一种轻质耐高温碳纤维金属混杂层板制造技术

一种轻质耐高温碳纤维金属混杂层板，由金属板和碳纤维复合材料层组成，金属板至少两层，相邻金属板之间铺设至少一层碳纤维复合材料层，金属板为TC4钛合金板，厚度为0.2-0.4mm，碳纤维复合材料层为碳纤维/聚酰亚胺复合材料，厚度为0.1-0.2mm。金属板为2~3层，碳纤维复合材料层为1~4层，碳纤维复合材料层的碳纤维排布方向与金属板的长度方向之间的夹角为0o~45o。本发明专利技术轻质耐高温碳纤维金属混杂层板，比强度与铝、钛相比可减轻重量25%～35%，疲劳寿命及高温强度远高于单钛合金板，且成本远低于纤维增强的复合材料，并具有耐腐蚀、阻燃、耐冲击等优点，是理想的高音速飞行器结构材料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种轻质耐高温碳纤维金属混杂层板，属于航天材料领域。
技术介绍
在近空间众多的飞行器中，高超声速飞行器具有高超声速、高机动的远程精确打击能力，因此已成为世界军事热点，将引发未来战争概念和模式的革命，也将对人类生活产生极为深远的影响。众所周知，当巡航导弹飞行速度为680 m/ s I 020 m/ s吋，弹体和弹翼蒙皮的表面温度高达200で 300 0C ,常规的高强铝合金(如2219、7050等)和环氧树脂基复合材料就不能满足上述要求。材料技术是近空间高超声速飞行器研发的关键。“热”是关系高超声速飞行器成败的关键，“轻”是航空航天器追求的永恒主題。近空间中的大气密度虽然比地面小，但由于速度高带来的气动热和氧化问题十分突出，近空间高超声速飞行器需要在有氧和高温环境下飞行数千秒，长时间的气动加热使得头部和翼缘等迎风面部位的表面温度超过1500°C，背风面温度则在300°C以上。目前高超声速飞行器大多采用外层热结构和内层冷结构的形式，这就要求外层的放热层具有一定的厚度，而内层材料必须具有轻质、高的高温強度的性能特点。目前内层主结构如蒙皮、框架、桁条等基本采用铝合金结构，但传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质耐高温碳纤维金属混杂层板，由金属板(1)和碳纤维复合材料层(2)组成，其特征在于：所述金属板(1)至少两层，相邻金属板(1)之间铺设至少一层碳纤维复合材料层(2)，金属板(1)为TC4钛合金板，厚度为0.2?0.4mm，碳纤维复合材料层(2)为碳纤维/聚酰亚胺复合材料，厚度为0.1?0.2mm。

【技术特征摘要】
1.一种轻质耐高温碳纤维金属混杂层板，由金属板(I)和碳纤维复合材料层(2)组成，其特征在于所述金属板(I)至少两层，相邻金属板(I)之间铺设至少一层碳纤维复合材料层(2)，金属板(I)为TC4钛合金板，厚度为O. 2-0. 4_，碳纤维复合材料层(2)为碳纤维/聚酰亚胺复合材料，厚度为O. 1-0. 2mm。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘蕾，陶杰，汪涛，蒋建辉，徐凤娟，杨栋栋，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：