【技术实现步骤摘要】
涉及道路交通一种主、支干道交叉路口行人、车辆无障碍组合式立交桥。
技术介绍
在道路交通运行中汽车使用量日益增加，而现有道路交通设施跟不上发展使得有些主、支干道交叉路口通行不畅车辆拥堵十分严重。现在道路交通多采用单一的立交桥、跨桥或者隧道来解决交通拥堵问题，且人车争道，设置红绿灯等待限行，大大降低了道路交通通行效率，甚至带来许多安全隐患；或采用人行天桥或是人行地下道，给行人过马路带来极大不便，城市道路交通中机动车辆拥堵给行人造成的安全危害以及人在道路交通中的主要地位越来越受到社会关注和重视。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是设计一种主、支干道交叉路口行人、车辆无障碍组合式立交桥，使人车分流不再同道争行，不设红绿灯等待限行，保障行人、车辆无障碍全方位通行。行人始终行走在同一地平面上且不受车辆干扰；车辆优先直行，弯道畅通。为解决上述道路交通中的问题，本专利技术设计了这样一种主、支干道交叉路口行人、车辆无障碍组合式立交桥包括有主干道路、支干道路，所述主干道路与支干道路交汇成交叉路段。所述主干道路和支干道路的两侧都设有人行道，所述人行道位于同一地平面上；所述主干道路在交叉路段设置弧形跨桥；所述主干道路在交叉路段人行道的上层还设有一座环形立交桥。所述人行道位于主干道路与支干道路交汇交叉路段弧形跨桥拱洞下设双向人行道全方位贯通。所述主干道路弧形跨桥为双向四车道，供主干道路直行车辆无障碍通行。所述主干道路环形立交桥为同向双车道，其分别为供右转弯车辆行驶的外圈车道和供左转弯车辆行驶的内圈车道，所述环形立交桥两端为半圆形桥身为长直型的环状结构，所述环形立交桥上设有多个...
【技术保护点】
主、支干道交叉路口行人、车辆无障碍组合式立交桥，是一种道路交通在主、支干道交叉路段的组合式交通设施，包括有主干道路(1)、支干道路(2)，所述主干道路(1)与支干道路(2)交汇成交叉路段，其特征在于：所述主干道路(1)和支干道路(2)的两侧都设有人行道(5)，所述人行道(5)在同一地平面上，通过交叉路段设置横过主干道路(1)的双向人行道(6)交汇贯通；所述主干道路(1)在交叉路段横过人行道(6)的上层设有供车辆直行的弧形跨桥(4)，所述主干道路(1)在交叉路段人行道(5)的上层设有一座供主干道路(1)拐弯车辆和支干道路(2)机动车辆全方位弯转无障碍通行的环形立交桥(3)。
【技术特征摘要】
1.主、支干道交叉路口行人、车辆无障碍组合式立交桥，是一种道路交通在主、支干道交叉路段的组合式交通设施，包括有主干道路(I)、支干道路(2)，所述主干道路(I)与支干道路(2)交汇成交叉路段，其特征在于所述主干道路(I)和支干道路(2)的两侧都设有人行道(5)，所述人行道(5)在同一地平面上，通过交叉路段设置横过主干道路(I)的双向人行道(6)交汇贯通；所述主干道路(I)在交叉路段横过人行道￠)的上层设有供车辆直行的弧形跨桥(4)，所述主干道路(I)在交叉路段人行道(5)的上层设有一座供主干道路(I) 拐弯车辆和支干道路(2)机动车辆全方位弯转无障碍通行的环形立交桥(3)。2.根据权利要求I所述主、支干道交叉路口行人、车辆无障碍组合式立交桥之人行道(5)，其特征在于所述人行道(5)位于主干道路(I)与支干道路(2)交汇处设有横过主干道路(I)的...
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