一种电磁离合器制造技术

一种电磁离合器，包括机架、主动轴和从动轴，主动轴穿有电磁铁，主动轴的从动端一侧连接有摩擦盘，从动轴的驱动端一侧连接有磁吸盘，主动轴和从动轴同轴并分别转动连接在机架上，从动轴的驱动端具有水平移动自由度。此技术方案的特点是，通过电磁铁的通断电来控制主动轴与从动轴的旋转运动，使得离合器能运动快捷并且结构简单。此发明专利技术主要应用于机械领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电磁离合器。
技术介绍
现今社会出行主要依靠的交通工具有汽车，汽车的制动性、操纵稳定性、行驶平顺性成为衡量汽车的指标。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，能保证汽车平稳起步。但是存在着一个弊端离合器结构复杂运作缓慢。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种离合器，所述的离合器是通过电磁铁的通断电来控制主动轴与从动轴的旋转运动，使离合器能运动快捷并且结构简单。本专利技术是一种电磁离合器，其特征在于包括机架、主动轴和从动轴，主动轴穿有电磁铁,主动轴的从动端一侧连接有摩擦盘,从动轴的驱动端一侧连接有磁吸盘,主动轴和从动轴同轴并分别转动连接在机架上，从动轴的驱动端具有水平移动自由度。本专利技术方案是通过以下技术方案实现的电磁铁通电时，从动轴上的触头被主动轴上的摩擦盘吸引，运动即被接通；电磁铁断电时，运动便被切断。上述技术方案的特点是，通过电磁铁的通断电来控制主动轴与从动轴的旋转运动，使得离合器能更好的接合和分离。进一步，从动轴的从动端一侧与套管滑动套接，能使从动轴能更自如地旋转。附图说明图1为本专利技术结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明 本专利技术是一种电磁离合器，包括机架1、主动轴2和从动轴6，主动轴穿有电磁铁3，主动轴的从动端一侧连接有摩擦盘4，从动轴的驱动端一侧连接有磁吸盘5，从动轴6的从动端一侧与套管7滑动套接，从动轴6的从动端具有一个水平平动自由度，主动轴和从动轴为联轴器并分别通过轴套转动连接在机架I上。电磁铁通电时，受到电磁吸力的吸引从动轴上的磁吸盘被主动轴上的摩擦盘吸引，磁吸盘随着摩擦盘一起旋转，运动即被接通，离合器处于接合状态，由于力矩的传递从动轴随着主动轴作同向的旋转运动，并且随着电磁吸力的增大旋转运动加快，当电磁铁断电时，磁吸盘失去摩擦盘的吸引与摩擦盘分开，运动便被切断，离合器处于分离状态。其中，在从动轴上磁吸盘被主动轴上的摩擦盘吸引一起旋转运动时。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。权利要求1.一种电磁离合器，其特征在于包括机架、主动轴和从动轴，主动轴穿有电磁铁，主动轴的从动端一侧连接有摩擦盘，从动轴的驱动端一侧连接有磁吸盘，主动轴和从动轴同轴并分别转动连接在机架上，从动轴的驱动端具有水平移动自由度。2.如权利要求1所述的电磁离合器，其特征在于从动轴的从动端一侧与套管滑动套接。全文摘要一种电磁离合器，包括机架、主动轴和从动轴，主动轴穿有电磁铁，主动轴的从动端一侧连接有摩擦盘，从动轴的驱动端一侧连接有磁吸盘，主动轴和从动轴同轴并分别转动连接在机架上，从动轴的驱动端具有水平移动自由度。此技术方案的特点是，通过电磁铁的通断电来控制主动轴与从动轴的旋转运动，使得离合器能运动快捷并且结构简单。此专利技术主要应用于机械领域。文档编号F16D27/04GK103016565SQ201210538289公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日专利技术者江伟 申请人:重庆舰帏机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁离合器，其特征在于：包括机架、主动轴和从动轴，主动轴穿有电磁铁，主动轴的从动端一侧连接有摩擦盘，从动轴的驱动端一侧连接有磁吸盘，主动轴和从动轴同轴并分别转动连接在机架上，从动轴的驱动端具有水平移动自由度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江伟，
申请(专利权)人：重庆舰帏机械有限公司，
类型：发明
国别省市：