一种高密度铁基粉末冶金零件的制备方法技术

本发明专利技术提供了一种高密度铁基粉末冶金零件的制备方法，属于粉末冶金成形技术领域。利用MoS2特殊的层状结构，低的摩擦因素和良好的润滑性能提高铁基粉末压坯密度。将铁粉和MoS2粉末均匀混合，进行退火处理，使MoS2均匀分布在铁粉表面。将退火后的混合粉末与一定量的金属粉、石墨等粉末均匀混合，压制烧结获得高密度铁基零件。压制过程中，MoS2降低了粉末颗粒间的摩擦力，改善了粉末颗粒间的摩擦状况，提高压制性，能够获得密度达7.2g/cm3~7.5g/cm3的铁基粉末冶金零件。本发明专利技术的优点在于：改善了铁基粉末的压制性，在低成本的前提下获得高密度铁基粉末冶金零件，降低了摩擦因素，减小了磨具的损耗，同时硫对铁基零件的性能没有不利影响，并且工艺简单，适于工业化生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于粉末冶金成形
，提供了。提供了一种利用传统粉末冶金工艺，利用二硫化钥低的摩擦因数和良好润滑性，改善铁基粉末的压制性，获得高密度(7. 2-7. 5g/cm3)的铁基粉末冶金零件，大大降低生产成本，适合工业化生产。
技术介绍
铁基粉末冶金零件是发展迅速和具有巨大应用潜力的工程材料，因其具有省材、节能，价格低廉，产品质量均一及具有最终精度零件的特点，在机械、航空、航天，特别是汽车工业有广泛应用，常见的有带轮、链轮、齿毂、凸轮、连杆、阀座等。铁基粉末冶金零件约占粉末冶金产品总量的90%，其中70%_80%的粉末冶金产品应用于汽车行业，单辆汽车上铁基粉末冶金零件的用量已成为衡量一个国家粉末冶金发展水平的标志之一。虽然我国汽车工业发展迅速，但我国粉末冶金零件中汽车零件所占的比例仍然偏低，高密度和高性能汽车粉末冶金零件主要依赖进口。我国粉末冶金工业基础薄弱，铁基粉末冶金制品的水平较低(密度6. 8-7. 2g/cm3)，粉末冶金企业实力较弱，很难进入门槛较高的汽车工业。因此，高密度粉末冶金材料仍然是铁基粉末冶金研究领域的热门技术开发方向之一。目前，国内获得高密度铁基粉末冶金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高密度铁基粉末冶金零件的制备方法，其特征在于采用如下步骤：?(1)?在铁粉中加入二硫化钼粉末，组成混合粉末，二硫化钼粉末与混合粉末的质量比为1:100?1:10000，在球磨机中混合1?24小时；(2)?将球磨混合后的粉末在氢气炉中退火，退火温度为600?900℃，时间为1?6h；???(3)?将退火后的混合粉末与一定量的金属粉、石墨均匀混合，其中金属粉所占质量比为1:1000?5:100，石墨所占质量比为1:1000?2:100，在球磨机中混合1?24h；?(4)?将混合均匀的复合粉末进行压制，在700MPa?1000MPa的压力下可获得7.2?7.5?g/cm3的压坯；??(5)?将压...

【技术特征摘要】
1.一种高密度铁基粉末冶金零件的制备方法，其特征在于采用如下步骤 (1)在铁粉中加入二硫化钥粉末，组成混合粉末，二硫化钥粉末与混合粉末的质量比为1:100-1:10000，在球磨机中混合1-24小时；(2)将球磨混合后的粉末在氢气炉中退火，退火温度为600-900°C，时间为l_6h； (3)将退火后的混合粉末与一定量的金属粉、石墨均匀混合，其中金属粉所占质量比为1:1000-5:100，石墨所占质量比为1:1000-2:100，在球磨机中混合l_24h ; (4)将混合均匀的复合粉末进行压制，在700MPa-1000MPa的压力下可获得7.2-7. 5g/cm3的压还； (5)将压坯在保护气氛，IOOO0C-1250°C的温度下烧结O. 5h_3h，获得7. 2-7. 5g...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志猛，杨芳，王瑞欣，罗骥，叶青，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：