汽车涂膜保护用薄片及其制备方法技术

本发明专利技术提供汽车涂膜保护用薄片，包含基材层；以及涂层，上述涂层包含聚脲氨基甲酸酯聚合物，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含脲重复单元及氨基甲酸酯重复单元，本发明专利技术提供汽车涂膜保护用薄片的制备方法，包括：制备含有包含仲胺基的化合物、多元醇及聚异氰酸酯的涂敷组合物的步骤；以及在基材层上涂敷及固化上述涂敷组合物来制备包含聚脲氨基甲酸酯聚合物的涂层的步骤，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含脲重复单元及氨基甲酸酯重复单元。复单元及氨基甲酸酯重复单元。复单元及氨基甲酸酯重复单元。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车涂膜保护用薄片及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车涂膜保护用薄片及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车涂漆表面暴露于多种外部污染中，在具备高耐候性的同时具有对多种污染源的耐污染性至关重要。并且，在曲面及扩建施工时，不应在汽车涂漆表面的涂层发生龟裂、薄膜撕裂等现象。并且，还要求在涂层因外部冲击等发生刮痕等损伤时，具有自我缓慢愈合或减少上述损伤的自我复原性(SELF
‑
HEALING)。
[0003]另一方面，表现出自我复原性的现有涂层具有硬度或涂膜强度等涂层的机械物性不充分的问题。而且，耐污染性优秀的涂层具有抗裂性等降低的问题。

