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钢丝绳输送带的锭子架结构制造技术

技术编号:8465471 阅读:210 留言:0更新日期:2013-03-23 05:54
本实用新型专利技术提供一种钢丝绳输送带的锭子架结构,其包含一固定轴、一压缸、一推力轴承、一摩擦组;其中固定轴支撑于一固定架,压缸设置于固定架,并且设有一受气压推动而可伸缩的活塞环,以推动该推力轴承,而摩擦组是包含一穿于固定轴外侧的摩擦盘以及一转动盘,其中摩擦盘一端是朝向推力轴承,另一端是面向转动盘,转动盘可组设在固定轴转动,转动盘一端面设置刹车片以接触该摩擦盘,另一端面通过连结件来结合具钢丝绳的钢丝筒;通过压缸进气供活塞环作动至推力轴承,使推力轴承能对摩擦组产生气动推力,让摩擦盘与转动盘因刹车片而紧贴,使钢丝绳在线体导开时具有一稳定预紧张力,据以完成硫化后的输送带具有要求额定张力值的强度功能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

钢丝绳输送带的锭子架结构
本技术是关于一种控制钢丝绳线体预紧张力的装置,特别是一种钢丝绳输送带的锭子架结构。
技术介绍
一般钢丝绳输送带可广泛运用于厂矿企业、码头、工厂等作为长距离运送石料、煤炭、水泥及其他所有固体物质的输送机械,然而在钢丝绳与结合的橡胶硫化之前,均会预先将整卷具有钢丝绳的钢丝筒予以导开的流程,该流程是透过锭子架结构来提供钢丝绳一制动预紧张力,借以确保该钢丝绳是在此状态下与橡胶硫化结合,使完成后的输送带且具有抗撕裂、抗割裂的耐用商品;传统的钢丝绳导开方式,是将传统的锭子架结构利用电磁离合器与固定轴相互套合固设,使电磁离合器的刹车盘和承载钢丝绳的钢丝筒的转动盘相互套接于一固定轴上,通过链条予以带动套接在固定轴上的链轮转动。本设计人发现该电磁离合器未导通时,该锭子架固定轴上的钢丝绳转动盘与刹车盘一同空转,而当电磁离合器导通时,刹车盘将吸附于电磁离合器上,带动钢丝筒的转动盘与固定轴同向旋转,致使钢丝绳形成一预紧张力型态,在钢丝绳的预紧张力到达超过电磁离合器的摩擦扭矩时,该刹车盘与钢丝筒的转动盘即会在该固定轴中形成打滑现象,以达成批量钢丝绳的预紧张力目的。然而,传统的钢丝绳锭子架结构,由于钢丝绳在转动盘上始终是在固定轴上打滑摩擦,故当钢丝筒上的钢丝绳存线量下降时,电磁离合器的摩擦扭矩将呈现非线性变化,因此钢丝绳的预紧张力亦会跟随波动变化,致影响钢丝绳的张力稳定性;再者,要改变电磁离合器的吸合摩擦力矩,则需从设定或调整该固定轴的扭矩,而扭矩的控制在于该电磁离合器的工作电压,故要克服额外的摩擦扭矩,则需采用更多的配电动力或减速机构,相对增加能源消耗与维修成本,实不利产业竞争,故针对上述
技术介绍
的困扰,实有加以解决的必要。
技术实现思路
本技术的目的是在提供一种钢丝绳输送带的锭子架结构,是将锭子架结构改以气体压力来辅以摩擦的推力作用,使本技术在较低能源供给与维修成本下,提供钢丝绳在线体导开流程中维持一稳定的预紧张力。为了达到前述的目的,本技术提出一种钢丝绳输送带的锭子架结构,是包含一固定架,其能支撑一固定轴;至少一压缸,其包含一能通过气压推动而沿该固定轴移动的活塞环;至少一推力轴承,安装于该固定轴的外侧面,该活塞环能推抵于该推力轴承的一端面;至少一摩擦组,其包含一穿于该固定轴外侧的摩擦盘、一穿于该固定轴外侧的转动盘;其中该摩擦盘为中空,其一端面朝向该推力轴承,另一端面向该转动盘的盘面,该转动盘可转动地设置于该固定轴的外侧面包含一第一端面、一第二端面,该第一端面设置有刹车片,该刹车片能接触该摩擦盘的该盘面,以供该转动盘及该摩擦盘能以该固定轴为支点而旋转,该转动盘的该第二端面设置一连结件,用以该连结件结合一可供钢丝绳绕设的钢丝筒。如上所述的钢丝绳输送带的锭子架结构,其中,所述压缸一端设置一包含有进气孔的进气盘,所述进气盘外侧套设一呈抵定于所述压缸一端端面的进气筒,所述压缸中央穿装所述固定轴,筒状的所述活塞环套合于所述固定轴外侧,所述活塞环能沿所述固定轴伸缩,而所述进气筒末端套设锁固一缸盖,以于所述进气筒内形成一能供所述活塞环移动行程的内腔室。如上所述的钢丝绳输送带的锭子架结构,其中,所述摩擦盘朝向所述推力轴承的面是头。如上所述的钢丝绳输送带的锭子架结构,其中,所述摩擦组还包含一传动轮,所述传动轮为链盘,所述传动轮套设于所述摩擦盘的端头外侧面并锁设固定。如上所述的钢丝绳输送带的锭子架结构,其中,所述摩擦组的转动盘于所述第二端面中央处凹设一浅槽,于所述浅槽内安装一轴承,所述轴承内侧壁套装于所述固定轴的外侧面。如上所述的钢丝绳输送带的锭子架结构,其中,所述传动轮连结一能回卷所述钢丝绳的回线导开装置。