【技术实现步骤摘要】
面齿轮齿面误差测量中轮齿对称面校准机构及误差测量法
本专利技术为面齿轮齿面误差测量中轮齿对称面校准机构及误差测量法，是面齿轮齿 形误差测量中基准校对关键机构，属于齿轮精度测量领域。技术背景与圆柱齿轮啮合实现空间相交传动的齿轮称为面齿轮。当圆柱齿轮的回转轴线与 面齿轮的回转轴线相交且垂直时为正交面齿轮传动，如图1所示；当圆柱齿轮的回转轴线 与面齿轮的回转轴线相交但不垂直时为非正交面齿轮传动，如图2所示。目前，正交和非正 交面齿轮传动为面齿轮传动应用的主要方式。面齿轮传动与锥齿轮传动相比,具有如下优点(I)由于与面齿轮啮合的齿轮为渐开线圆柱齿轮，其轴向移动误差对传动性能没有影 响，其它方向的影响也极小，无需防错设计。而在锥齿轮传动中，其轴向误差将引起严重偏 载，因此重要的锥齿轮传动，必须进行防错设计。(2)当与面齿轮啮合的齿轮为直齿圆柱齿轮，则圆柱齿轮上无轴向力，其支撑简 单，结构占用空间小。而锥齿轮传动中，由于轴向力作用使得支撑复杂，结构占用空间大。(3)面齿轮传动的重合度比锥齿轮传动的大，在空载时能够达到1. 6-1. 8，在载荷 作用下，其重合度将会更大。(...
【技术保护点】
面齿轮齿面误差测量中轮齿对称面校准机构，其特征在于：由面齿轮测量支撑齿轮(1)、第一齿轮－花键(2)、内花键“T”型轴套(3)、第二齿轮－花键(4)、面齿轮压紧螺钉(5)、高度调整紧定螺钉(6)和径向调整紧定螺钉(7)组成；上述第一齿轮－花键(2)结构如下：由第一标准渐开线直齿圆柱齿轮(21)和第一花键轴(22)组成；其中第一标准渐开线直齿圆柱齿轮(21)和第一花键轴(22)同轴；定义该第一标准渐开线直齿圆柱齿轮(21)上与面齿轮测量支撑齿轮(1)啮合的齿槽为第一工作齿槽；第一花键轴(22)上的与第一工作齿槽对应的轮齿称作第一工作花键齿，该第一工作花键齿的对称面与所述第一工...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李政民卿，黄鹏，靳广虎，李晓贞，朱如鹏，徐晓东，鲍和云，陆凤霞，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。