气动插板式隔绝门制造技术

技术编号:8470176 阅读:196 留言:0更新日期:2013-03-24 13:20
气动插板式隔绝门,它涉及插板门技术领域,它的驱动气缸通过螺栓设置在气缸底座中部上端,气缸底座设置在框架上端,驱动气缸下端同轴设置有推拉杆,推拉杆下端通过连接器与门板的上部连接,且门板两侧均匀设置有数个滑轮,门板通过滑轮与框架内侧配合连接,连接器下端的门板两侧设置有轴封装置,框架的下端设置有透气吹扫层。它结构简单,在原有气动型插板门的基础上增加了透气吹扫层,能够解决插板门底部易积灰的缺陷,改善了门板关不到位引起漏风的现象,使用效果好。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

气动插板式隔绝门
本技术涉及插板门
,具体涉及一种气动插板式隔绝门。
技术介绍
插板门是输送飞灰、粉料、晶粒料、颗粒料及小块物料的系统中用它截止输送物的装置,广泛使用在冶金、矿山、建材、粮食、化工等行业控制流量变化或迅速切断,可安装在火力发电厂的省煤器、空气预热器、干式除尘器、烟道等灰斗下部,也可与电动给料机配套使用,插板门具有结构简单、操纵灵活、重量轻、无卡阻、特别适用于各类固体物料和50mm 左右块状、团状物料的输送及流量调节,安装不受角度限制,操作方便,能随时调整尺度,可双向操作,简单灵活。插板门种类较多,其中气动式插板门以其高工作效率赢得人们的喜爱,它主要由框架、门板、驱动气缸、推拉杆等结构组成,驱动气缸带动推拉杆往复运动,推拉杆带动门板作往复运动,达到启闭目的。但目前的插板门底部易积灰,造成门板关不到位引起漏风的现象,影响插板门的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气动插板式隔绝门,它结构简单,在原有气动型插板门的基础上增加了透气吹扫层,能够解决插板门底部易积灰的缺陷,改善了门板关不到位弓I起漏风的现象,使用效果好。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术是采用以下技术方案它包含门板、 框架、推拉杆、气缸底座、驱动气缸、轴封装置、滑轮和连接器,它还包含透气吹扫层,驱动气缸通过螺栓设置在气缸底座中部上端,气缸底座设置在框架上端,驱动气缸下端同轴设置有推拉杆,推拉杆下端通过连接器与门板的上部连接,且门板两侧均匀设置有数个滑轮,门板通过滑轮与框架内侧配合连接,连接器下端的门板两侧设置有轴封装置,框架的下端设置有透气吹扫层。所述的轴封装置下端设置有数个石墨盘根垫片。本技术的原理为驱动气缸带动推拉杆往复运动,推拉杆带动门板作往复运动,达到启闭目的。在此过程中,透气吹扫层对门板作往复运动时抽入的空气进行过滤,使得灰尘不会在门板下方积聚。本技术结构简单,在原有气动型插板门的基础上增加了透气吹扫层,能够解决插板门底部易积灰的缺陷,改善了门板关不到位引起漏风的现象,使用效果好。附图说明图I为本技术的结构示意图,图2为图I的B-B向剖视图。具体实施方式参照图I-图2,本具体实施方式采用以下技术方案它包含门板I、框架2、推拉杆4、气缸底座5、驱动气缸7、轴封装置8、滑轮9和连接器10,它还包含透气吹扫层11,驱动气缸7通过螺栓6设置在气缸底座5中部上端,气缸底座5设置在框架2上端,驱动气缸7 下端同轴设置有推拉杆4,推拉杆4下端通过连接器10与门板I的上部连接,且门板I两侧均匀设置有数个滑轮9,门板I通过滑轮9与框架2内侧配合连接,连接器10下端的门板I 两侧设置有轴封装置8,框架2的下端设置有透气吹扫层11。所述的轴封装置8下端设置有数个石墨盘根垫片3。本具体实施方式的原理为驱动气缸7带动推拉杆4往复运动,推拉杆4带动门板 I作往复运动,达到启闭目的。在此过程中,透气吹扫层11对门板I作往复运动时抽入的空气进行过滤,使得灰尘不会在门板I下方积聚。本具体实施方式结构简单,在原有气动型插板门的基础上增加了透气吹扫层,能够解决插板门底部易积灰的缺陷,改善了门板关不到位引起漏风的现象,使用效果好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气动插板式隔绝门,它包含门板(1)、框架(2)、推拉杆(4)、气缸底座(5)、驱动气缸(7)、轴封装置(8)、滑轮(9)和连接器(10),其特征在于它还包含透气吹扫层(11),驱动气缸(7)通过螺栓(6)设置在气缸底座(5)中部上端,气缸底座(5)设置在框架(2)上端,驱动气缸(7)下端同轴设置有推拉杆(4),推拉杆(4)下端通过连接器(10)与门板(1)的上部连接,且门板(1)两侧均匀设置有数个滑轮(9),门板(1)通过滑轮(9)与框架(2)内侧配合连接,连接器(10)下端的门板(1)两侧设置有轴封装置(8),框架(2)的下端设置有透气吹扫层(11)。

【技术特征摘要】
1.气动插板式隔绝门,它包含门板(I)、框架(2)、推拉杆(4)、气缸底座(5)、驱动气缸(7)、轴封装置(8)、滑轮(9)和连接器(10),其特征在于它还包含透气吹扫层(11),驱动气缸(7)通过螺栓(6)设置在气缸底座(5)中部上端,气缸底座(5)设置在框架(2)上端,驱动气缸(7)下端同轴设置有推拉杆(4),推拉杆(4)下端...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛友钱陈刚傅爱萍刘宝平
申请(专利权)人:江苏鑫晟波纹管有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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