盖安装结构及包括该结构的工程机械制造技术

本发明专利技术提供了一种盖安装结构及包括该结构的工程机械。其中，盖安装结构包括支架及盖，还包括导轨，支架或盖沿导轨可滑动地安装在导轨上。本发明专利技术的盖安装结构及包括该结构的工程机械，通过增设导轨，并将支架或盖沿导轨可滑动地安装在导轨上，采用这种结构，在拆装盖时，无需逐一地拆除螺栓，而只需沿导轨抽拉支架或盖，使得支架与盖之间发生相对滑动，故而使得支架与盖错位或分离，方便了支架与盖之间的拆装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械
，具体而言，涉及一种盖安装结构及包括该结构的工程机械。
技术介绍
如图Ia至图3b所示，目前应用于汽车起重机底盘的布线盖板和支架包括以下两种。如图Ia和图Ib所示，支架I上设置有螺纹孔11，如图2a和图2b所示，第一种类型的盖板2上设置有4个腰形孔21，布线盖板2与支架I之间通过分别穿过腰形孔21和螺纹孔11的4颗螺栓连接，支架I直接焊接在起重机的车架上，布线盖板2固定于支架I上；如图3a和图3b所示，第二种类型的布线盖板2通过4颗螺栓固定于相应支架I 上，针对第一种布线盖板2做出了一些改进，增加了两个腰型孔21，布线盖板2安装时可以选择腰形孔21随意安装，提高了方便性。以上两种汽车起重机底盘的布线盖板2的目的都是使线束不裸露在外，车架侧没有凌乱线束，在一定程度上防止水进入线束，使车子既美观又防水。但是，现有的布线盖板2均通过螺栓固定于支架I上，支架I直接焊接在车架上， 由于制造误差，支架I上的螺纹孔11与布线盖板2上的腰形孔21经常无法一一对应，尤其是当布线盖板2是由几节拼接在一起时，只要一节出现偏差，后续安装时将会造成错位现象，导致有些位置无法安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盖安装结构，包括支架（200）及盖（300），其特征在于，还包括导轨（100），所述支架（200）或所述盖（300）沿所述导轨（100）可滑动地安装在所述导轨（100）上。

【技术特征摘要】
1.一种盖安装结构，包括支架(200)及盖(300)，其特征在于，还包括导轨(100)，所述支架(200)或所述盖(300)沿所述导轨(100)可滑动地安装在所述导轨(100)上。2.根据权利要求I所述的盖安装结构，其特征在于，所述导轨(100)包括导轨本体(110)以及设置在所述导轨本体(110)的沿其横向两端的导轨弯折部(120)，所述导轨弯折部(120)相向弯折以形成相对设置的导轨滑槽，所述支架(200)沿所述导轨滑槽可滑动地设置。3.根据权利要求2所述的盖安装结构，其特征在于，所述支架(200)包括支架本体(210)以及设置在所述支架本体(210)上、且与所述导轨滑槽配合安装的支架弯折部(220 )，两个所述支架弯折部(220 )相背地弯折以分别插入各自对应的所述导轨滑槽内。4.根据权利要求I所述的盖安装结构，其特征在于，所述支架(200)与所述盖(300)扣接。5.根据权利要求4所述的盖安装结构，其特征在于，所述盖(300)包括盖本体(330)以及设置在所述盖本体(330)的沿其横向两端的盖弯折部(310)，所述盖弯折部(310)包括自所述盖本体(330)的同侧沿远离所述盖本体(330)的方向弯折的第一盖弯折部(311)以及连接在所述第一盖弯折部(311)的远离所述盖本体(330)—端的第二盖弯折部(312)，两个所述第二盖弯折部(312)相向地弯折以与其各自连接的所述第一盖弯折部(311)形成支架扣接槽，所述支架(200)通过所述支架扣接槽与所述盖(300)扣接。6.根据权利要求5所述的盖安装结构，其特征在于，所述盖弯折部(310)与所述盖本体(330)呈钝角设置。7.根据权利要求5所述的盖安装结构，其特征在于，所述支架(200)沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高曼，黎鑫溢，方杰平，奉松生，黄硕，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：