如上所述的钢丝绳输送带的锭子架结构,其中,所述回线导开装置包括一基架、设置在所述基架上的一刹车马达及一与所述刹车马达连动的减速机,于所述减速机上设置主动轮,所述基架上对应所述锭子架枢设有从动轮,一驱动带绕设所述主动轮以连动所述锭子架的传动轮,其能供所述锭子架的传动轮连结;所述刹车马达能带动所述传动轮转动,所述传动轮连结的所述摩擦盘能连动所述转动盘,而可卷收钢丝筒的钢丝绳。由以上说明得知,本技术相较于现有技术,具有如下效果I、本技术是以压缸配合推力轴承与摩擦组的作动结构,而达供给钢丝绳预紧张力的效用,其中压缸进气给活塞环,使其产生设定的推动行程,继而由推力轴承推抵摩擦组的摩擦盘,使摩擦盘与转动盘因刹车片造成紧抵作用,而转动盘上的钢丝筒将受到摩擦组的适度摩擦力,让钢丝绳未进入与输送带硫化前能具有一拉伸的预紧张力,完成一简单且作动确实的钢丝绳线体导开作业。2、本技术无需多成本及繁琐的配电动力或减速机构,只需供给压缸的气压动力能量,即可轻易达成钢丝绳线体导开的预紧张力改变,具有一简易便利的操作模式。3、本技术制成的钢丝绳输送带具有足够的纵向抗张拉能力,且具有抗撕裂、 抗割裂并有质地柔软、容易造型与制作工艺的效用。4、本技术通过改变注入进气筒的进气压力,S卩可改变该摩擦组的摩擦力,进而使钢丝绳的预紧张力得以轻易改变。附图说明图I为本技术较佳实施例的构造平面示意图。图2为本技术较佳实施例的主视局部放大剖面示意图。图3为本技术较佳实施例的拉伸导开作动示意图。图4为本技术组合使用状态的较佳实施例示意图。图5为本技术钢丝绳与输送带结合的立体示意图。主要元件标号说明本技术10锭子架11固定架12固定轴20压缸21进气盘22进气孔23进气筒24活塞环25缸盖26内腔室30推力轴承40摩擦组41传动轮42摩擦盘421端头422盘面43刹车片44转动盘441第一端面442第二端面443浅槽45轴承46连结件50钢丝筒51钢丝绳60回线导开装置61基架62刹车马达63减速机64主动轮65从动轮66驱动带70橡胶覆层具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本技术的具体实施方式本技术是一种钢丝绳输送带的锭子架结构,如图I所示,该锭子架10是包含一能支撑固定轴12的固定架11、一设置于固定架11的压缸20、压缸20 —端设置的活塞环 24、一受压缸20连动的摩擦组40,及一供钢丝绳51绕设的钢丝筒50安置于摩擦组40邻侧,一固定轴12轴穿活塞环24、摩擦组40及钢丝筒50,通过压缸20的推力驱使摩擦组40 来带动钢丝筒50转动,进而提供钢丝筒50上钢丝绳51 —适度的张紧张力。请再参看图I、2所示,前述该压缸20—端设置一进气盘21,进气盘21上设有一进气孔22,进气盘21外侧套设一呈抵定于该压缸20 —端端面的进气筒23,压缸20中央穿装一固定轴12,固定轴12上可供一呈筒状的活塞环24套合接设,使进气筒23内部的活塞环 24得沿固定轴12伸缩活动,而进气筒23末端套设锁固一缸盖25,故进气筒23内形成一供活塞环24移动行程的内腔室26 ;以及一穿于固定轴12的推力轴承30,推力轴承30 —面是供活塞环24贴靠;该穿于固定轴12的摩擦组40,是包含一传动轮41、一摩擦盘42、一刹车片43、一转动盘44 ;其中该传动轮41可为链盘,而摩擦盘42为中空,一端是端头421,用以供传动轮 41套设于端头421外侧面并予以锁设本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种钢丝绳输送带的锭子架结构,其特征在于,所述钢丝绳输送带的锭子架结构包含有:一固定架,其能支撑一固定轴;至少一压缸,其包含一能通过气压推动而沿所述固定轴移动的活塞环;至少一推力轴承,安装于所述固定轴的外侧面,所述活塞环能推抵于所述推力轴承的一端面;至少一摩擦组,其包含一穿于所述固定轴外侧的摩擦盘、一穿于所述固定轴外侧的转动盘;其中所述摩擦盘为中空,其一端面朝向所述推力轴承,另一端面向所述转动盘的盘面,所述转动盘能转动地设置于所述固定轴的外侧面,包含一第一端面、一第二端面,所述第一端面设置有刹车片,所述刹车片能接触所述摩擦盘的所述盘面,所述转动盘及所述摩擦盘能以所述固定轴为支点而旋转,所述转动盘的所述第二端面设置一连结件,所述连结件结合一能供钢丝绳绕设的钢丝筒。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈楷元
申请(专利权)人:陈楷元
类型:实用新型
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