一种车用置物箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种车用置物箱。其包括有采用两个塑胶成形品振动熔接的箱盖和与箱盖连接的箱体，所述箱盖呈弧状，所述箱体位于弧状箱盖的内侧，所述箱体内部为容置空间，所述箱体与车体内腔匹配，所述箱盖与车体卡接，所述箱盖设置有开关按钮，该开关按钮控制所述箱盖相对箱体滑动。该车用置物箱的箱盖采用两个塑胶成形品通过振动熔接制成，由于塑胶件的价格较低，故本实用新型专利技术的生产成本投入较少；通过振动熔接制成的箱盖精度较高，强度较大，不容易变形，且不受熔接面积的局限，使用范围较广；该车用置物箱可通过开关按钮自动打开箱盖，便于拿放物品。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰件
，尤其涉及一种车用置物箱。
技术介绍
随着社会的不断进步，人们的生活水平不断提高，作为代步工具的汽车的发展趋势也越来越多元化。从近几年的发展趋势来看，人们越来越注重汽车的内饰设计，因为汽车的外观是给别人看的，而真正让人享受的还是汽车的内部结构。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。汽车内饰产品，近年来大受汽车行业的欢迎，很多爱车人士也乐此不彼的追求爱车的装饰，相对以此相产生的汽车内饰用品更是品类繁多。置物箱属于汽车的重要配件，在中高档汽车中属于必备用品。一般的置物箱均采用塑胶件制成，用于放置所需物品。在目前的塑胶件成品的制成过程中，一般均采用热板熔接或者超声波熔接，通过热板熔接制成的塑胶件成品容易变形，浪费成本；采用超声波熔接的塑胶件成品比较有局限性，只能用于一些面积较小的塑胶件成品。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种车用置物箱，采用振动熔接制成的箱盖制造过程简单，不容易变形，且不受面积限制，该车用置物箱可通过开关按钮自动打开箱盖，便于拿放物品。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的一种车用置物箱，包括有采用两个塑胶成形品振动熔接的箱盖和与箱盖连接的箱体，所述箱盖呈弧状，所述箱体位于弧状箱盖的内侧，所述箱体内部为容置空间，所述箱体与车体内腔匹配，所述箱盖与车体卡接，所述箱盖设置有开关按钮，该开关按钮控制所述箱盖相对箱体滑动。进一步地，还包括有匀速控制器，所述匀速控制器位于弧状箱盖的内侧，所述匀速控制器与开关按钮电连接。再进一步地，所述箱盖与箱体之间设置有连接体，所述连接体设置有扣体，所述匀速控制器位于连接体与箱体之间。其中，所述箱体开设有通风装置，所述通风装置设置有挡风块。其中，所述箱体的表面设置有安装块。其中，所述箱体与车体内腔连接的一侧设置有卡块，该卡块嵌设于车体内。本技术的有益效果在于本技术所述的一种车用置物箱，该车用置物箱的箱盖采用两个塑胶成形品通过振动熔接制成，由于塑胶件的价格较低，故本技术的生产成本投入较少；通过振动熔接制成的箱盖精度较高，强度较大，不容易变形，且不受熔接面积的局限，使用范围较广；该车用置物箱可通过开关按钮自动打开箱盖，便于拿放物品。附图说明图1为本技术一种车用置物箱的安装示意图；图2为本技术一种车用置物箱的结构示意图；图3为本技术一种车用置物箱另一方位的结构示意图。图1至图3中包括有标记I——箱盖2——箱体3—开关按钮4—匀速控制器5——连接体6——通风装置 21-安装块22-卡块51——扣体61——挡风块。具体实施方式参见图1至图3，以下结合附图对本技术进行详细的描述。本技术所述的一种车用置物箱，包括有采用两个塑胶成形品振动熔接的箱盖I和与箱盖I连接的箱体2，所述箱盖I呈弧状，所述箱体2位于弧状箱盖I的内侧，所述箱体2内部为容置空间，所述箱体2与车体内腔匹配，所述箱盖I与车体卡接，所述箱盖I设置有开关按钮3，该开关按钮3控制所述箱盖I相对箱体2滑动。本技术所述的一种车用置物箱，该车用置物箱的箱盖I采用两个塑胶成形品通过振动熔接制成，由于塑胶件的价格较低，故本技术的生产成本投入较少；通过振动熔接制成的箱盖I精度较高，强度较大，不容易变形，且不受熔接面积的局限，制成的箱盖I面积可大可小，同时匹配相适应的箱体2，类型较多，可适应用于不同类型、不同档次的汽车内，给用户多种选择；该车用置物箱还可通过开关按钮3自动开关箱盖1，当箱盖I打开时，便于拿放物品；当箱盖I关闭时，可防止灰尘或杂物进入箱体2内，及时保持箱体2内部及箱体2内物品的清洁。