具有被遮盖的超声波传感器装置的车辆围板和用于将超声波换能器集成到车辆围板中的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有超声波传感器装置的车辆围板。该超声波传感器装置包括至少一个超声波传感器元件（20），该超声波传感器元件设置在一个内围板元件的一个空槽（30）或一个向外敞开的空室（30）中。所述空槽（30）或向外敞开的空室（30）通过至少一个车辆围板元件（10、12）形成，所述车辆围板元件的外侧不为了接收超声波传感器元件（20）而中断。本发明专利技术还涉及一种用于将超声波传感器集成到车辆围板中的方法。将超声波传感器装置的至少一个超声波传感器元件（20）固定在车辆围板上。将超声波传感器元件（20）固定在车辆围板的一个空槽（30）或一个向外敞开的空室（30）中，其中，其中固定所述超声波传感器元件（20）的所述空槽（30）或向外敞开的空室（30）由至少一个车辆围板元件（10、12）形成，所述车辆围板元件（10、12）的外侧不为了接收超声波传感器元件（20）而中断。本发明专利技术最后涉及一种用于受保护地发出和接收超声波的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆围板和用于将超声波换能器集成到车辆围板中的方法
技术介绍
将传感器用于识别物体(例如用于估计距离)在车辆技术中广为流行。在这里传感器安放在车辆的外侧中，它输出波并且根据反射回来的波检测周围环境中的物体。尤其适合作为传感器的是发射和接收微波脉冲的微波传感器以及发射和接收超声波束的超声波传感器，并且它能够根据传播时间和其它标准来估计距离。在车辆技术中超声波传感器主导市场，它们被嵌入到车辆的外表面中。这些传感器通常固定在保险杠的外表面中或者固定在相应的装饰条中，其方式是他们被嵌入到表面中或者通过中间件或后壁固定装置固定在保险杠或装饰条中。一方面这种固定需要附加的步骤，通过这些附加的步骤首先在保险杠中产生留空，其中，另外的固定元件必须以复杂的方式安置，以便使传感器外表面与保险杠外表面齐平。除了在处理方面的缺点，还得到设计方式的缺点，因为固定技术必然导致对车辆外观的干扰。此外传感器外表面通过该固定而直接受到环境影响并且即便在保险杠的稍微承载时也得到大的力，这些力作用在机械敏感的传感器上。不能为传感器安设机械保护装置，因为机械保护装置在将传感器安设到车辆表面上时是明显可见的并且与车辆制造商的设计愿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.20 DE 102010031573.71.具有超声波传感器装置的车辆围板，其中，该超声波传感器装置包括至少一个超声波传感器元件(20)，其特征在于，该超声波传感器元件(20)设置在一个内围板元件(40)的一个向外敞开的空槽(30)或一个向外敞开的空室(30’)中，其中，所述向外敞开的空槽(30)或向外敞开的空室(30’)通过至少一个车辆围板元件(10、12)形成，所述车辆围板元件的外侧不为了接收超声波传感器元件(20)而中断，其中，所述空槽(30)通过一个被构造用于接收一个另外的车辆围板元件(10、12)或外部的车辆元件(46)的凹部形成，或者所述空槽(30)或空室(30’)通过两个不同的外部的车辆元件(46，46’)之间的间距构成，其中，所述两个不同的外部的车辆元件由不同的材料制成，所述间距是间隙(14)。2.根据权利要求1的车辆围板，其中，所述超声波传感器元件(20)在空槽(30)内部或在空室(30’)内部一方面与车辆围板元件(10、12)的紧邻的周围环境直接流体连通并且另一方面所述超声波传感器元件(20)设有在相对于车辆围板的相对布置中的方向特性，该方向特性具有至少一个敏感范围，该敏感范围指向一个车辆围板元件(10、12)或指向一个外部的车辆元件(46)，或者，所述车辆围板元件(10、12)或外部的车辆元件(46)相对于紧邻的周围环境遮盖所述超声波传感器元件(20)的一个敏感区域的至少一个区段。3.根据权利要求2的车辆围板，其中，由超声波传感器元件(20)辐射出的声功率至少部分地通过绕道的元件(44，44’)向着车辆围板元件(10、12)之间的间隙(14)的方向转向。4.根据权利要求1的车辆围板，其中，所述超声波传感器元件(20)部分地或完全地通过车辆围板或一个车辆围板元件(10、12)的一个区段遮盖，并且所述超声波传感器元件(20)间接地或直接地固定在车辆围板的一个内围板元件(40)上或在车辆围板的一个内围板元件(40)中的空槽(30)或向外敞开的空室(30’)中，该内围板元件限定所述空槽(30)或空室(30’)的一个部分。5.根据权利要求1的车辆围板，其中，空槽(30)或向外敞开的空室(30’)由车辆围板的通风格或散热器架中的敞开结构形成，或者空槽(30)或向外敞开的空室(30’)由车辆围板中的间隙(14)形成，它通过一个可运动或固定的车辆围板元件(10、12)与一个另外的可运动或固定的车辆围板元件(10、12)的相遇形成。6.根据权利要求4的车辆围板，其中，所述空槽(30)或空室(30’)的所述部分是所述空槽(30)或空室(30’)的一个底部区段(42)。7.根据权利要求5的车辆围板，其中，通过两个车辆围板元件相遇形成的间隙通过以下方式实现：(a)一方面一个侧门，或一个行李室盖、箱盖或发动机罩盖和另一方面所属的止挡；(b)一方面一个开启把手和另一方面一个开启把手凹槽或车辆围板的一个开启把手固定区段；或(c)一方面一个固定或可运动的外反射镜(46’，46”)和另一方面一个接收该外反射镜的反射镜壳体；或(d)一方面车辆围板的一个挡泥板元件、一个保险杠、一个覆板、一个装饰元件、一个装饰条、一个车辆牌...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·卡尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：