【技术实现步骤摘要】
微孔冷凝器
本技术涉及汽车配件领域，具体一种微孔冷凝器。
技术介绍
冷凝器是汽车空调的核心元件之一，高温高压液态制冷介质由压缩机进入冷凝器，在风机驱动下，空气从冷凝器外部流过带走热量，高温高压制冷介质变为中温高压制冷介质。通常情况下，为了获得更好的冷却效果，需要提供更大体积的冷凝器，但是受到汽车本身空间的限制，冷凝器体积过大并不现实。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术公开了一种微孔冷凝器，具有体积小、换热能力强的优点。本技术采用了如下技术方案微孔冷凝器，包括芯体和框架，框架由两侧的集流管和上下边板构成，芯体嵌在框架内；芯体由波纹翅片和中空的扁管交替焊接而成，扁管两端与集流管内腔相通；—侧的集流管的两端分别设有制冷介质入口和制冷介质出口 ；在制冷介质入口和制冷介质出口之间的区域内，两侧的集流管内交替设有挡流板，将集流管分割为多个独立的空间，使制冷介质在芯体内往复流动，充分冷却；所述扁管的厚度为1mm，宽度为12mm ;所述波纹翅片的波高为5mm。作为优选，扁管内设有轴向筋，将扁管内腔分割为若干平行且独立的孔道，制冷介质从各孔道中流过；这种方式提高了制冷介质与扁管的换热效率。作为优选，扁管内壁设有齿条，进一步提高的换热面积。本技术的优点在于(I)现有冷凝器扁管厚度为2mm、宽度为20mm，本技术扁管的厚度为1_、宽度为12mm,现有冷凝器翅片高8mm,本技术冷凝器高5mm,在体积相同的情况下，本技术具有更大的换热面积；(2)通过在扁管内设置轴向筋和齿条， 进一步提闻了换热面积。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术I部的放大图；图3为本技术...
【技术保护点】
微孔冷凝器，其特征在于，包括芯体和框架，框架由两侧的集流管和上下边板构成，芯体嵌在框架内；芯体由波纹翅片和中空的扁管交替焊接而成，扁管两端与集流管内腔相通；一侧的集流管的两端分别设有制冷介质入口和制冷介质出口；在制冷介质入口和制冷介质出口之间的区域内，两侧的集流管内交替设有挡流板；所述扁管的厚度为1mm，宽度为12mm；所述波纹翅片的波高为5mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李信伟，
申请(专利权)人：浙江松信汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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