一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置，包括：用于将滑油从油箱注入到零件孔内的注油通路、用于容接从零件孔内流出的滑油的测量量杯、用于称量测量量杯中的滑油的重量数据的称重传感器、用于采集称重传感器获得的重量数据并传输给控制系统的数据采集系统、以及用于控制滑油注入到零件孔内的注油时长、并根据重量数据以及注油时长计算出滑油的流量的控制系统。本实用新型专利技术具有价格低廉、数据测量准确且可维护性好的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置
本技术涉及机械零件检验及流量测量领域，特别地，涉及一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置。
技术介绍
加工好的零件需测量零件孔的大小时，常采用往加工好的零件孔内注滑油，然后根据滑油流量的大小判断零件孔是否合格的测量方法。为了提高工作效率，则需同时测量数个零件孔，因此需要设计一种经济实惠的设备解决同时测量数个零件孔的问题。目前的实现方案有两种I、采用流量计直接测量零件孔的滑油流量，这种方法的设备的造价很高。2、采用在单位时间内用量筒接流经零件孔的滑油，再由摄像头拍照，计算机分析拍照图片测量流量。由于这种方法遇到试验过程中因滑油喷射进入量具产生气体时，摄像头拍照无法在第一时间内真实反应试验测量数据。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种价格低廉、数据测量准确且可维护性好用于零件孔检验的滑油流量测量装置，以解决现有测量方法的设备造价高、测量数据不准确的技术问题。为实现上述目的，本技术提供了一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置， 其特征在于，包括注油通路，用于将滑油从油箱注入到所述零件孔内；测量量杯，用于容接从所述零件孔内流出的滑油；称重传感器，用于称量所述测量量杯中的滑油的重量数据；数据采集系统，用于采集所述称重传感器获得的重量数据并传输给控制系统；控制系统，用于控制所述滑油注入到零件孔内的注油时长。作为本技术的进一步改进所述注油通路分别与多个所述零件孔连接，所述零件孔的滑油出口处设有多个注油出口，所述注油出口与所述零件孔一一对应；所述测量量杯的数量与所述注油出口的数量相同且一一对应；所述称重传感器的数量与所述测量量杯的数量相同且一一对应。所述注油出口与所述测量量杯之间设有旋转油盘，所述旋转油盘上设有与所述注油出口一一对应的导油口 ；所述旋转油盘与一换向气缸相连，所述控制系统通过所述换向气缸控制所述旋转油盘旋转从而使得所述注油出口与所述导油口连通。所述注油通路上靠近注油出口的一端设有用于实时测量所述注油通路中滑油密度的密度测量装置，所述密度测量装置与所述控制系统相连。所述注油通路与所述油箱之间设有一用于将滑油从所述注油通路返回所述油箱的回油通路，所述回油通路与所述注油通路连接处设有换向电磁阀；所述回油通路上设有散热器，所述散热器与散热电磁阀连接。所述注油通路上设有用于将滑油增压并从所述油箱吸入所述注油通路的涡流泵， 所述涡流泵与所述控制系统相连；所述涡流泵与一用于超压安全保护的溢流阀并联，所述溢流阀与溢流压力传感器串连，所述溢流压力传感器与所述数据采集系统相连。所述注油通路与所述油箱连接处设有用于过滤滑油中杂质的第一过滤器，所述注油通路中沿滑油流动方向还依次设有第二过滤器和第三过滤器；所述第三过滤器的精度高于所述第二过滤器；所述第二过滤器的精度高于所述第一过滤器。所述注油通路上设有用于调节所述注油通路中油压的电动调节阀，所述注油通路上设有用于减小所述注油通路中的油压波动的蓄能器。所述注油通路上还设有允许所述滑油单向流通的单向阀。所述注油通路上靠近注油出口的一端还设有温度传感器和压力传感器，所述温度传感器和所述压力传感器分别与所述数据采集系统相连；所述油箱中设有加热器、液位计和温度变送器；所述加热器和温度变送器分别与一 PID调节仪相连。本技术具有以下有益效果I、本技术的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，采用测量量杯容接从零件孔内流出的滑油，并进行称重后由控制系统进行计算获得滑油的流量；能避免滑油喷射进入量具时产生气泡对试验数据测量的影响，价格低廉、数据测量准确且可维护性好。2、本技术的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，设置旋转油盘，可通过换向气缸控制旋转油盘上的导油口对准注油出口或者离开(不对准)注油出口。当导油口对准注油出口时，从零件孔流出的滑油经注油出口后，通过导油口流入测量量杯；当导油口离开注油出口时，旋转油盘阻挡在导油口和测量量杯之间，从零件孔流出的滑油无法进入测量量杯。使得控制系统能实现对滑油注入到测量量杯的注油时长的控制，使得滑油流量测定的数据更精准，能实现高温情况下同时对多个零件孔进行滑油流量测量。3、本技术的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，在注油通路上设置密度测量装置，可实时测量滑油的密度，控制系统可将测得的重量数据除以密度和注油时长之积， 即可得到精确的流量数据，经济实惠，测量精度更高。