技术实现思路

[0004]技术问题
[0005]本专利技术的目的在于，提供在同时满足耐污染性及抗裂性的同时通过优秀的自我复原性具有提高的耐刮擦性的汽车涂膜保护用薄片。
[0006]并且，本专利技术的目的在于，提供上述汽车涂膜保护用薄片的制备方法。
[0007]本专利技术的目的不限定于以上提及的目的，可以通过下述说明理解未提及的本专利技术的其他目的及优点，将通过本专利技术的实施例得到更为明确的理解。并且，通过专利技术要求保护范围所示的手段及其组合将显而易见地知道本专利技术的目的及优点。
[0008]技术方案
[0009]本专利技术可以提供汽车涂膜保护用薄片，包含基材层及涂层，上述涂层包含聚脲氨基甲酸酯聚合物，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含脲重复单元及氨基甲酸酯重复单元。
[0010]并且，本专利技术可以提供汽车涂膜保护用薄片的制备方法，包括：制备含有包含仲胺基的化合物、多元醇及聚异氰酸酯的涂敷组合物的步骤；以及在基材层上涂敷及固化上述涂敷组合物来制备包含聚脲氨基甲酸酯聚合物的涂层的步骤，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含脲重复单元及氨基甲酸酯重复单元。
[0011]专利技术的效果
[0012]本专利技术的汽车涂膜保护用薄片在具有优秀的耐污染性的同时，还表现出具有互补关系的(trade off)提高的抗裂性、自我复原性及耐刮擦性。
[0013]本专利技术的具体效果将与上述效果一同在以下的用于实施专利技术的具体事项中进行说明。
附图说明
[0014]图1示意性地示出本专利技术一实例的薄片的剖面。
[0015]图2示意性地示出本专利技术另一实例的薄片的剖面。
[0016]图3为进行评估本专利技术薄片的自我复原性的实验的图。
具体实施方式
[0017]前述的目的、特征及优点将参照附图在后述的内容种详细叙述，本专利技术所属
的普通技术人员可据此轻松实施本专利技术的技术思想。在说明本专利技术的过程中，若判断对与本专利技术相关的公知技术的具体说明会不必要地混淆本专利技术的要旨，则将省略其详细说明。以下，参照附图详细说明本专利技术的优选实施例。在附图中，相同的附图标记表示相同或相似的结构要素。
[0018]在以下内容中，当提及结构要素的“上部(或下部)”或结构要素的“上(或下)”配置有任意结构时，不仅表示任意结构以与上述结构要素的上面(或下面)接触的方式配置，还表示在上述结构要素与配置于上述结构要素上(或下)的任意结构之间还可以介入其他结构。
[0019]以下，说明本专利技术若干实例的汽车涂膜保护用薄片。
[0020]在本专利技术的一实例中，提供汽车涂膜保护用薄片，包含基材层及涂层，上述涂层包含聚脲氨基甲酸酯聚合物(Polyureaurethane Polymer)，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含脲重复单元及氨基甲酸酯(urethane)重复单元。
[0021]汽车涂漆表面，即，汽车涂膜暴露于多种外部污染中，在具备高耐候性的同时具有对多种污染源的耐污染性至关重要。并且，在曲面及扩建施工时，不应在汽车涂漆表面的涂层发生龟裂、薄膜撕裂等现象。并且，还要求在涂层因外部冲击等发生刮痕等损伤时，具有自我缓慢愈合或减少上述损伤的自我复原性。上述汽车涂膜保护用薄片在具有优秀的耐污染性的同时，还表现出具有互补关系的提高的抗裂性、自我复原性及耐刮擦性。
[0022]图1示意性地示出本专利技术一实例的上述汽车涂膜保护用薄片100的剖面。在图1中，上述薄片100包含基材层10及涂层20。
[0023]上述涂层20包含聚脲氨基甲酸酯聚合物，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含脲重复单元及氨基甲酸酯重复单元。通常，汽车涂漆保护用薄片的涂层包含聚氨酯，上述聚氨酯包含氨基甲酸酯重复单元。普通的聚氨酯因在涂层内的结合力不充分而耐污染性低，若为了提高耐污染性而提高玻璃化转变温度，则具有抗裂性降低的问题。相反，上述涂层包含聚脲氨基甲酸酯聚合物，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物脲重复单元及氨基甲酸酯重复单元，从而可以在因高结合力和适当的玻璃化转变温度而在表现出优秀的耐污染性的同时，因提高的抗裂性及提高的自我复原性而表现出优秀的耐刮擦性。
[0024]上述脲重复单元可以通过包含仲胺基的化合物与聚异氰酸酯的聚合及固化反应来形成。若利用包含伯胺基的化合物形成脲重复单元，则涂层工序本身因有效时间(pot life)过短而难以进行，难以形成均匀厚度的涂层。而且，还可能难以作为汽车涂膜保护用涂层来施工，具有因延伸率不够充分且抗裂性降低的问题。相反，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含利用包含仲胺基的化合物形成的脲结构单位，通过调节上述包含仲胺基的化合物与聚异氰酸酯等的反应时间及固化密度等来形成强结合结构，可以表现出优秀的耐污染性、硬度及施工时的稳定性。而且，上述涂层的聚脲氨基甲酸酯聚合物包含利用上述包含仲胺基的化合物形成的脲结构单位，可以在表现出优秀的耐污染性的同时，因规定的延伸率而表现出优秀的抗裂性，因提高的自我复原性而表现出优秀的耐刮擦性。
[0025]并且，上述涂层的聚脲氨基甲酸酯聚合物包含利用上述包含仲胺基的化合物形成的脲结构单位，可以与基材层，例如，与聚氯乙烯层表现出优秀的结合力。据此，可以通过涂
层内部优秀的固化密度及与基材层的优秀的结合力表现出提高的耐污染性，通过与基材层优秀的粘结力表现出提高的物性。
[0026]上述包含仲胺基的化合物可以包含下述化学式1的结构。
[0027]化学式1
[0028][0029]在上述化学式1中，A可以为取代或非取代的碳原子数为4至10的直链或支链的亚烷基，或者包含取代或非取代的碳原子数为6至20的环亚烷基，R1至R4可以相互独立地选自由取代或非取代的C1‑
C
10
的烷氧基、具有
‑
COOR7的酯基、取代或非取代的C1‑
C
10
的脂肪族或脂环族烷基或取代或非取代的C6‑
C
20
的芳基组成的组中，上述R7可以选自由取代或非取代的C1‑
C
10
的脂肪族或脂环族烷基或取代或非取代的C6‑
C
20
的芳基组成的组中。
[0030]例如，上述A可以为取代或非取代的碳原子数为5至7的直链亚烷基，或者取代或非取代的碳原子数为12至15个的双环亚烷基，上述R1至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车涂膜保护用薄片，其特征在于，包含：基材层；以及涂层，上述涂层包含聚脲氨基甲酸酯聚合物，上述聚脲氨基甲酸酯聚合物包含脲重复单元及氨基甲酸酯重复单元。2.根据权利要求1所述的汽车涂膜保护用薄片，其特征在于，上述脲重复单元通过包含仲胺基的化合物及聚异氰酸酯的聚合及固化反应形成，上述氨基甲酸酯重复单元通过多元醇及聚异氰酸酯的聚合及固化反应形成。3.根据权利要求2所述的汽车涂膜保护用薄片，其特征在于，上述包含仲胺基的化合物包含下述化学式1的结构：化学式1：在上述化学式1中，A为取代或非取代的碳原子数为4至10的直链或支链的亚烷基，或者包含取代或非取代的碳原子数为6至20的环亚烷基，R1至R4相互独立地选自由取代或非取代的C1‑
C
10
的烷氧基、具有
‑
COOR7的酯基、取代或非取代的C1‑
C
10
的脂肪族或脂环族烷基或者取代或非取代的C6‑
C
20
的芳基组成的组，上述R7选自由取代或非取代的C1‑
C
10
的脂肪族或脂环族烷基或者取代或非取代的C6‑
C
20
的芳基组成的组。4.根据权利要求2所述的汽车涂膜保护用薄片，其特征在于，上述包含仲胺基的化合物包含下述化学式2的结构：化学式2：在上述化学式2中，R1至R4相互独立地选自由C1至C
10
的烷氧基、具有
‑
COOR7的酯基、C1至C
10
的脂肪族或脂环族烷基或者C6至C
20
的芳基组成的组，R5及R6相互独立地选自氢或C1至C5的脂肪族烷基，上述R7选自由C1至C
10
的脂肪族或脂环族烷基或C6至C
20

【专利技术属性】
技术研发人员：朴大进，李载珉，宋玟锡，金世焕，金寿烈，
申请(专利权)人：乐金华奥斯有限公司，
类型：发明
国别省市：