【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车格栅生产设备，尤其是指一种汽车格栅热铆机。
技术介绍
1、汽车格栅安装在前保险杠上，主要用于车身内部的散热，具有一定的开口面积。为了使格栅同时兼具有散热和外观装饰的作用，在格栅骨架上设置有装饰件。
2、在现有技术中，装饰件焊接在格栅上有两种方式，第一种采用人工焊接，人工焊接存在焊接效率低、焊接一致性差等问题。第二种采用设备焊接，例如，cn113500340a专利中的“用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装”，但是，各厂家的焊接设备存在着结构上的差异。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车格栅热铆机，其解决了人工焊接存在焊接效率低的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种汽车格栅热铆机，用以格栅本体和构成件饰板的焊接，包括，
3、机架，包括用于定位格栅本体的第一定位工装以及用于定位构成件饰板的第二定位工装；所述第二定位工装位于所述第一定位工装侧旁；
4、第一压紧机构，设于所述机架，所述第一压紧机构将所述格栅本体压紧于所述第一定位工装；
5、第二压紧机构，设于所述机架，所述第二压紧机构将所述构成件饰板压紧于所述第二定位工装；以及，
6、焊接机构，可活动地所述机架的安装顶板上，所述焊接机构的加热端作用于所述格栅本体和构成件饰板的焊接位置。
7、在一个实施例中，所述格栅本体包括位于中间位置的主体部以及位于所述主体部两端的弯折部，对应的，
8、多个所述第一胎膜间隔排布于所述机架的台面中间位置，且多个所述第一胎膜上的第一定位槽共同围构形成与所述主体部相适配的形状；多个所述第二胎膜间隔排布于所述机架的台面两端，且多个所述第二胎膜上的第二定位槽共同围构形成与所述弯折部相适配的形状。
9、在一个实施例中，所述第一压紧机构包括对所述主体部中间位置压紧的第一压紧组件和对所述主体部边缘位置压紧的第二压紧组件。
10、在一个实施例中，所述第一压紧组件包括设于所述安装顶板的第一气缸以及设于第一气缸输出轴上的第一压块，所述第一气缸带动所述第一压块于所述主体部的中间位置上方上下活动。
11、在一个实施例中，所述第二压紧组件包括设于机架台面上的旋转气缸以及设于旋转气缸输出轴上的第二压块，所述旋转气缸带动所述第二压块于所述主体部的边缘位置上方上下活动。
12、在一个实施例中，所述第二压紧机构包括设于所述安装顶板上的第二气缸和设于第二气缸输出轴上的第三压块，所述第二气缸带动所述第三压块于所述第二定位工装的上方上下活动。
13、在一个实施例中，所述焊接机构为多个，分别间隔排布于所述安装顶板上，并位于所述第二定位工装的上方；
14、各所述焊接机构包括设于所述安装顶板上的焊接气缸、设于焊接气缸输出轴上的换能器和连接于换能器上的焊头，所述焊接气缸带动焊头于构成件饰板的上方上下活动。
15、在一个实施例中，还包括感应机构，所述感应机构包括设于机架的推动气缸、设于推动气缸输出轴上的滑座和设于所述滑座上用于感应产品的传感器，所述推动气缸带动传感器移动以调节传感器的位置。
16、本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
17、通过第一压紧机构将格栅本体压紧于第一定位工装避免焊接时格栅本体晃动，第二压紧机构将构成件饰板压紧于第二定位工装，避免焊接时构成件饰板晃动，从而保证焊接的稳定性，保证产品的优良率，焊接机构将固定好的格栅本体和构成件饰板焊接在一起，实现了自动化热铆焊接，大大提升了生产效率。
18、为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
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1.一种汽车格栅热铆机，用以格栅本体和构成件饰板的焊接，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述格栅本体包括位于中间位置的主体部以及位于所述主体部两端的弯折部，对应的，所述第一定位工装包括用于定位主体部的多个第一胎膜以及用于定位弯折部的多个第二胎膜，所述第二定位工装位于多个第二胎膜和多个第一胎膜之间；
3.根据权利要求2所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述第一压紧机构包括对所述主体部中间位置压紧的第一压紧组件和对所述主体部边缘位置压紧的第二压紧组件。
4.根据权利要求3所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述第一压紧组件包括设于所述安装顶板的第一气缸以及设于第一气缸输出轴上的第一压块，所述第一气缸带动所述第一压块于所述主体部的中间位置上方上下活动。
5.根据权利要求3所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述第二压紧组件包括设于机架台面上的旋转气缸以及设于旋转气缸输出轴上的第二压块，所述旋转气缸带动所述第二压块于所述主体部的边缘位置上方上下活动。
6.根据权利要求1所述的汽车格栅热铆机，其
7.根据权利要求1所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述焊接机构为多个，分别间隔排布于所述安装顶板上，并位于所述第二定位工装的上方；
8.根据权利要求1所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：还包括感应机构，所述感应机构包括设于机架的推动气缸、设于推动气缸输出轴上的滑座和设于所述滑座上用于感应产品的传感器，所述推动气缸带动传感器移动以调节传感器的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车格栅热铆机，用以格栅本体和构成件饰板的焊接，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述格栅本体包括位于中间位置的主体部以及位于所述主体部两端的弯折部，对应的，所述第一定位工装包括用于定位主体部的多个第一胎膜以及用于定位弯折部的多个第二胎膜，所述第二定位工装位于多个第二胎膜和多个第一胎膜之间；
3.根据权利要求2所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述第一压紧机构包括对所述主体部中间位置压紧的第一压紧组件和对所述主体部边缘位置压紧的第二压紧组件。
4.根据权利要求3所述的汽车格栅热铆机，其特征在于：所述第一压紧组件包括设于所述安装顶板的第一气缸以及设于第一气缸输出轴上的第一压块，所述第一气缸带动所述第一压块于所述主体部的中间位置上方上下活动。
5.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李恩福，
申请(专利权)人：东莞井上建上汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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