包括抗弯板的燃料电池用端板制造技术

本发明专利技术公开了一种包括抗弯板的燃料电池用端板，其中抗弯板与具有夹层结构的嵌件组装并且对嵌件注塑成型。端板包括：夹层嵌件，其中在两端具有歧管形成部的多块板通过结合装置结合，其中与注塑模具的表面紧密接触的抗弯板接合于夹层嵌件的与注塑成型中直接施加树脂压力的位置相反的表面，并且注塑成型塑料注塑成型体，使得在注塑模具内会被施加树脂压力的夹层嵌件被抗弯板支撑，从而与常规的整体金属嵌件相反，能够容易地防止夹层嵌件由于注塑成型处理中的树脂压力而弯曲。

【技术实现步骤摘要】
包括抗弯板的燃料电池用端板
本专利技术涉及包括抗弯板的燃料电池用端板。更具体地，涉及一种包括抗弯板的燃料电池用端板，其中抗弯板与具有类夹层结构的嵌件组装，且对嵌件注塑成型，从而容易地防止嵌件因注塑成型压力而弯曲。
技术介绍
参考图10，在安装于燃料电池车辆上的燃料电池组的单元电池中，膜电极组件(MEA)位于燃料电池组的单元电池的最内侧。MEA包括质子所穿过的固体聚合物电解质膜10，以及涂敷于固体聚合物电解质膜10的相反表面上使得氢能够与氧反应的催化剂电极层，即阴极12和阳极14。气体扩散层(GDL)16和衬垫18顺序地堆叠在阴极12和阳极14的外侧，并且隔板20位于GDL16的外侧，其中隔板20包括用于供应燃料和排放反应产生的水的流场。在堆叠数百个单元电池后，在燃料电池组的最外侧组装用于供应和固定各单元电池的端板30。在这种情况下，在端板30内安装集流板，该集流板用于收集燃料电池组中产生的电，并将所收集的电输送到燃料电池组的外部。在燃料电池组的阳极14发生氢氧化反应，并通过该反应产生质子和电子。此时，所产生的质子和电子分别经过固体聚合物电解质膜10和隔板20流动到阴极12，使得通过来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池用端板，包括：夹层嵌件，其中在两端具有歧管形成部的多块板通过结合装置结合，其中与注塑模具的表面紧密接触的抗弯板接合于所述夹层嵌件的与注塑成型期间直接施加树脂压力的位置相反的表面，并且注塑成型塑料注塑成型体，使得在所述注塑模具内被施加所述树脂压力的所述夹层嵌件被所述抗弯板支撑。

【技术特征摘要】
2011.09.07 KR 10-2011-00905731.一种燃料电池用端板，包括：夹层嵌件，其中在两端具有歧管形成部的多块板通过结合装置结合，其中与注塑模具的表面紧密接触的抗弯板接合于所述夹层嵌件的与注塑成型期间直接施加树脂压力的位置相反的表面，并且注塑成型塑料注塑成型体，使得在所述注塑模具内被施加所述树脂压力的所述夹层嵌件被所述抗弯板支撑，所述夹层嵌件是包括至少一块具有一个或多个材料减少空间的板的金属嵌件，所述抗弯板为具有在所述抗弯板下侧的较大直径部和在抗弯板上侧的较小直径部的帽状形状，并且所述抗弯板的较大直径部与所述夹层嵌件的最外侧板接触，并且所述较大直径部与所述较小直径部之间的台阶部被所述塑料注塑成型体锁定。2.根据权利要求1所述的端板，其中所述抗弯板具有较大直径部和与其具有相同厚度且整体形成的相比而言的较小直径部，所述较大直径部的下表面与位于所述夹层嵌件的最外侧的最外侧板的外表面紧密接触以便注塑成型，并且处于所述较大直径部与所述较小直径部之间的台阶部被所述塑料注塑成型体注塑成型，以便被所述塑料注塑成型体锁定。3.根据权利要求1所述的端板，其中所述抗弯板具有较大直径部和与其整体形成的相比而言的较小直径部，所述较大直径部比所述较小直径部厚，所述较大直径部的下端插入位于所述夹层嵌件的最外侧的最外侧板的外表面上形成的接合凹槽中，并且处于所述较大直径部与所述较小直径部之间的台阶部被所述塑料注塑成型体注塑成型，以便被所述塑料注塑成型体锁定。4.根据权利要求1所述的端板，其中所述抗弯板具有较大直径部和与其整体形成的相比而言的较小直径部，所述较小直径部比所述较大直径部厚，所述较大直径部插入位于所述夹层嵌件的最外侧的最外侧板的外表面上形成的接合凹槽中，并且处于所述较大直径部与所述较小直径部之间的台阶部被所述塑料注塑成型体注塑成型，以便被所述塑料注塑成型体锁定。5.根据权利要求1所述的端板，其中所述抗弯板具有较大直径部和与其整体形成的相比而言的较小直径部，所述较小直径部比所述较大直径部厚，所述较大直径部的下端放置在紧邻所述夹层嵌件的最外侧板定位的第二板中形成的定位凹槽内，同时所述较小直径部穿过所述最外侧板中形成的末端插入凹槽突出，并且处于所述较大直径部与所述较小直径部之间的台阶部被所述塑料注塑成型体注塑成型，以便被所述塑料注塑成型体锁定。6.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正焘，金世勋，安炳琪，朴真用，金志勇，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，大圆钢业株式会社，
类型：发明
国别省市：