【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种海洋金属构件防污涂料及其制备方法,更加具体地说,涉及纳米复合海洋抗污涂料及其制备方法。
技术介绍
生物污损是长期困扰海洋船舶工业发展的重大问题;研究结果表明,海洋生物在船舶表面附着导致的海洋污损会增加船体表面的粗糙度、降低航速、增加燃油消耗量,并将为后期船体污染清洁造成大量资金及人力的消耗。据统计,生物污损会增加轮船40%的燃油消耗;此外,我国每年因腐蚀造成的经济损失至少达900亿元人民币,海洋腐蚀占到30%以上,其中与海洋微生物附着有关的材料腐蚀破坏占海洋材料腐蚀总量的30%左右。如果能解决或减轻船体污染问题,必将带来极大的经济及社会效益。根据人类数百年的生产经验发现,涂敷涂料是简便而高效的防污策略。因此,开发优异的抗污涂料是海洋防护工业发展的重点。防污涂料,通常称为船底防污漆或简称防污漆,是防止海洋附着生物污损、保持船底光洁、光滑的一种专用涂料(刘登良,涂料工艺,北京化学工业出版社,2010:1166 )。海洋防污涂料,先后经历了含毒料型和无毒型两个发展阶段,极大地推动了海洋运输、海水养殖等产业的快速发展。传统的防污涂料,常采用氧化亚铜、有 ...
【技术保护点】
一种纳米复合海洋抗污涂料,其特征在于,将具有抗菌功能的纳米ZnO作为填料通过表面改性填加环氧树脂中,具体按照下述步骤进行制备:步骤1,纳米ZnO的改性按照异丙醇、异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯和纳米氧化锌的质量比(3~6)∶(0.02~0.05)∶1,称取相应物质,然后将异丙醇、异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯顺序先后放于烧杯中,搅拌均匀后,加入纳米ZnO,然后在室温20?25摄氏度下搅拌1小时,再抽滤、80℃下烘干、研磨步骤2,称量和配制稀释剂按照环氧树脂、聚酰胺固化剂、二甲苯和正丁醇的质量比20∶(8~12)∶(2~5)∶(5~9),称取相应物质,并将二甲苯和正丁 ...
【技术特征摘要】
1.一种纳米复合海洋抗污涂料,其特征在于,将具有抗菌功能的纳米ZnO作为填料通过表面改性填加环氧树脂中,具体按照下述步骤进行制备 步骤I,纳米ZnO的改性 按照异丙醇、异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯和纳米氧化锌的质量比(3 6) (O. 02 O. 05) 1,称取相应物质,然后将异丙醇、异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯顺序先后放于烧杯中,搅拌均匀后,加入纳米ZnO,然后在室温20-25摄氏度下搅拌I小时,再抽滤、80°C下烘干、研磨步骤2,称量和配制稀释剂 按照环氧树脂、聚酰胺固化剂、二甲苯和正丁醇的质量比20 : (8 12) (2 5) (5 9),称取相应物质,并将二甲苯和正丁醇溶液混合,配制成稀释剂 步骤3,制备纳米ZnO衆料 将步骤I改性后的纳米ZnO加入到步骤2配置好的二甲苯和正丁醇混合稀释剂中,以此作为浆料,纳米ZnO的加入量为环氧树脂和聚酰胺固化剂总质量的1% 6% 步骤4,添加环氧树脂实现复合 将步骤3制备的纳米ZnO浆料添加到步骤2称量好的环氧树脂中,搅拌均匀,然后再添加聚酰胺固化剂,搅拌均匀,静置熟化30 40分钟后,即可得到纳米复合海洋抗污涂料。2.根据权利要求I所述的一种纳米复合海洋抗污涂料,其特征在于,所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂,其平均环氧值为O. 44 ;所述聚酰胺固化剂为低分子量聚酰胺固化剂,其胺值为380 420。3.根据权利要求I所述的一种纳米复合海洋抗污涂料,其特征在于,所述二甲苯和正丁醇均为分析纯,异丙醇的纯度为99. 9%。4.根据权利要求I所述的一种纳米复合海洋抗污涂料,其特征在于,所述纳米ZnO粒径为 ...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋杰,岳鑫,张盼,王吉会,孙薏萌,
申请(专利权)人:天津大学,
类型:发明
国别省市:
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