建筑机械制造技术

液压挖掘机（51）搭载有设置于发动机（2）与液压泵（4）之间且内部形成有储油部（V）的发电电动机（1）。液压挖掘机（51）具有检油管（30），该检油管（30）具有与发电电动机（1）的储油部（V）连通的连接部（33）及配置在发电电动机（1）的上方的检油口（31）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种搭载有发动机、液压泵及发电电动机的混合动力式建筑机械。
技术介绍
近年来，开发了在发动机与液压泵之间搭载有发电电动机的所谓的混合动力式建筑机械。搭载在这样的混合动力式建筑机械上的发电电动机与发动机的输出轴和液压泵的输入轴连接，利用发动机的驱动力发电。发电电动机通过发电所产生的电能存贮在电容器等蓄电装置中，当建筑机械需要较大的发动机输出等时，利用所存贮的电能驱动发电电动机，辅助发动机的输出。例如，在专利文献I中公开了一种发电电动机的结构，其在壳体内具有积存冷却油的储油部，通过向多个线圈端部均匀地喷射油，能够有效地进行冷却。在专利文献2中，公开了在发动机与液压泵之间所装入的发电电动机的结构。现有技术文件专利文献1:(日本)特开2007-6554号公报(平成19年I月11日公开)专利文献2 :(日本)特开2003-235208号公报(平成15年8月22日公开)
技术实现思路
然而，在上述现有的建筑机械中，存在以下所述的问题点。 S卩，在上述专利文献I中所公开的发电电动机中，为了检查积存在设置于壳体内的储油部的油量，设有与储油部连通的检油管。如上述专利文献2所述，在发动机与液压泵之间设置这样的发电电动机的结构中，为了使检查人员能够在地面上从设置于车辆侧面的发动机罩进行发电电动机的检查，在液压泵上的发动机罩侧设置发电电动机检油管的检油 □。但是，在这样的结构中，当进行车辆维护等时，因为通过打开设置于车体上表面的发动机罩进行发动机的检查，通过打开车体侧面的发动机罩进行发电电动机的检查，所以导致维护作业时的操作性变差。进而，在经由安装底座等在液压泵上设置检油口的情况下，当装卸液压泵时，需要抽出积存在储油部的油之后卸下检油管，因此导致操作性极差。具体地说，从车体侧面的发动机罩侧看，液压泵在发电电动机侧的面上具有覆盖发电电动机法兰的圆形部件的口径。另一方面，液压泵的发动机罩侧具有液压泵主体部分的截面积。因此，液压泵随着逐渐接近发动机罩侧，其截面积逐渐减小。在这样的条件下配置检油管时，由于将检油管设置为使之与液压泵的形状匹配，因此检油管被倾斜地配置为越接近发动机罩就越接近液压泵的旋转轴。在这样的状态下利用起重机等卸下液压泵时， 如果尝试只通过卸下检油口来卸下液压泵，则覆盖发电电动机侧法兰的液压泵圆形部件与检油口相互干涉，可能会造成检油管破损。因此，在装卸液压泵时，需要经由引流管抽出积存在储油部的油之后再卸下检油管，导致非常麻烦。本专利技术的课题在于，提供一种能够提高发动机与液压泵之间搭载有发电电动机的 建筑机械在维护时的操作性。本专利技术第一方面的建筑机械具有发动机、液压泵、发电电动机及检油管。液压泵利 用发动机的驱动力进行驱动。发电电动机设置于发动机与液压泵之间，具有与发动机的输 出轴及液压泵的输入轴连接的旋转轴以及在形成于壳体内的收纳空间的下部所设置的储 油部。检油管具有为了检查积存于发电电动机储油部的油量而设置于与储油部连通的位置 上的连接部以及配置于发电电动机上方的检油口。在此，在搭载有配置于发动机与液压泵之间的发电电动机的所谓混合动力式建筑 机械中，在发电电动机的上方设置有检油管的检油口，用来检查设置于发电电动机壳体内 的储油部所积存的油量。需要说明的是，在检查混合动力式建筑机械的车辆时，通常需要检查发动机、液压 泵及发电电动机。在本专利技术的建筑机械中，为了能够与发动机等其他检查对象一样，打开发动机罩 从车辆的上面检查发电电动机，在发电电动机的上方设有检油口。由此，在检查发电电动机 时，可以与检查发动机时同样，打开设置于建筑机械的车辆表面的可开闭的发动机罩，实施 检油作业。其结果为，能够比现在提高混合动力式建筑机械中进行维护作业的操作性。本专利技术第二方面的建筑机械在第一方面的建筑机械的基础上，还具有覆盖收纳有 发动机、液压泵及发电电动机的发动机舱上部空间的、可开闭的发动机罩。检油管的检油口 设置在打开发动机罩而露出的空间内。