一种机动车用防盗蓄电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体、防盗装置，其防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口，接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。本实用新型专利技术结构合理，安装方便，价格低廉；蓄电池并联了大电容后，消除和减缓了蓄电池工作充放电过程中不利因素的影响，使蓄电池充放电循环次数达到或接近理论值，蓄电池的效能得到了充分利用，节约了社会资源，减少了环境污染。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种机动车用防盗蓄电池
本技术涉及一种蓄电池，尤其是涉及一种机动车用防盗蓄电池，属于能源领域。
技术介绍
随着机动车的日益普及，其电池被盗屡见不鲜。一般消费者的防范措施即额外给机动车的电池加把锁，或用铁链对电池盒部位锁定；或增加一把现成的市售车锁，对电池盒部位锁定；因均为借用现有锁具，与电池盒不贴身给盗窃者留有很多缝隙因而性能欠佳。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种机动车用防盗蓄电池，增加了安全性能，延长了蓄电池的使用寿命，非常实用，降低了生产成本。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种机动车用防盗蓄电池， 包括蓄电池本体、防盗装置，其防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口， 接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。优化的，上述机动车用防盗蓄电池，其锁紧口内设置有锁紧螺栓。优化的，上述机动车用防盗蓄电池，其保护装置设置于正极和负极之间，保护装置包括一个大容量的电容和一个热释电红外感应器，电容和热释电红外感应器串联。本技术结构合理，安装方便，价格低廉；蓄电池并联了大电容后，消除和减缓了蓄电池工作充放电过程中不利因素的影响，使蓄电池充放电循环次数达到或接近理论值，蓄电池的效能得到了充分利用，节约了社会资源，减少了环境污染。附图说明以下结合附图及其实施例对本技术进一步详细说明；图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术为一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体1、防盗装置2，其防盗装置2设置于蓄电池本体I的外围，包括上扣21和下扣22，上扣21和下扣22 之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘23连接，法兰盘23上设置有锁紧口 231，上扣21上设置有上锁紧盒211，下扣22上设置有下锁紧盒221，上锁紧盒211和下锁紧盒221配合连接， 上锁紧盒211上设置有接线口 212，接线口 212的位置与蓄电池本体I正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体I上连接有保护装置3。锁紧口 231内设置有锁紧螺栓232。保护装置3设置于正极和负极之间，保护装置3包括一个大容量的电容31和一个热释电红外感应器32，电容31和热释电红外感应器32串联。本技术结构合理，安装方便，价格低廉；蓄电池并联了大电容后，消除和减缓了蓄电池工作充放电过程中不利因素的影响，使蓄电池充放电循环次数达到或接近理论值，蓄电池的效能得到了充分利用，节约了社会资源，减少了环境污染。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属 于本技术的保护范围。权利要求1.一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体、防盗装置，其特征在于所述防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口，接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。2.根据权利要求1所述的机动车用防盗蓄电池，其特征在于所述锁紧口内设置有锁紧螺栓。3.根据权利要求1所述的机动车用防盗蓄电池，其特征在于所述保护装置设置于正极和负极之间，保护装置包括一个大容量的电容和一个热释电红外感应器，电容和热释电红外感应器串联。专利摘要本技术公开了一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体、防盗装置，其防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口，接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。本技术结构合理，安装方便，价格低廉；蓄电池并联了大电容后，消除和减缓了蓄电池工作充放电过程中不利因素的影响，使蓄电池充放电循环次数达到或接近理论值，蓄电池的效能得到了充分利用，节约了社会资源，减少了环境污染。文档编号H01M2/10GK202839879SQ20122039794公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日专利技术者张灵杰 申请人:张灵杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车用防盗蓄电池，包括蓄电池本体、防盗装置，其特征在于：所述防盗装置设置于蓄电池本体的外围，包括上扣和下扣，上扣和下扣之间一侧枢接，另一侧通过法兰盘连接，法兰盘上设置有锁紧口，上扣上设置有上锁紧盒，下扣上设置有下锁紧盒，上锁紧盒和下锁紧盒配合连接，上锁紧盒上设置有接线口，接线口的位置与蓄电池本体正极和负极的位置相对应；所述蓄电池本体上连接有保护装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张灵杰，
申请(专利权)人：张灵杰，
类型：实用新型
国别省市：