本实用新型专利技术提供了一种滑移门装置，包括滑移机构和滑移门机构，滑移机构包括固定安装于驾驶室本体外部一侧上端和下端的上导轨和下导轨、固定安装于驾驶室本体同侧中部的中导向滚轮组；滑移门机构包括滑移门和固定安装于滑移门前上端和前下端的上导向滚轮组和下导向滚轮组、固定安装于滑移门中部的中导轨；各导向滚轮组与各导轨配合连接，各导向滚轮组中的滚轮能够在各导轨的导槽内自由滑动，且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置的多个滚轮。该实用新型专利技术结构简单，易于实现，滑移形式简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；滚轮采用转动中心偏移布置的方式，保证了滑移门滑移顺畅。本实用新型专利技术还提供了一种包含该滑移门装置的驾驶室。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种滑移门装置及含有该装置的驾驶室。
技术介绍
目前，因滑移门开启后，大大减少了车身宽度，在汽车及工程机械驾驶室上广泛得到应用。履带起重机驾驶室直进直退滑移门采用三导轨结构，因结构所限，门在后滑过程中，中导向滚轮进入导轨的时候，因门下垂引起干涉窜动。滑移门后滑时在导轨失效或者后锁止机构失效的情况下，容易发生滑移门跌落危险。导向滚轮与导轨配合松动，三个导轨在滑动过程中受力不均匀，为平衡门外张力避免导向滚轮偏离滑槽，导致门滑动不畅甚至卡滞，同时在运行过程中承受其动载荷，在长期、快速、连续工作下易发生疲劳点蚀失效现象。相关技术中，公开了一种起重机驾驶室移门滑移及锁定机构，其中，滑移机构包括驾驶室滑移部分和移门滑移部分，锁定机构包括驾驶室锁定装置和移门锁芯结构。在专利号为“CN201110198223”的文献中，还可以查看到更多相关信息。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种滑移门装置，能够滑移轻松、平顺的直进直退，且滑移门装配简单，滑移顺畅，安全耐久。有鉴于此，本技术提供一种滑移门装置，包括滑移机构和滑移门机构，所述滑移机构包括固定安装于驾驶室本体外部一侧上端和下端的上导轨和下导轨、固定安装于所述驾驶室本体外部同侧中部的中导向滚轮组；所述滑移门机构包括滑移门和固定安装于所述滑移门前上端和前下端的上导向滚轮组和下导向滚轮组、固定安装于所述滑移门中部的中导轨；所述上导向滚轮组与上导轨配合连接，所述下导向滚轮组与下导轨配合连接，所述中导向滚轮组与中导轨配合连接，各导向滚轮组中的滚轮能够在各导轨的导槽内自由滑动，且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置多个所述滚轮。在该技术方案中，滑移门装置结构简单，易于实现，滑移门直接向后滑移的移动形式，简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；各导向滚轮组的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，保证了滑移门滑移顺畅。优选地,所述各导向滚轮组均包括滚轮安装座和安装在所述滚轮安装座上的多个所述滚轮，多个所述滚轮在所述滚轮安装座上分组设置，每组滚轮由三个所述滚轮组成，所述滚轮之间的转动中心采用偏移O. 5mm-0. 6mm的方式布置。在该技术方案中，导向滚轮组中的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，平衡门重力对滑移结构产生的垂直方向外力，保证了上中下导向滚轮在导轨中滑移始终保持在垂直水平面的同一个面上，且滑移顺畅。优选地，所述中导向滚轮组包括并排布置的三组所述滚轮，分别位于所述驾驶室本体外部一侧的门框内侧、门框边上和门框外侧。在该技术方案中，三个导向滚轮组增大中导轨受力支撑面积，保证了滑移门移动过程中，不会因门重心远离支撑点而下垂，引起导轨与导向滚轮的干涉，解决了滑移门的窜动问题。优选地，在所述中导轨上设置有限位机构。在该技术方案中，滑移门无锁定装置或门后锁止机构失效的情况下，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。优选地，所述限位机构包括限位块，所述限位块固定安装在所述中导轨前端的导槽内。在该技术方案中，限位块顶住滑移门框内部中导向滚轮组，限制滑移门继续滑动，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。进一步，所述限位块采用密实橡胶材料、或者尼龙材料、或者铜质材料制成。在该技术方案中，上述材料能满足限位块的强度要求，且易于实现，成本低，故可根据不同的工作情况选用合适的材料制造限位块。再进一步，所述限位块与所述中导轨一起固定安装在所述滑移门中部的横梁上。在该技术方案中，限位块和中导轨一起固定安装在滑移门中部横梁上，可使限位块固定的更牢固，防止发生松动，且能有效的实现其功能。优选地，所述中导轨前部导槽的宽度逐渐变窄。