【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吊车筒体法兰面防变形工装。
技术介绍
船体上主甲板区域布置4台吊车，吊车及筒体过渡段由设备厂家提供，筒体其余部分由船厂制作，待过渡段到船厂后与船厂制作的筒体装配后上船安装，最后将吊车安装在筒体上，吊车与筒体通过螺栓连接，对筒体法兰面精度要求较高，为防止吊车筒体在调形、装配、吊运及安装过程中法兰面产生变形，需对其进行加强，设置防变形工装。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防止吊车筒体法兰面变形的吊车筒体法兰面防变形工装。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种吊车筒体法兰面防变形工装，包括撑梁(I)和垫板(2)，垫板(2)固定在撑梁(I)上，撑梁(I)和垫板(2)通过螺栓(3)和螺母(5)安装在法兰面(4)上。所述螺栓(3)为至少两个。本技术一种吊车筒体法兰面防变形工装，避免筒体在调形、装配、吊运和安装过程中法兰面产生变形。且仅使用螺栓连接固定，拆装方便，避免因焊接及切割引起的后续工作量，保证了结构的完整性。附图说明图I是本技术一种吊车筒体法兰面防变形工装的俯视图。图2是图I中B处放大图。图3是图2中A-A剖视图。图中1、撑梁；2、垫板；3、螺栓；4、法兰面；5、螺母。具体实施方式如图I、图2和图3所示，吊车筒体法兰面防变形工装，包括撑梁I、垫板2、螺栓3和螺母5，垫板2焊接在撑梁I上，撑梁I和垫板2使用螺栓3和螺母5安装在吊车筒体法兰面4上，在实际操作过程中，垫板2与撑梁I钻孔，每个位置保证两个螺栓连接，与法兰面接触的垫板2需机加工处理，保证平面度，在法兰面设置撑梁加强，可起到防止法兰面向内或向外变形的作用，同时加强工装拆装方便，避免因焊接及...
【技术保护点】
一种吊车筒体法兰面防变形工装，其特征在于：包括撑梁（1）和垫板（2），垫板（2）固定在撑梁（1）上，撑梁（1）和垫板（2）通过螺栓（3）安装在法兰面（4）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹龙，黄俊成，曹凯，
申请(专利权)人：大连中远船务工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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