一种超强弹塑车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的超强弹塑车轮，包括：轮毂和轮辋；塑胶网格式轮辐，连接在所述轮毂和轮辋之间；以及免充气式实心轮胎，连接在所述轮辋的外侧。根据本实用新型专利技术，结构较为简单、更为轻便，同时能够有效地解决安全隐患，并降低了维护要求和维修费用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车轮，尤其涉及一种用于汽车的超强弹塑车轮。
技术介绍
众所周知，车轮是汽车行驶系统中的重要部件，其用途是支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力；汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障和起到提高通过性的作用等。由于车轮是承受负荷的旋转组件，通常由轮辋、轮辐以及轮胎组成。现有技术中的车轮大多都采用充气轮胎，其中轮胎安装在轮辋上，直接与地面接触。这种充气轮胎包括有内胎、外胎和垫带。内胎里充满压缩空气，外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在内胎和轮辋之间，从而能够防止内胎被轮辋和外胎的胎圈擦伤和磨损。然而，这种充气式车轮经过长期使用，会存在如下诸多不利因素1、充气式车轮的外层橡胶层的易损问题，会造成车胎的漏气现象；2、在高速行驶下，充气式车轮长时间与路面进行摩擦，高温、老化等原因造成的爆胎危害；3、由于空气的热胀冷缩现象较为严重，南北地域气候差别大，使得充气式车轮需要较强的环境适应性；4、在不同的地域、气候的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的超强弹塑车轮，其特征在于，包括：轮毂（11）和轮辋（12）；塑胶网格式轮辐（13），连接在所述轮毂（11）和轮辋（12）之间；以及免充气式实心轮胎（14），连接在所述轮辋（12）的外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱刚义，黄美如，徐坤，
申请(专利权)人：邱刚义，
类型：实用新型
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