【技术实现步骤摘要】
本专利技术是属于汽车发电机
，是一种汽车发电机内部散热盘技术，主要应用于各种汽油发动机和柴油发动机汽车，以及以内燃机为动力配套的辅助发电机产品，特别是一种分离式汽车发电机散热盘。
技术介绍
近年来，随着我国经济发展，汽车产销量不断增长，目前我国已成为全世界第一大汽车产销国。在汽车大量进入千家万户的同时，人们对汽车性能的要求也越来越高，各种车载汽车电子电气设备大量增加，使得汽车发动机发电机系统的功率越来越大，从原来的O. 25kW、0. 35kW、0. 5kW、增大到O. 75kW、lkW，甚至1. 5kW、2kW。原来的汽车发电机散热盘已经不能满足汽车发电机的散热要求，影响到其寿命和工作可靠性。因此，高效的汽车发电机散热盘优化结构技术就显得越来越重要。燃油发动机汽车发电机，主要用于给车载汽车电子电气设备供电和为蓄电池充电。不论汽车在起步、升档、降档、制动、加速、减速等各种工况下，汽车发电机均需处于动态到稳态过程中，正常且良好工作。最初装在汽车上的发电机，是dynamo直流发电机，被使用了将近半个世纪。由于汽车发动机转速在800 5000rpm间变动范围大，...
【技术保护点】
一种分离式汽车发电机散热盘，其设置在发电机内部端盖处，其特征在于，按其装配次序依次包括内圈和外圈，所述内圈为叶片轮状结构，其包括一圆柱筒和圆柱筒的外表面圆周均布突出的若干条状直叶片；所述外圈为圆环盘状结构，其盘面上均布伸出若干扇形盘片，盘面上扇形盘片伸出处形成若干扇形空格；所述内圈条状直叶片与外圈扇形盘片数量一致、交错设置。
【技术特征摘要】
1.一种分离式汽车发电机散热盘，其设置在发电机内部端盖处，其特征在于，按其装配次序依次包括内圈和外圈，所述内圈为叶片轮状结构，其包括一圆柱筒和圆柱筒的外表面圆周均布突出的若干条状直叶片；所述外圈为圆环盘状结构，其盘面上均布伸出若干扇形盘片，盘面上扇形盘片伸出处形成若干扇形空格；所述内圈条状直叶片与外圈扇形盘片数量一致、交错设置。2.根据权利要求1所述的分离式汽车发电机散热盘，其特征在于，所述条状直叶片为矩形。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：田玉冬，罗传成，李宁，郑石柱，桑锐，徐柳星，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：发明
国别省市：
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