地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置制造方法及图纸

地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置，包括固定在地铁库门外墙壁上的库外设备组件，还包括固定在地铁库门内墙壁上的库内安装架，所述库内安装架下方固定连接有库内设备组件，所述库内设备组件包括移动梁，移动梁一端固定有电机减速机，移动梁上固定有离合器转换机构；离合器转换机构通过连接杆与90°转换机构相连；所述90°转换机构内的转换链轮通过链条与手力操纵机构连接。本实用新型专利技术的有益效果是:本装置采用电磁离合设计，简化了人力操纵机构的操作，减少了材料，极大节约了成本；此外，采用的螺栓式连接件，避免了以往需要的现场焊接或销钉连接方式，有效地方便安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁
，具体涉及地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置。
技术介绍
目前在地铁线路上方必然设置有向电力机车提供电力的接触网线，而且是地铁走到哪，接触网线就架设到哪，即使在地铁库内线路上方也架的带电接触网线，为了不影响地铁机车的进出过程的供电，就在库门上开门洞，使库外接触网线直接进入库内，方便列车作业；库门上的门洞的方式会在冬季，造成库内保暖不够，采暖能源消化加大，增加污染物的排放；而且在春季扬沙天气，沙尘会从门洞进入，给库内设备带来麻烦。上述问题已严重影响库内工作人员，使其不能正常工作，使得地铁机车检修及运输不能快捷、顺畅；当设备控制装置出现故障时，便需要一种手动操作装置来代替自动操作装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置，包括固定在地铁库门外墙壁上的库外设备组件，还包括固定在地铁库门内墙壁上的库内安装架，所述库内安装架下方固定连接有库内设备组件，所述库内设备组件包括移动梁，移动梁一端固定有电机减速机，移动梁上固定有离合器转换机构；离合器转换机构通过连接杆与90°转换机构相连；所述离合器转换机构包括1号连接轴，1号电磁离合器，2号电磁离合器和螺栓式连接件，1号电磁离合器和2号电磁离合器分别位于所述移动梁的两侧；所述90°转换机构包括机构外框架、2号连接轴、链轮轴座和转换链轮，2号连接轴与转换链轮连接；所述90°转换机构内的转换链轮通过链条与手力操纵机构连接；所述手力操纵机构包括手力机构连接座、手力操纵面板、面板连接螺栓、手力链轮座、手力摇把插孔轴和手力链轮，所述手力机构连接座固定在地铁库门墙壁上，手力操纵面板通过面板连接螺栓与手力机构连接座连接，手力链轮座固定在手力机构连接座上，手力链轮与手力链轮座连接，手力摇把插孔轴均位于手力操纵面板上。本技术再进一步的效果是：所述库外设备组件包括固定梁、绝缘子和接触网线夹。本技术再进一步的效果是：所述库内设备组件还包括移动机构部分、绝缘子以及绝缘子下部的接触网线夹。本技术再进一步的效果是：所述90°转换机构内的转换链轮通过链条与手力操纵机构内的手力链轮连接。本技术再进一步的效果是：所述手力链轮和手力链轮座均位于手力机构连接座和手力操纵面板之间。本技术再进一步的效果是：所述链条悬空部分设有链条防护罩。本技术的有益效果是:本装置采用电磁离合设计，简化了人力操纵机构的操作，减少了材料，极大节约了成本；此外，采用的螺栓式连接件，避免了以往需要的现场焊接或销钉连接方式，有效地方便安装。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A向视图；图3为本技术离合器转换机构的结构示意图；图4为本技术90°转换机构的结构示意图；图5为图4的局部剖视图；图6为本技术手力操纵机构的结构示意图；图7为为图6的左视图；图8为本技术库外设备组件的结构示意图；图9为本技术库内设备组件的结构示意图。图中：1-地铁库门、2-库内安装架、3-库内设备组件、4-电机减速机、5-离合器转换机构、6-连接杆、7-90°转换机构、8-链条防护罩、9-手力操纵机构、10-库外设备组件、11-接触网线夹、12-绝缘子、13-固定梁、14-移动梁、15-移动机构部分、501-1号连接轴、502-1号电磁离合器、503-2号电磁离合器、504-螺栓式连接件、701-机构外框架、702-2号连接轴、703-链轮轴座、704-转换链轮、901-手力操纵面板、902-手力摇把插孔轴、903-面板连接螺栓、904-手力机构连接座、905-手力链轮、906-手力链轮座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图9，本技术实施例中，地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置，包括固定在地铁库门1外墙壁上的库外设备组件10，还包括固定在地铁库门1内墙壁上的库内安装架2，所述库内安装架2下方固定连接有库内设备组件3，所述库内设备组件3包括移动梁14，移动梁14一端固定有电机减速机4，移动梁14上固定有离合器转换机构5；离合器转换机构5通过连接杆6与90°转换机构7相连；所述离合器转换机构5包括1号连接轴501，1号电磁离合器502，2号电磁离合器503和螺栓式连接件504，1号电磁离合器502和2号电磁离合器503分别位于所述移动梁15的两侧；所述90°转换机构7包括机构外框架701、2号连接轴702、链轮轴座703和转换链轮704，2号连接轴702与转换链轮704连接；所述90°转换机构7内的转换链轮704通过链条与手力操纵机构9连接；所述手力操纵机构9包括手力机构连接座904、手力操纵面板901、面板连接螺栓903、手力链轮座906、手力摇把插孔轴902和手力链轮905，所述手力机构连接座904固定在地铁库门1墙壁上，手力操纵面板901通过面板连接螺栓903与手力机构连接座904连接，手力链轮座906固定在手力机构连接座904上，手力链轮905与手力链轮座906连接，手力摇把插孔轴902均位于手力操纵面板901上。所述库外设备组件10包括固定梁13、绝缘子12和接触网线夹11。所述库内设备组件3还包括移动机构部分15、绝缘子12以及绝缘子12下部的接触网线夹11。所述90°转换机构7内的转换链轮704通过链条与手力操纵机构9内的手力链轮905连接。所述手力链轮905和手力链轮座906均位于手力机构连接座904和手力操纵面板901之间。所述链条悬空部分设有链条防护罩8。本技术的工作原理是：需要进行人力操纵机构操纵时，首先断开设备的外部所有电源，这样移动梁上的2号电磁离合器吸合；然后将手力摇把插入到手力操纵面板上手力摇把插孔轴内，按照手力操纵面板上箭头方向指示用力摇动，装于手力摇把插孔轴的手力链轮随之转动，链条也随之转动，带动90°转换机构内本文档来自技高网...

