优秀的耐热流动性。上述基材层140可具有200 600 iim范围的厚度，优选地，可具有350 500 y m范围的厚度。如果上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：李珉镐，
申请(专利权)人：乐金华奥斯有限公司，
类型：
国别省市：