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I是本技术优选实施例的油路组成结构示意图；图2是本技术优选实施例的旋转油盘的安装结构示意图；图3是图2的俯视结构示意图；图4是本技术优选实施例的控制系统及数据采集系统的组成结构示意图。图例说明I、注油通路；2、油箱；3、称重传感器；4、测量量杯；5、量杯电磁阀；6、注油出口 ；7、旋转油盘；701、导油口 ；8、换向气缸；9、密度测量装置；10、回油通路；11、换向电磁阀 12、散热器；13、散热电磁阀；14、涡流泵；15、溢流阀；16、溢流压力传感器；17、第一过滤器 18、第二过滤器；19、第三过滤器；20、电动调节阀；21、蓄能器；22、单向阀；23、温度传感器 24、压力传感器；25、加热器；26、液位计；27、温度变送器；28、注油开关；29、返油过滤器 30、专用夹具；31、进油孔；32、放油出口 ；33、放油开关。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1，本技术的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，包括注油通路1，用于将滑油从油箱2注入到零件孔内；测量量杯4，用于容接从零件孔内流出的滑油；称重传感器3，用于称量测量量杯4中的滑油的重量数据；数据采集系统，用于采集称重传感器3获得的重量数据并传输给控制系统；控制系统，用于控制滑油注入到零件孔内的注油时长。本技术采用测量量杯4容接从零件孔内流出的滑油，称重后、结合注油时长和滑油密度，可由控制系统进行计算获得滑油的流量。能避免滑油喷射进入量具时产生气泡对试验数据测量的影响，数据测量较准确，可维护性好。本实施例中，测量量杯4的下方均设有量杯电磁阀5，可将在测量完毕后，控制测量量杯4摆动，从而将测量量杯4内的滑油放出。本实施例中，如图2、图3所示，注油通路I分别与多个所述零件孔(本实施例中，为待测零件的喷嘴口)连接，所述零件孔的滑油出口处设有多个注油出口 6。注油出口 6、测量量杯4与零件孔的数量均相同且三者一一对应。待检测零件用专用夹具30固定在注油出口 6的上方，注油出口 6与测量量杯4之间设有旋转油盘7，旋转油盘7上设有与注油出口 6——对应的导油口 701 ;旋转油盘7与一换向气缸8相连，控制系统通过换向气缸8控制旋转油盘7旋转从而使得注油出口 6与导油口 701对准并连通。当导油口 701对准注油出口 6时，从零件孔流出的滑油经注油出口 6后，通过导油口 701流入测量量杯4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置，其特征在于，包括：注油通路（1），用于将滑油从油箱（2）注入到所述零件孔内；测量量杯（4），用于容接从所述零件孔内流出的滑油；称重传感器（3），用于称量所述测量量杯（4）中的滑油的重量数据；数据采集系统，用于采集所述称重传感器（3）获得的重量数据并传输给控制系统；控制系统，用于控制所述滑油注入到零件孔内的注油时长。

【技术特征摘要】
1.一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置，其特征在于，包括 注油通路(1)，用于将滑油从油箱(2)注入到所述零件孔内； 测量量杯(4)，用于容接从所述零件孔内流出的滑油； 称重传感器(3)，用于称量所述测量量杯(4)中的滑油的重量数据； 数据采集系统，用于采集所述称重传感器(3)获得的重量数据并传输给控制系统； 控制系统，用于控制所述滑油注入到零件孔内的注油时长。2.根据权利要求I所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)分别与多个所述零件孔连接，所述零件孔的滑油出口处设有多个注油出口(6)，所述注油出口(6)与所述零件孔一一对应；所述测量量杯(4)的数量与所述注油出口(6)的数量相同且一一对应；所述称重传感器(3)的数量与所述测量量杯(4)的数量相同且一一对应。3.根据权利要求2所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油出口(6)与所述测量量杯之间设有旋转油盘(7 )，所述旋转油盘(7 )上设有与所述注油出口( 6 ) —一对应的导油口(701);所述旋转油盘(7)与一换向气缸(8)相连，所述控制系统通过所述换向气缸(8)控制所述旋转油盘(7)旋转从而使得所述注油出口(6)与所述导油口(701)连通。4.根据权利要求3所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)上靠近注油出口(6)的一端设有用于实时测量所述注油通路(I)中滑油密度的密度测量装置(9)，所述密度测量装置(9)与所述控制系统相连。5.根据权利要求4所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)与所述油箱(2)之间设有一用于将滑油从所述注油通路(I)返回所述油箱(2)的回油通路(10)，所述回油通路(10)与所述注油通路(I)连接处设有换向电磁阀(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：宾钦卿，肖力军，陈建国，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：