【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车轮轴承单元，该车轮轴承单元具有连接到一个万向节接头轴的接头本体上的车轮轮毂。
技术介绍
EP I 526 297A1披露了一种车轮轮毂，它具有一个旋转式同步万向节的外接头部件，其中这个外接头部件是通过一个轴哨合系统(WeiIenverzahlung)来进行连接的。这种车轮轮毂是通过一个车轮轴承固定在一个车轮支架(Radtriiger)中，并且该车轮轴承的多个轴承内环被轴向卡紧在该车轮轮毂的前支撑表面和后卷边(UmbSrdelung)之间。这个卷边通过一个环形表面停止在一个止动垫圈上，并通过一个螺钉进行预加载。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于机动车辆的车轮轴承单元，该单元具有一个连接到万向节轴的接头本体上的车轮轮毂，其中相互接合的多个部件彼此相对无游隙地被固定并被轴向卡紧(Verspannung)。根据本专利技术，这个目的是通过下述I的这些特征来实现的。下述2-7包含另外的有利特征。1. 一种车轮轴承单元，具有连接到一个万向节接头轴的接头本体上的一个车轮轮毂，其中该接头本体包括一个外接头部件，该外接头部件通过一个轴啮合系统连接到该车轮...
【技术保护点】
一种车轮轴承单元，具有连接到一个万向节接头轴的接头本体上的一个车轮轮毂，其中该接头本体包括一个外接头部件，该外接头部件通过一个轴啮合系统连接到该车轮轮毂上，并且该车轮轮毂通过一个球轴承借助一个圆柱形车轮轮毂套被支撑在一个车轮支架中，其特征在于，通过多个在圆周上分布安排的轴向延伸的卡紧螺钉（9）、在所述部件（4,5）的弹性变形下，该外接头部件（5）与该车轮轮毂（4）彼此连接，并且该球轴承（7）的彼此相对间隔开安排的多个轴承内环（10，11）被安排成以便在该车轮轮毂（4）的一个圆周环形凸缘（12）与该外接头部件（5）的一个卡紧凸片环（14）之间被轴向卡紧。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D·贝克，F·费查，
申请(专利权)人：F·波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：
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