由此，在打开发动机罩检查发动机油量的同时，也能够检查发电电动机的油量。其 结果为能够提高检查时的操作性。本专利技术第三方面的建筑机械在第一或第二方面的建筑机械的基础上，还具有检查 发动机油量的发动机检油管。检油管的检油口设置在与发动机检油管的检油口相同的一 侧。由此，在检查发动机的油量的同时，也能够检查发电电动机的油量。其结果为能够 提高检查时的操作性。本专利技术第四方面的建筑机械在第一至第三方面中任一方面的建筑机械的基础上， 壳体由固定于发动机侧的第一壳体与固定于液压泵侧的第二壳体构成。连接部设置在第一 壳体上。在此，在固定于发动机侧的第一壳体侧设置配置于发动机与液压泵之间的发电电 动机的检油管的连接部。由此，在维护作业等中，即使在需要卸下液压泵的情况下，也不必为了卸下固定于 液压泵侧的检油管而进行抽取积存在储油部中的油等繁琐作业。进而，在实施发电电动机 的分解作业的情况下，在卸下液压泵后再卸下液压泵侧的第二壳体时也不必卸下检油管。其结果为，能够比现在提高实施发电电动机及液压泵周边的维护作业时的操作 性。本专利技术第五方面的建筑机械在第一至第四方面中任一方面的建筑机械的基础上， 检油管也可以作为向发电电动机供油的供油管来使用。在此，上述的检油管除了检查积存在储油部的油量以外，也作为向储油部供油的 供油管来使用。由此，例如在使用检油管检查积存于储油部的油量时，得知油量少于规定量的情 况下，能够经由该检油管向储油部补充油。该结果为，与在发电电动机上分别设置检油管与 供油管的现有结构相比，能够减少部件数，从而简化结构，有效地灵活使用发动机舱内的空 间。本专利技术第六方面的建筑机械在第一至第五方面中任一方面的建筑机械的基础上， 检油管为了避开安装在发动机上的消音器而具有被弯曲的弯曲部。在此，在检油管的一部分设有用来避开安装在发动机上的消音器而被弯曲的部分 (弯曲部)。需要说明的是，因为发电电动机与发动机相邻配置，所以有时在发电电动机的正 上方配置搭载于发动机的散热量较大的消音器。因此，在本专利技术中，为了不使消音器的热量对检油管造成恶劣影响而设有弯曲部。由此，能够避免消音器的热量影响检油管，并且能够向未配置消音器的空间富余 的一侧引导检油管。本专利技术第七方面的建筑机械在第一至第六方面中任一方面的建筑机械的基础上， 该建筑机械是液压挖掘机。附图说明图图的立体图图图图图图1是表示本专利技术第一实施方式的液压挖掘机结构的整体立体图；2是表示在图1的液压挖掘机上所搭载的发动机、发电电动机及液压泵的结构3是表示图2中所包括的发电电动机的结构的剖面图；4是表示图2中所包括的发电电动机的结构的分解立体图；5是图2中所包括的发电电动机的立体图；6是图2中所包括的发电电动机的立体图；7是表示打开图1的液压挖掘机发动机罩的状态下的立体图。具体实施方式下面，参照图f图7说明本专利技术一实施方式的混合动力式液压挖掘机(建筑机械)51。(液压挖掘机51)如图1所示，本实施方式的混合动力式液压挖掘机51具有下部行走体52、旋转台 53、工作装置54、配重55、设备室56、车体部57及驾驶室58。液压挖掘机51作为驱动源具 有发动机2。在发动机2的输出轴上串联连接发电电动机I及液压泵4，发动机2分别驱动 发电电动机I及液压泵4。下部行走体52本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.31 JP 2011-0776011.一种建筑机械，其特征在于，具有 发动机； 液压泵，利用所述发动机的驱动力进行驱动； 发电电动机，设置在所述发动机与所述液压泵之间，具有旋转轴和储油部，该旋转轴与所述发动机的输出轴及所述液压泵的输入轴连接，该储油部设置在形成于壳体内的收纳空间的下部； 检油管，具有连接部和检油口，该连接部为了检查积存于所述发电电动机的所述储油部的油量而设置在与所述储油部连通的位置上，该检油口被配置在所述发电电动机的上方。2.如权利要求1所述的建筑机械，其特征在于，还具有能够开闭的发动机罩，该发动机罩覆盖收纳有所述发动机、所述液压泵及所述发电电动机的发动机舱的上部空间； 所述检油管的...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边光一，长野隆生，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：
国别省市：