在该技术方案中，滑移门向后滑移过程中，由于中导轨前部导槽的宽度逐渐变窄，中导向滚轮组卡在中导轨前部，限制滑移门继续滑动，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。优选地，各导轨为内翻边的U形导轨，所述各导轨采用金属板制成，且所述中导向滚轮组中的所有所述滚轮始终处于所述中导轨的导槽中。在该技术方案中，中导轨加长，使中导向滚轮组的滚轮始终处于中导轨中，既不会脱落又保护了滚轮不会受到损坏，延长了滚轮的使用寿命；根据不同的工作情况选用合适的导轨和制造导轨的材料。本技术还提供了一种驾驶室，该驾驶室包括上述任一技术方案所述的滑移门装置，显而易见，该驾驶室具有上述滑移门装置的全部有益效果，在此不再赘述。综上所述，该技术结构简单，易于实现；滑移门直接向后滑移的移动形式，简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；导向滚轮采用转动中心偏移结构与导轨紧密配合的方式，平衡了滑移门重力对滑移结构产生的垂直方向外力，保证上中下导向滚轮在导轨中滑移始终保持在垂直水平面的同一个面上，且滑移顺畅；滑移门中导轨增加限位机构，保证滑移门无锁定装置或锁止机构失效的情况下，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。附图说明图1是本技术所述滑移机构一实施例的结构示意图；图2是本技术所述滑移门机构一实施例的结构示意图；图3是各导向滚轮组与各导轨的配合结构示意图；图4是本技术所述导向滚轮组一实施例的结构示意图；图5是本技术所述限位机构一实施例的结构示意图。图中，图1和图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为I驾驶室本体，2上导轨，3下导轨，4中导向滚轮组，5滑移门，6上导向滚轮组，7下导向滚轮组，8中导轨，9限位块，10滚轮安装座，11滚轮。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，以下结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。如图1至图3所示，本技术提供一种滑移门装置，包括滑移机构和滑移门机构，所述滑移机构包括固定安装于驾驶室本体I外部一侧上端和下端的上导轨2和下导轨3、固定安装于所述驾驶室本体I外部同侧中部的中导向滚轮组4 ;所述滑移门机构包括滑移门5和固定安装于所述滑移门5前上端和前下端的上导向滚轮组6和下导向滚轮组7、固定安装于所述滑移门5中部的中导轨8 ;所述上导向滚轮组6与上导轨2配合连接，所述下导向滚轮组7与下导轨3配合连接，所述中导向滚轮组4与中导轨8配合连接，各导向滚轮组中的滚轮11能够在各导轨的导槽内自由滑动，且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置多个所述滚轮11。在该技术方案中，滑移门装置结构简单，易于实现，滑移门直接向后滑移的移动形式，简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；各导向滚轮组的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，保证了滑移门滑移顺畅。优选地，所述各导向滚轮组均包括滚轮安装座10和安装在所述滚轮安装座10上的多个所述滚轮11，多个所述滚轮11在所述滚轮安装座10上分组设置，每组滚轮由三个所述滚轮11组成，所述滚轮11之间的转动中心采用偏移O. 5mm-0. 6mm的方式布置。在该技术方案中，导向滚轮组中的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，平衡门重力对滑移结构产生的垂直方向外力，保证了上中下导向滚轮在导轨中滑移始终保持在垂直水平面的同一个面上，且滑移顺畅。本实施例中，如图4所示,每组滚轮由三个本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑移门装置，包括滑移机构和滑移门机构，其特征在于，所述滑移机构包括固定安装于驾驶室本体（1）外部一侧上端和下端的上导轨（2）和下导轨（3）、固定安装于所述驾驶室本体（1）外部同侧中部的中导向滚轮组（4）；所述滑移门机构包括滑移门（5）和固定安装于所述滑移门（5）前上端和前下端的上导向滚轮组（6）和下导向滚轮组（7）、固定安装于所述滑移门（5）中部的中导轨（8）；所述上导向滚轮组（6）与上导轨（2）配合连接，所述下导向滚轮组（7）与下导轨（3）配合连接，所述中导向滚轮组（4）与中导轨（8）配合连接，各导向滚轮组中的滚轮（11）能够在各导轨的导槽内自由滑动，且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置的多个所述滚轮（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧鹏程，高建峰，汪壮，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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