便携组合电动自行车制造技术

一种便携组合电动自行车，包括可折叠主自行车，在主自行车一侧通过快速连接装置安装有可折叠挎斗，在挎斗上设有控制器和可拆卸的增程式发电机，在主自行车的车把上设有控制器操作端，在主自行车或在挎斗上设有蓄电池，所述控制器的操作端与控制器的输入端之间，控制器的控制输出端与蓄电池及增程式发电机的控制输入端之间、增程式发电机的输出端与蓄电池的输入端之间、蓄电池的输出端与控制器之间通过导线及组合插头实现电连接。优点是：骑行省力，可随时充电、行驶里程长，行驶平稳、安全性好，方便灵活，可载三人，适于家庭出行游玩或旅行时以汽车作为主要交通工具的前提下作为辅助交通工具。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便携组合电动自行车。
技术介绍
随着百姓生活水平的提高，假日出游的人越来越多。在驾车出游时，因道路崎岖狭窄、路况差、交通拥堵等原因，给汽车行驶造成极大不便，这种情况下使用随车携带的折叠自行车作为辅助交通工具为最佳选择。自行车按照驱动方式可以分为人力自行车、电动自行车。电动自行车是在人力自行车的基础上增加了用于驱动车轮的电动机、用于为电动机供电的蓄电池。人力自行车完 全依靠骑车人踩踏驱动，由于汽车无法行驶的路段多为路况不好的路段，因此人力自行车骑行费力。电动自行车的不足之处是1、蓄电池电量有限，行驶里程短，在时速30km/h的情况下，电动自行车的行程不足201^1。2、蓄电池电量耗尽时无法随时充电，一旦在途中耗尽电量，会给骑车人带来很大的麻烦。3、电动自行车只有两个车轮，平衡性差，在颠簸的路面行驶速度过快时会发生倾倒事故，安全性差。4、电动自行车无法载人，只有在副车座后增设载物架才能加载一人，难以满足一家三口同时出行的需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种骑行省力，可随时充电、行驶里程长，行驶平稳、安全性好，方便灵活，可载三人的便携组合电动自行车，尤其适于家庭出行游玩或旅行时以汽车作为主要交通工具的前提下作为辅助交通工具。本技术是这样实现的一种便携组合电动自行车，包括可折叠主自行车，其特殊之处是在主自行车一侧通过快速连接装置安装有可折叠挎斗，在挎斗上设有控制器和可拆卸的增程式发电机，在主自行车的车把上设有控制器操作端，在主自行车或在挎斗上设有蓄电池，所述控制器的操作端与控制器的输入端之间，控制器的控制输出端与蓄电池及增程式发电机的控制输入端之间、增程式发电机的输出端与蓄电池的输入端之间、蓄电池的输出端与控制器之间通过导线及组合插头实现电连接。所述挎斗包括副车架，在副车架上设有支撑杆，在支撑杆上设有副车座，所述副车座、支撑杆、副车架构成平行四连杆机构，在副车座与副车架之间通过连接销设有定位杆，以实现挎斗的折叠，方便收藏。所述支撑杆有四根。所述主自行车为人力自行车，所述蓄电池位于挎斗上，在挎斗远离主自行车的一侧安装有可拆卸的轮毂驱动轮，所述控制器的输出端与轮毂驱动轮的输入端相连，以便于两轮时作为普通人力自行车使用。所述主自行车为电动自行车，在挎斗远离主自行车的一侧安装有可拆卸的从动轮，所述控制器的输出端与电动自行车的电动机输入端相连，以便于两轮时作为普通电动自行车使用。所述快速连接装置包括连接杆，在连接杆的一端分别设有抱箍并与主自行车连接，连接杆的另一端与挎斗固接。所述挎斗位于主自行车右侧。所述增程式发电机底部设有连接板，在连接板与副车架之间设有锁扣，以实现增程式发电机的快速拆装。本技术的有益效果是1、采用电动驱动方式，骑行省力，尤其适于在曲折、路况差的道路行驶。2、由于设有增程发电机，通过增程式发电机可为蓄电池充电，同时为该自行车提供能量，实现随时充电，行驶里程长。3、由于设有挎斗，增大了车轮之间的轴距，该自行车行驶平稳，安全性好，适于在颠簸的路面行驶。自行车后载物架和挎斗内分别载一人，挎斗内可载母婴二个，尤其适于以家庭为单位驾车出行游玩或旅行时使用，在汽车难以到达或不方便到达的情况下，该自行车小巧灵活，耗能少，可实现两轮、三轮之间的转换，能快速到达目的地，为出行带来极大方便。4、增程式发电机、蓄电池、控制器分别为独立的模块并通过电线与组合插头相连，主自行车、挎斗及其上的部件可拆分折叠，拆分、折叠后的该自行车可放入汽车后备箱，便于收藏，并且占用汽车内空间小，不影响汽车正常载物。