【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及,属于铁路信号装置
技术介绍
2003年,铁道部提出了铁路跨越式发展的战略思想,调度集中作为铁路信息化建设的重要组成部分,必须得到较快的发展。为此,曾考虑从国外引进成熟的产品及系统,但通过与外方专家(厂商)沟通,发现所有外方的既有系统均不能直接满足我国目前的客货混跑、调车作业量大等运输现状,而且引进系统的高成本和后期维护问题使得从国外引进现成系统的方案无法具体实施。《分散自律调度集中系统技术条件(暂行)》提出了国内自主研发新一代调度集中系统的构想;并同时在原西宁分局西宁一哈尔盖(单线自动站间闭塞)进行了第一条试点,根据试点过程的经验,于2004年正式发布了《分散自律调度集中系统技术条件(暂行修订稿)》。分散自律调度集中系统由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站之间的网络子系统三部分组成1.调度中心子系统调度中心子系统由数据库服务器、应用服务器、通信前置服务器、大屏显示系统、网络设备、电源设备、防雷设备、网管工作站、系统维护工作站、行调台、助理调度员台、值班主任台、操作员台、计划员台、综合维修工作站、打印设备,远程维护接入,TMIS接 ...
【技术保护点】
一路点对点通信的自动切换方法,其特征在于,采用双机冗余的方式的双机切换时间可选择电路,采用了双路可再触发单稳态多谐振荡电路,产生多路时钟脉冲信号,并通过跳冒选择采用一时钟脉冲信号作为双机切换时间;增加安规电容滤波电路;利用瞬态抑制元件将危害性的瞬态能量旁路到大地;信号通路采用干触点导通方式;在信号通路两端并联短路块,使用跳冒选择短接连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:农宏义,郑涛,
申请(专利权)人:北京科信华技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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