一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构制造技术

本发明专利技术公开一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机、减速机及固定在底座上的回转支承，所述电机的输出端与减速机相连，所述减速机通过法兰可拆卸的安装在基座上，且减速机的输出轴上固定连接有齿轮，所述齿轮与回转支承的外齿圈相啮合，且齿轮与法兰为偏心式结构。所述一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构结构简单，易于实现，由于驱动齿轮与法兰为偏心式结构，因此，需要调整中心距时，只需转动法兰，即可改变驱动齿轮与回转支承的外齿圈之间的啮合间隙，从而可以方便的调整所需的啮合间隙。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种齿轮间隙调整装置，尤其涉及一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构。
技术介绍
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承组成。现有的起重机回转机构，回转支承的外齿圈与驱动齿轮之间的间隙无法调整，驱动齿轮与回转支承外齿圈不断的运动摩擦，啮合间隙会越来越大，传动精度也就越来越差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构， 以解决现有的起重机的回转机构的驱动齿轮与回转支承的外齿圈之间的间隙无法调整，在传动过程中，啮合间隙会越来越大，造成传动精度差的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机、减速机及固定在底座上的回转支承，所述电机的输出端与减速机相连，所述减速机通过法兰可拆卸的安装在基座上，且减速机的输出轴上固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与回转支承的外齿圈相啮合，且驱动齿轮与法兰为偏心式结构。所述驱动齿轮的中心线与法兰的中心线的距离为2mm。进一步的，所述减速机的输出轴与驱动齿轮键连接。本专利技术的有益效果为，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机、减速机及固定在底座上的回转支承，所述电机的输出端与减速机相连，其特征在于：所述减速机通过法兰可拆卸的安装在基座上，且减速机的输出轴上固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与回转支承的外齿圈相啮合，且驱动齿轮与法兰为偏心式结构。

【技术特征摘要】
1.一种可调整齿轮间隙的起重机回转机构，包括电机、减速机及固定在底座上的回转支承，所述电机的输出端与减速机相连，其特征在于所述减速机通过法兰可拆卸的安装在基座上，且减速机的输出轴上固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，
申请(专利权)人：无锡市华星船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：