附图说明图1是本技术的结构示意图(对应实施例1)；图2是图1中挎斗的结构示意图；图3是本技术的电路方框图(对应实施例1)；图4是图1的A部放大图；图5是本技术的结构示意图(对应实施例2)；图6是是本技术的电路方框图(对应实施例2 )。图中主自行车1，电动机101，增程式发电机2，连接板3，锁扣4，挎斗5，副车座501，支撑杆502，定位杆503，副车架504，轮毂驱动轮505，从动轮506，蓄电池6，控制器7，快速连接装置8，连接杆801，抱箍802，控制器操作端9，组合插头10。具体实施方式实施例1如图1 图4所示，该便携组合电动自行车包括可折叠主自行车I，所述主自行车I为人力自行车。在主自行车I右侧通过快速连接装置8安装有可折叠挎斗5。所述快速连接装置8包括连接杆801，在连接杆801的一端设有抱箍802并与主自行车I的车架连接，连接杆801的另一端与挎斗5固接。所述挎斗5包括副车架504，在副车架504上设有多根支撑杆502，本实施例中以四根为例，在支撑杆502上设有副车座501，所述副车座501、每侧的两根支撑杆502、副车架504分别构成平行四连杆机构，在副车座501与副车架504之间通过连接销设有定位杆503，在挎斗5远离主自行车I的一侧安装有可拆下的轮毂驱动轮505。在挎斗5上设有控制器7、蓄电池6以及安装在挎斗5上并可拆卸的增程式发电机2，所述增程式发电机2底部设有连接板3，在连接板3与副车架504之间设有锁扣4，以实现增程式发电机2的快速拆装。在主自行车I的车把上设有控制器操作端9，所述控制器的操作端9与控制器7的输入端之间、控制器7的控制输出端与增程式发电机2及蓄电池6的控制输入端之间、增程式发电机2的输出端与蓄电池6的输入端之间、蓄电池6的输出端与控制器7之间通过导线及组合插头10实现电连接，所述控制器7的输出端与轮毂驱动轮505的输入端相连。当外出旅行时，将用于连接主自行车I的抱箍802打开，断开各组合插头10，将主自行车I取下折叠。打开锁扣4，将增程式发电机2取下。拔下连接销，将副车座501折叠。拆下轮毂驱动轮505，将轮毂驱动轮505、增程式发电机2、折叠后的挎斗5、折叠后的主自行车I放入汽车后备箱中备用。需要使用该便携组合电动自行车并作为三轮车时，按照与上述步骤相反的顺序组装成三轮电动自行车，通过控制器操作端9控制行驶速度、启停。需要将该便携组合电动自行车作为两轮车时，直接将主自行车I取出，展开后即可骑行。实施例2如图5、图6所示，所述主自行车I为电动自行车，所述蓄电池6为电动自行车固有部件，所述控制器7的输出端与主自行车I的电动机101的输入端相连，在挎斗5上远离主自行车I的一侧设有从动轮506，其它结构同实施例1。权利要求1.一种便携组合电动自行车，包括可折叠主自行车，其特征是在主自行车一侧通过快速连接装置安装有可折叠挎斗，在挎斗上设有控制器和可拆卸的增程式发电机，在主自行车的车把上设有控制器操作端，在主自行车或在挎斗上设有蓄电池，所述控制器的操作端与控制器的输入端之间，控制器的控制输出端与蓄电池及增程式发电机的控制输入端之间、增程式发电机的输出端与蓄电池的输入端之间、蓄电池的输出端与控制器之间通过导线及组合插头实现电连接。2.根据权利要求1所述的便携组合电动自行车，其特征是所述挎斗包括副车架，在副车架上设有支撑杆，在支撑杆上设有副车座，所述副车座、支撑杆、副车架构成平行四连杆机构，在副车座与副车架之间通过连接销设有定位杆。3.根据权利要求2所述的便携组合电动自行车，其特征是所述支撑杆有四根。4.根据权利要求1所述的便携组合电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携组合电动自行车，包括可折叠主自行车，其特征是：在主自行车一侧通过快速连接装置安装有可折叠挎斗，在挎斗上设有控制器和可拆卸的增程式发电机，在主自行车的车把上设有控制器操作端，在主自行车或在挎斗上设有蓄电池，所述控制器的操作端与控制器的输入端之间，控制器的控制输出端与蓄电池及增程式发电机的控制输入端之间、增程式发电机的输出端与蓄电池的输入端之间、蓄电池的输出端与控制器之间通过导线及组合插头实现电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝光，翟海洋，郑旭龙，李国亮，李岩，汪洋，李伟，哲巍，
申请(专利权)人：江苏万得电动汽车研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：