座椅面料的安装结构制造技术

本发明专利技术提供一种座椅面料的安装结构。把面料（11）包覆在支承于座椅框架（9）的缓冲垫（10）上，并把分别连接在面料（11）的一对末端（11A、11B）上的第一钩（21）和第二钩（22）相互连接，把一对末端（11A、11B）相互拉近，以便以适当的张力拉伸面料（11），并且第一钩（21）的卡止部（21K）卡止在座椅框架（9）上，第二钩（22）外嵌在第一钩（21）上，第二钩（22）的卡止部（22K）卡止在第一钩（21）的卡止部（21K）上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种座椅面料的安装结构，把面料包覆在支承于座椅框架的缓冲垫上，并把分别连接在所述面料的一对末端上的第一钩和第二钩相互连接，将所述一对末端相互拉近，以便以适当的张力拉伸所述面料。
技术介绍
在把缓冲垫支承在座椅框架上、且把面料包覆在缓冲垫上从而形成车用座椅的情况下，将所述面料的末端固定的常用方式有如下方式。S卩，如图7所示，把车用座椅I的座垫2的面料11后端部卷绕在座椅缓冲垫10上， 使缝合在面料11的一个末端IlA上的钩21 (J形钩)的卡止部2IK卡止在座椅框架9的被卡止部9A上。该例子中，在座椅缓冲垫10的后端部形成有插入ISO FIX (国际标准化组织固定装置)杆8的杆插入孔10H，所述面料11的后端部卷绕在位于杆插入孔IOH后方的座椅缓冲垫部分IOB上。并且，把面料11后端部的一对末端IlAUlB相互拉近，以适当的张力拉伸面料11 的后端部，如上所述，钩21的卡止部21K卡止在座椅框架9的被卡止部9A上。附图标记19 是用于调节并改变车用座椅I在车辆前后方向上的位置的滑动机构5的滑轨，F是缝合部。按照该方法，由于不能确保用座椅框架9的被卡止部9A固定面料11的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅面料的安装结构，把面料包覆在支承于座椅框架的缓冲垫上，并把分别连接在所述面料的一对末端上的第一钩和第二钩相互连接，将所述一对末端相互拉近，以便以适当的张力拉伸所述面料，所述座椅面料的安装结构的特征在于，所述第一钩的卡止部卡止在所述座椅框架上，所述第二钩外嵌在所述第一钩上，且所述第二钩的卡止部卡止在所述第一钩的卡止部上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：白井翔悟，渥美穣，安冨直记，渥美佑树，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：