【技术保护点】
地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置，包括固定在地铁库门外墙壁上的库外设备组件，其特征在于，还包括固定在地铁库门内墙壁上的库内安装架，所述库内安装架下方固定连接有库内设备组件，所述库内设备组件包括移动梁，移动梁一端固定有电机减速机，移动梁上固定有离合器转换机构；离合器转换机构通过连接杆与90°转换机构相连；所述离合器转换机构包括1号连接轴，1号电磁离合器，2号电磁离合器和螺栓式连接件，1号电磁离合器和2号电磁离合器分别位于所述移动梁的两侧；所述90°转换机构包括机构外框架、2号连接轴、链轮轴座和转换链轮，2号连接轴与转换链轮连接；所述90°转换机构内的转换链轮通过链条与手力操纵机构连接；所述手力操纵机构包括手力机构连接座、手力操纵面板、面板连接螺栓、手力链轮座、手力摇把插孔轴和手力链轮，所述手力机构连接座固定在地铁库门墙壁上，手力操纵面板通过面板连接螺栓与手力机构连接座连接，手力链轮座固定在手力机构连接座上，手力链轮与手力链轮座连接，手力摇把插孔轴均位于手力操纵面板上。

【技术特征摘要】
1.地铁库门接触线衔接与隔离设备用电磁离合器分离装置，包括固定在地
铁库门外墙壁上的库外设备组件，其特征在于，还包括固定在地铁库门内墙壁上
的库内安装架，所述库内安装架下方固定连接有库内设备组件，所述库内设备组
件包括移动梁，移动梁一端固定有电机减速机，移动梁上固定有离合器转换机构；
离合器转换机构通过连接杆与90°转换机构相连；所述离合器转换机构包括1
号连接轴，1号电磁离合器，2号电磁离合器和螺栓式连接件，1号电磁离合器
和2号电磁离合器分别位于所述移动梁的两侧；所述90°转换机构包括机构外
框架、2号连接轴、链轮轴座和转换链轮，2号连接轴与转换链轮连接；所述90°
转换机构内的转换链轮通过链条与手力操纵机构连接；所述手力操纵机构包括手
力机构连接座、手力操纵面板、面板连接螺栓、手力链轮座、手力摇把插孔轴和
手力链轮，所述手力机构连接座固定在地铁库门墙壁上，手力操纵面板通过面板
连接螺栓与手力机构连接座连接，手力链轮座固定在手力...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晓英，李彦华，李耀忠，何遂娣，
申请(专利权)人：兰州纵横交大电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62