进一步地，还包括有匀速控制器4，所述匀速控制器4位于弧状箱盖I的内侧，所述匀速控制器4与开关按钮3电连接。本技术通过在弧状箱盖I的内侧设置匀速控制器4，当开关按钮3按下时，箱盖I可匀速打开，不容易破坏箱盖I与箱体2的连接，使用寿命较长，增强了本技术的实用性。再进一步地，所述箱盖I与箱体2之间设置有连接体5，所述连接体5设置有扣体51，所述匀速控制器4位于连接体5与箱体2之间。在本技术中，通过在箱盖I与箱体2之间设置连接体5，当箱体2插入车体内腔时，所述连接体5通过扣体51与车体内腔进行固定，便于将箱体2固定于车体内腔。在本技术中，所述箱体2开设有通风装置6，所述通风装置6设置有挡风块61。本技术通过在箱体2上开设通风装置6，并于通风装置6上设置挡风块61，当挡风块61打开时，可对箱体2内部进行通风换气；当挡风块61关闭时，可及时保持箱体2内部及箱体2内物品的清洁。更进一步地，所述箱体2的表面设置有安装块21 ;所述箱体2与车体内腔连接的一侧设置有卡块22，该卡块22嵌设于车体内。在本技术中，所述箱体2的表面设置有安装块21，当箱体2嵌入车体内腔时，所述安装块21同时卡入车体内腔，对嵌入车体内腔的箱体2进行固定；本技术还在箱体2与车体内腔连接的一侧设置卡块22，当箱体2嵌入车体内腔时，该卡块22嵌入车体内腔，进一步对箱体2进行固定，结合箱体2表面设置的安装块21，保持箱体2位于车体内腔时的平衡和安装牢固，增强了本技术的实用性。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.一种车用置物箱，其特征在于包括有采用两个塑胶成形品振动熔接的箱盖和与箱盖连接的箱体，所述箱盖呈弧状，所述箱体位于弧状箱盖的内侧，所述箱体内部为容置空间，所述箱体与车体内腔匹配，所述箱盖与车体卡接，所述箱盖设置有开关按钮，该开关按钮控制所述箱盖相对箱体滑动。2.根据权利要求1所述的一种车用置物箱，其特征在于还包括有匀速控制器，所述匀速控制器位于弧状箱盖的内侧，所述匀速控制器与开关按钮电连接。3.根据权利要求2所述的一种车用置物箱，其特征在于所述箱盖与箱体之间设置有连接体，所述连接体设置有扣体，所述匀速控制器位于连接体与箱体之间。4.根据权利要求1所述的一种车用置物箱，其特征在于所述箱体开设有通风装置，所述通风装置设置有挡风块。5.根据权利要求1所述的一种车用置物箱，其特征在于所述箱体的表面设置有安装块。6.根据权利要求1所述的一种车用置物箱，其特征在于所述箱体与车体内腔连接的一侧设置有卡块，该卡块嵌设于车体内。专利摘要本技术涉及汽车内饰件
，尤其涉及一种车用置物箱。其包括有采用两个塑胶成形品振动熔接的箱盖和与箱盖连接的箱体，所述箱盖呈弧状，所述箱体位于弧状箱盖的内侧，所述箱体内部为容置空间，所述箱体与车体内腔匹配，所述箱盖与车体卡接，所述箱盖设置有开关按钮，该开关按钮控制所述箱盖相对箱体滑动。该车用置物箱的箱盖采用两个塑胶成形品通过振动熔接制成，由于塑胶件的价格较低，故本技术的生产成本投入较少；通过振动熔接制成的箱盖精度较高，强度较大，不容易变形，且不受熔接面积的局限，使用范围较广；该车用置物箱可通过开关按钮自动打开箱盖，便于拿放物品。文档编号B60R7/04GK202827338SQ20122049237公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用置物箱，其特征在于：包括有采用两个塑胶成形品振动熔接的箱盖和与箱盖连接的箱体，所述箱盖呈弧状，所述箱体位于弧状箱盖的内侧，所述箱体内部为容置空间，所述箱体与车体内腔匹配，所述箱盖与车体卡接，所述箱盖设置有开关按钮，该开关按钮控制所述箱盖相对箱体滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：三轮健二郎，
申请(专利权)人：东莞井上建上汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：