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一种汽车工程用扭转试验机制造技术

技术编号:8472484 阅读:169 留言:0更新日期:2013-03-24 16:36
一种汽车工程用扭转试验机,涉及汽车工程领域,包括机体、光电传感器,机体左侧上部设有定位轴,定位轴上设有环形凹槽,环形凹槽与应变片连接,应变片与定位夹头连接,减速机上设有减速轴,减速轴上设有扭转夹头,减速机与传动轴连接,光电传感器包括光栅盘及呈凹状的器座,传动轴上设有光栅盘,光栅盘上设有透光孔,器座的凹口内设置有光栅盘的透光孔,透光孔分别与发光器及光敏器相对应,传动轴与电机连接,电机与调速器连接,器座凹口内两侧分别对应设有发光器、光敏器,应变片、器座、调速器通过导线分别与数据采集装置连接,数据采集装置通过导线与接口电路装置连接,接口电路装置通过导线与计算机主机连接,计算机主机分别与打印机、显示器连接。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车工程领域,尤其涉及一种汽车工程用扭转试验机
技术介绍
汽车工程专业是培养学生具有能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运用管理、经营销售的高级工程技术人员。在汽车工程的实验过程中需要用到扭转试验机进行一些试样。目前,在教学、科研、检测部门广泛应用的,对试件进行扭曲试验的汽车工程用扭转试验机,大都是在测力系统采用机械多级传动、杠杆放大的简介测试形式,此种间接测试形式因其通过传递部件较多,故存在测试误差较大的问题,它不能实时、准确反映试件的实际变形情况。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足,提供新型的一种汽车工程用扭转试验机,通过由定位轴及应变片组合的扭力传感器及光电传感器能够直接获取时间的扭曲参数,从根本上解决了传统技术的简单测试形式而容易产生测试误差较大的问题,能实时准确的反映试件实际变形情况。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种汽车工程用扭转试验机,包括机体、光电传感器,所述机体左侧上部设有定位轴,所述定位轴上设有环形凹槽,所述环形凹槽与应变片连接,所述应变片与定位夹头连接,所述减速机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车工程用扭转试验机,其特征在于:包括机体、光电传感器,所述机体左侧上部设有定位轴,所述定位轴上设有环形凹槽,所述环形凹槽与应变片连接,所述应变片与定位夹头连接,所述减速机上设有减速轴,所述减速轴上设有扭转夹头,所述减速机与传动轴连接,所述光电传感器包括光栅盘及呈凹状的器座,所述传动轴上设有光栅盘,所述光栅盘上设有透光孔,所述器座的凹口内设置有光栅盘的透光孔,所述透光孔分别与发光器及光敏器相对应,所述传动轴与电机连接,所述电机与调速器连接,所述器座凹口内两侧分别对应设有发光器、光敏器,所述应变片、器座、调速器通过导线分别与数据采集装置连接,所述数据采集装置通过导线与接口电路装置连接,所述接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车工程用扭转试验机,其特征在于包括机体、光电传感器,所述机体左侧上部设有定位轴,所述定位轴上设有环形凹槽,所述环形凹槽与应变片连接,所述应变片与定位夹头连接,所述减速机上设有减速轴,所述减速轴上设有扭转夹头,所述减速机与传动轴连接,所述光电传感器包括光栅盘及呈凹状的器座,所述传动轴上设有光栅盘,所述光栅盘上设有透光孔,所述器座的凹口内设置有光栅盘的透光孔,所述透光...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄启娜
申请(专利权)人:黄启娜
类型:实用新型
国别省市:

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