【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种用于配气正时控制装置的液压控制机构,其特征在于,该配气正时控制装置具备:壳体,其被从曲轴传递旋转力,在内部形成有动作室;叶片转子,其固定于凸轮轴,相对自由旋转地被收纳在所述壳体内,具有将所述动作室分隔成提前角液压室和滞后角液压室的叶片;锁定机构,其可锁定地设置在所述叶片转子的最提前角位置与最滞后角位置之间的位置,通过供给的液压而将锁定解除;提前角通路,其与所述提前角液压室连通;滞后角通路,其与所述滞后角液压室连通;锁定通路,其向所述锁定机构给排液压,该用于配气正时控制装置的液压控制机构能够在如下的状态间切换控制,即,第一状态,其使所述提前角通路和所述锁定通路二者与由内燃机驱动的泵的排出通路连通,且使所述滞后角通路与排放通路连通;第二状态,其使所述滞后角通路和锁定通路二者与所述排出通路连通,且使所述提前角通路与所述排放通路连通;第三状态,其使所述提前角通路和滞后角通路以及锁定通路都与所述排出通路连通。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:高田保英,
申请(专利权)人:日立汽车系统株式会社,
类型:发明
国别省市:
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