热噪声试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空强噪声、高温联合加载试验技术领域，特别是涉及到热噪声试验装置,包括行波试验组件，所述行波试验组件包括喇叭段、试验段和扩散段，还包括加热器组件，所述加热器组件包括支撑架以及设置在支撑架上的加热器。本发明专利技术所述试验装置，通过行波试验组件与加热器组件，可产生高达165dB的强噪声与高达1000℃的高温载荷。本发明专利技术改变了现有的常规声疲劳试验和常规热强度试验装置仅能单独进行强噪声载荷加载或高温载荷加载的试验现状。本发明专利技术所述强噪声与高温联合加载的试验设备设计，用于热噪声试验技术研究，为新型飞机的研制定型提供可靠的试验数据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空强噪声、高温联合加载试验
，特别是涉及到热噪声试验>J-U ρ α装直。
技术介绍
上世纪70年代初期国外已开展高温、强噪声联合加载试验，建立了热声联合试验装置，如美国NASA Langley的TAFA、美国空军的CEAC等。我国目前在研以及将要研究的多个飞机型号，都存在声振严重部位的高温声疲劳设计问题，必须进行热噪声联合载荷环境 下的声疲劳试验。目前，我国已经具备常规声疲劳试验技术与常规热强度试验技术。常规声疲劳试验在行波管上进行，最高总声压级可达165dB ;常规热强度试验，最高温度可高达IOOO0C。国内曾经进行过高温声疲劳试验技术研究，但所设计的高温声疲劳试验装置，总声压级与温度最大能力不能满足现在新型飞机研制需求。现需要设计总声压级165dB、温度1000°C的联合加载试验装置，用于高温强噪声联合加载试验，以进行相关试验技术研究。
技术实现思路
专利技术目的提供一种热噪声试验装置，用于高温强噪声联合加载试验，并进行相关试验研究。技术方案热噪声试验装置，包括行波试验组件I，所述行波试验组件I包括喇叭段101、试验段102和扩散段103，还包括加热器本文档来自技高网...

【技术保护点】
热噪声试验装置，包括行波试验组件[1]，所述行波试验组件[1]包括喇叭段[101]、试验段[102]和扩散段[103]，其特征在于，还包括加热器组件[2]，所述加热器组件[2]包括支撑架[201]以及设置在支撑架[201]上的加热器[202]，所述行波试验组件[1]的试验段[102]两侧连接有第一过渡段[104]和第二过渡段[105]，所述试验段[102]的两侧为水冷结构，所述试验段[102]上方设置有石英玻璃板[102a]用于透射温度载荷，所述试验段[102]的下方用于安装试验件，接受加热器[202]的温度载荷及行波试验组件[1]的噪声载荷。

【技术特征摘要】
1.热噪声试验装置，包括行波试验组件[I]，所述行波试验组件[I]包括喇叭段[101]、试验段[102]和扩散段[103]，其特征在于，还包括加热器组件[2]，所述加热器组件[2]包括支撑架[201]以及设置在支撑架[201]上的加热器[202]，所述行波试验组件[I]的试验段[102]两侧连接有第一过渡段[104]和第二过渡段[105]，所述试验段[102]的两侧为水冷结构，所述试验段[102]上方设置有石英玻璃板[102a]用于透射温度载荷，所述试验段[102]的下方用于安装试验件，接受加热器[202]的温度载荷及行波试验组件[I]的噪声载荷。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，郭定文，许绯，孙可为，王秋蓉，王兰，王琦，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：