一种环保型汽车用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保型汽车用电缆，在镀锡铜芯软导体的外面设置特种复合橡胶TPV绝缘层，并在缆芯间设置填充层，然后绝缘线芯绞合成线，在缆芯外设置有包带层以及外护套层组成，所述填充层材料为低烟无卤阻燃填充绳，所述包带层材料为低烟无卤阻燃包带，所述护套采用125℃低烟无卤阻燃弹性体TPU材料。本实用新型专利技术提供的电缆具有良好的阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种环保型汽车用电缆
本技术属于电线电缆领域，涉及一种环保型汽车用电缆。
技术介绍
随着人们的生活水平越来越高，人们对于自身所居住的地球环境保护的意识正逐渐的增强，非环保的产品纷纷被淘汰，新型环保型产品出不穷。环保已越来越成为关乎社会发展和人们生活的重大问题之一，同样也逐渐成为引导并决定我们电线电缆行业发展方向的关键因素之一，对电缆的环保性能的研究是电缆企业实现长远发展的重要战略。另外现在人民生活水平提高了，人们已经步入小康社会，小汽车也进入了家家户户，小汽车是机动车辆，需要电能才能正常工作，而且电能又与电线电缆有关，需要与电线电缆配套使用，同时在某些会展上看到一些相关公司推出了电动汽车，这也要求提供相应的环保型电线电缆女口广叩ο
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的在于提供一种具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、 耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能的一种环保型汽车用电缆。本技术的方案如下一种环保型汽车用电缆，在镀锡铜芯软导体的外面设置特种复合橡胶TPV绝缘层，并在缆芯间设置填充层，然后绝缘线芯绞合成线，在缆芯外设置有包带层以及外护套层组成。所述填充层材料为低烟无卤阻燃填充绳。所述包带层材料为低烟无卤阻燃包带。所述护套采用125°C低烟无卤阻燃弹性体TPU材料。本技术的有益效果I、电缆的导体采用镀锡铜芯特软导体，其目的在于增加电缆导体的耐高温防腐蚀性能，同时镀锡后能有有效的防止电缆在高温环境使用时出现的导体氧化情况。2、绝缘材料采用优质特种复合橡胶TPV材料，该材料具有以下特点(I)具有优良的电性能，具有良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶，同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下，这就保证了电缆的柔软性和耐油水性能； (2 )应用温度范围广(-6 O — 13 5 °C )，在不承受负荷的情况下，耐高温能达到15 (TC，这就保证了电缆的耐高低温性能，软硬度应用范围广(25A — 70A)，易染色的优点大大提高了制品设计的自由度；(3)优良的加工性能可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工，高效、简单易行，无需增添设备，流动性高、收缩率小；(4)绿色环保，可回收使用，且反复使用六次性能无明显下降，这体现了该电缆的环保性能；(5)比重轻(O. 90-0. 97)，外观质量均匀，表面档次高，手感好；(6)橡胶的触感，塑料的加工方法；(7)卓越的抗动态疲劳性能；(8)极优的耐臭氧及耐侯性。3、护套材料采用优质125°C低烟无卤阻燃弹性体TPU材料，该材料具有以下特点(I)具有优良的电性能，具有良好的弹性、耐老化性和耐油性，这就保证了电缆的柔软性和耐油水性能；(2)应用温度范围广(-70— 125°C)，这就保证了电缆的耐高低温性能，软硬度应用范围广(30A — 80A)，保证了电缆的耐磨性能和耐曲挠性能；(3)优良的加工性能可用一般的热塑性塑料成型机加工，例如注射成型、挤出成型、吹塑成型、压缩成型、递模成型等；(4)绿色环保，可回收使用，减少环境污染，扩大资源再生来源，这保证了电缆的环保性能；(5)比重轻(I. 10—1. 25) ; (6)在常温下显示橡胶弹性，高温下又能塑化成型的高分子材料，具有类似橡胶的力学性能及使用性能，又能按热塑性塑料进行加工，这保证了电缆的柔软性能；(8)极优的耐老化性能。