【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车零部件装配技术，尤其是。
技术介绍
摩托车主搁脚是摩托车上用于驾驶者在行驶时搁脚的构件，由搁脚支架和对称地套装在搁脚支架两端的胶套构成。现有技术中，摩托车主搁脚在装配时，一般是操作者采用一个铁榔头，将两个胶套分别打入主搁脚的左右两端，这种装配方式存在以下缺陷①铁榔头打胶套会产生反弹，②打入时用力难以控制易伤人，③劳动强度大，④易将胶套打破，产生不良，⑤两人作业，效率低。
技术实现思路
针对上述问题和不足，本专利技术所要解决的技术问题是怎样提供一种操作简便，安全性好,装配质量高,人工成本低,生产效率高的摩托车搁脚胶套装配方法。为了解决上述问题，本专利技术采用了以下的技术方案。，其特征在于，包括以下步骤，a、获取以下结构的压装装置，该装置包括一个底板，底板上表面竖直向上固定设置有一个侧面受力架和一个导向支承架，所述侧面受力架与导向支承架相对侧固定设置有一个呈L形的固定搁脚定位座，所述导向支承架上端设置有一个呈L形的活动搁脚定位座，固定搁脚定位座和活动搁脚定位座各自具有一个相正对的侧向定位面和一个位于同一水平面的水平支撑面，所述活动搁脚定位座下端设...
【技术保护点】
一种摩托车搁脚胶套装配方法，其特征在于，包括以下步骤，a、获取以下结构的压装装置，该装置包括一个底板，底板上表面竖直向上固定设置有一个侧面受力架和一个导向支承架，所述侧面受力架与导向支承架相对侧固定设置有一个呈L形的固定搁脚定位座，所述导向支承架上端设置有一个呈L形的活动搁脚定位座，固定搁脚定位座和活动搁脚定位座各自具有一个相正对的侧向定位面和一个位于同一水平面的水平支撑面，所述活动搁脚定位座下端设置有滑槽与导向支承架形成水平滑动配合，所述活动搁脚定位座背离固定搁脚定位座的一侧设置有一个气缸，气缸下端通过气缸支承固定在底板上，气缸伸缩臂前端与活动搁脚定位座连接并用于带动其水...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车搁脚胶套装配方法，其特征在于，包括以下步骤，a、获取以下结构的压装装置，该装置包括一个底板，底板上表面竖直向上固定设置有一个侧面受力架和一个导向支承架，所述侧面受力架与导向支承架相对侧固定设置有一个呈L形的固定搁脚定位座，所述导向支承架上端设置有一个呈L形的活动搁脚定位座，固定搁脚定位座和活动搁脚定位座各自具有一个相正对的侧向定位面和一个位于同一水平面的水平支撑面，所述活动搁脚定位座下端设置有滑槽与导向支承架形成水平滑动配合，所述活动搁脚定位座背离固定搁脚定位座的一侧设置有一个气缸，气缸下端通过气缸支承固定在底板上，气缸伸缩臂前端与活动搁脚...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄明，
申请(专利权)人：重庆建设·雅马哈摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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