车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及车辆座椅。接合构件（42）布置在蒙皮构件的部分中的面向第一区域（22f）的第一部分处，且接合构件（46）固定到布置在第二沟槽（22）内的被接合构件（46）。蒙皮构件的部分中的面向第二区域（22s）的第二部分布置在第二区域（22s）内。接合构件（42）的一个端侧部分延伸到第二区域（22s）内。在第二沟槽（22）延伸的方向上，形成在接合构件（42）的一个端侧部分处且延伸到第二区域（22s）内的延伸部分（43）的长度比第二区域（22s）的一部分的长度更短，该一部分不包括对应于延伸部分（43）的其它部分。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种车辆座椅，该车辆座椅具有蒙皮构件、垫构件和垫构件的沟槽，蒙皮构件的部分塞入到该沟槽内以被固定。
技术介绍
作为此类型的车辆座椅，包括座垫和座椅靠背的车辆座椅是已知的(见日本专利申请公开No. 2004-41252( JP2004-41252A))。座垫具有弹性地支承乘员的垫构件和覆盖垫构件的蒙皮构件。垫构件是形成座垫的外形的大致矩形构件，且具有第一沟槽、ー对第二沟槽和多个丝状被接合构件。第一沟槽是在座垫宽度方向上延伸的凹陷且形成在垫构件的就座侧部的大体上中心处。第二沟槽是在座垫的前后方向上延伸的凹陷且与第一沟槽相交。第二沟槽形成在垫构件的就座侧部的各侧部内。被接合构件布置在第一沟槽和第二沟槽的底部下方，且在形成在沟槽内的底部内的凹陷部分处部分地暴露。蒙皮构件由织物或皮革制成，且是袋形构件。蒙皮构件具有多个丝状接合构件。接合构件附接到蒙皮构件后侧且布置为面向沟槽。在现有技术中，面向第二沟槽的接合构件附接到蒙皮构件，使得接合构件在第一沟槽附近相互分开。另外，在现有技术中，当垫构件的就座侧部覆盖有蒙皮构件吋，蒙皮构件的部分塞入到沟槽内。此时，接合构件与被接合构件接合。作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅，包括：座椅部件，所述座椅部件包括：垫构件（4P、6P），所述垫构件（4P、6P）形成所述座椅部件的外形，并且所述垫构件（4P、6P）弹性地支撑乘员；第一沟槽（21），所述第一沟槽（21）形成在所述垫构件（4P、6P）的就座侧部分中，并且所述第一沟槽（21）在所述座椅部件的宽度方向上延伸；第二沟槽（22），所述第二沟槽（22）形成在所述垫构件（4P、6P）的所述就座侧部分中，并且所述第二沟槽（22）与所述第一沟槽（21）相交；蒙皮构件（4S、6S），所述蒙皮构件（4S、6S）覆盖所述垫构件（4P、6P），其中所述蒙皮构件（4S、6S）的部分中的至少一部分（18a、18b、18c）被...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：清耕亮，山本启介，杉浦由希规，木下贵纪，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：