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明。一种环保型汽车用电缆，在镀锡铜芯软导体I的外面设置特种复合橡胶TPV绝缘层2，并在缆芯间设置填充层3，然后绝缘线芯绞合成线，在缆芯外设置有包带层4以及外护套层5组成。导体I采用第6类结构的多股镀锡特软铜丝束合(_复绞)成导电线芯，导体生产经过以下几个步骤拉丝一退火一镀锡一束丝(_复绞)，导体采用束合(_复绞)的形式，其中4mm2以下导体中单丝最大直径为O. 16mm, 6-35mm2 导体中单丝最大直径为O. 21mm, 50-150 mm2导体中单丝最大直径为O. 31mm, 185-300mm2及以上导体中单丝最大直径为O. 41mm。绝缘层2采用特种复合橡胶TPV绝缘料，它的生产过程在SJ65挤塑机上生产完成，采用挤压式模具进行挤出，其挤出温度根据温区的不同而有所不同，机身温度控制在185±10°C，机头温度控制在195±5°C，模口温度控制在200±5°C，可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整，冬天与夏天相差5 10°C。填充层3采用低烟无卤阻燃填充绳，主要作用保证电缆的阻燃和圆整性。包带层4采用低烟无卤阻燃包带，生产形式采用重叠绕包，搭盖率不小于15%，主要作用扎紧绝缘线芯。护套层5采用125°C低烟无卤阻燃弹性体材料，也采用挤压式模具挤出，挤出温度根据温区的不同而有所不同，机身温度控制在185±10°C，机头温度控制在195±10°C，模口温度控制在280±5°C，可根据挤出设备和材料的不同进行适当的调整，冬天与夏天相差5 10°C。生产设备可根据电缆外径的大小采用不同的护套挤出机进行生产外径在15mm以下的使用SJ45挤出机，外径在15. Omm 25. Omm的使用SJ65 挤出机，外径在25. Omm 40. Omm的使用SJ90挤出机，外径在40. Omm以上的使用SJ120或者SJ150挤出机。尽管上文对本技术的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本技术的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种环保型汽车用电缆，其特征在于在镀锡铜芯软导体的外面设置特种复合橡胶 TPV绝缘层，并在缆芯间设置填充层，然后绝缘线芯绞合成线，在缆芯外设置有包带层以及外护套层组成。2.根据权利要求I所述的一种环保型汽车用电缆，其特征在于，所述填充层材料为低烟无卤阻燃填充绳。3.根据权利要求I所述的一种环保型汽车用电缆，其特征在于，所述包带层材料为低烟无卤阻燃包带。4.根据权利要求I所述的一种环保型汽车用电缆，其特征在于，所述护套采用125°C低烟无卤阻燃弹性体TPU材料。专利摘要本技术公开了一种环保型汽车用电缆，在镀锡铜芯软导体的外面设置特种复合橡胶TPV绝缘层，并在缆芯间设置填充层，然后绝缘线芯绞合成线，在缆芯外设置有包带层以及外护套层组成，所述填充层材料为低烟无卤阻燃填充绳，所述包带层材料为低烟无卤阻燃包带，所述护套采用125℃低烟无卤阻燃弹性体TPU材料。本技术提供的电缆具有良好的阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。文档编号H01B7/18GK202796166SQ201220423540公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日专利技术者陈永军, 吴俊生, 夏知, 赵树磊, 叶静, 高琪, 胡超 申请人:安徽华星电缆集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型汽车用电缆，其特征在于：在镀锡铜芯软导体的外面设置特种复合橡胶TPV绝缘层，并在缆芯间设置填充层，然后绝缘线芯绞合成线，在缆芯外设置有包带层以及外护套层组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永军，吴俊生，夏知，赵树磊，叶静，高琪，胡超，
申请(专利权)人：安徽华星电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：