【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械领域，具体说是一种下件升降机提升架随行支架。
技术介绍
整车下件升降机是通过提升架上的随行支架，带动随行支架横向叉子托举整车轮胎，达到托举整车的作用的机构，目前的随行支架结构较复杂，运行不平稳，功能较单一，只能托举单一车型，而且成本较高。考虑上述现有技术的不足，专利技术人提出一种结构简单、运行平稳，能准确托举两种车型、成本及造价较低的一种可转换随行支架。
技术实现思路
本技术的目的便是提供一种下件升降机提升架随行支架。为实现上述目的，本技术的技术方案，包括外架、內架Ⅰ和內架Ⅱ，所述外架的内侧通过支撑轮组件分别支撑有內架Ⅰ和內架Ⅱ，该內架Ⅰ左端槽钢Ⅰ的两侧通过螺栓分别连接有双耳连接件Ⅰ和单耳连接件，所述双耳连接件Ⅰ通过销轴连接有气缸Ⅰ，该气缸Ⅰ连接在升降机上，所述单耳连接件通过销轴与气缸Ⅱ的右端连接，在內架Ⅱ中部的槽钢Ⅱ通过螺栓连接有双耳连接件Ⅱ，该双耳连接件Ⅱ通过销轴与气缸Ⅱ的左端连接。作为优选，所述槽钢Ⅰ和槽钢Ⅱ通过两个丝杠连接。作为优选，所述內架Ⅰ的右端和內架Ⅱ的左端通过螺栓分别连接有两个可伸缩的横向叉子。作为优选，所述內架Ⅰ和內架Ⅱ在气缸Ⅱ未通气伸出时的距离为5厘米。由于采用上述技术方案，本技术的有益效果为：1.在一种车型时气缸Ⅰ通气限位到位置处，随行支架叉子托举整车轮胎，在另一种车型时气缸1、气缸Ⅱ均动作、通过丝杠实现准确定位、随行支架叉子间距相应调整加大，实现托举整车型号的调整。2.结构简单，运行稳定，准确托举两种车型的转换、成本低、能...
【技术保护点】
一种下件升降机提升架随行支架，包括外架、內架Ⅰ和內架Ⅱ，其特征在于：所述外架的内侧通过支撑轮组件分别支撑有內架Ⅰ和內架Ⅱ，该內架Ⅰ左端槽钢Ⅰ的两侧通过螺栓分别连接有双耳连接件Ⅰ和单耳连接件，所述双耳连接件Ⅰ通过销轴连接有气缸Ⅰ，该气缸Ⅰ连接在升降机上，所述单耳连接件通过销轴与气缸Ⅱ的右端连接，在內架Ⅱ中部的槽钢Ⅱ通过螺栓连接有双耳连接件Ⅱ，该双耳连接件Ⅱ通过销轴与气缸Ⅱ的左端连接。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种下件升降机提升架随行支架，包括外架、內架Ⅰ和內架Ⅱ，其特征在于：所述外架的内侧通过支撑轮组件分别支撑有內架Ⅰ和內架Ⅱ，该內架Ⅰ左端槽钢Ⅰ的两侧通过螺栓分别连接有双耳连接件Ⅰ和单耳连接件，所述双耳连接件Ⅰ通过销轴连接有气缸Ⅰ，该气缸Ⅰ连接在升降机上，所述单耳连接件通过销轴与气缸Ⅱ的右端连接，在內架Ⅱ中部的槽钢Ⅱ通过螺栓连接有双耳连接件Ⅱ，该双耳连接件Ⅱ通过销轴与气缸Ⅱ的左端连接。
技术研发人员：张阳，
申请(专利权)人：迈赫机器人自动化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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