本实用新型专利技术涉及一种塑料燃油箱止回阀，属于塑料燃油箱技术领域。该塑料燃油箱止回阀包括S形管、可封闭止回阀出口的盖板及设有法兰的焊接接头，法兰焊接在燃油箱的外壁上，S形管位于燃油箱内且上下管口的轴线分别呈水平状，盖板铰接在S形管的下管口上壁，S形管的上管口设有翻边，翻边嵌在燃油箱外壁相应的凹坑中且两者之间过盈配合，焊接接头的法兰压在S形管上管口的翻边上；S形管的下管口及盖板位于燃油箱的关闭液面以下，S形管的上管口位于燃油箱的关闭液面以上。在加油跳枪时，油箱内部的气体不会从该止回阀处排出，可以阻止燃油箱内的压力急剧下降，从而阻止油箱产生超过规范的补加量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种塑料燃油箱，特别涉及一种塑料燃油箱止回阀。
技术介绍
燃油箱加油管与油箱的结合部设有止回阀，现有的止回阀包括设有法兰的焊接接头，所述法兰焊接在燃油箱的外壁上，焊接接头的外管口与加油管的下管口相焊接，焊接接头的内管口焊接有伸入油箱内腔的直管，直管的内管口上壁铰接有盖板。燃油系统加油时，燃油借助重力推开盖板进入油箱内，油位逐渐上升，当液面上升并封闭加油排气接头，此时的液面称为关闭液面，油位到达关闭液面后阻止加油排气管排气，油箱内部压力急剧上升而形成跳枪，止回阀的主要功能为在加油跳枪时，盖板凭自重或弹簧力作用盖住止回阀的出口，防止燃油由于油箱内部压力而从加油管喷到外界。由于油箱设计空间局限，止回阀需要布置在关闭液面之上，这样形成的问题是，力口油自动跳枪后，盖板关闭前油箱蒸发空间的气体会从止回阀排出，油箱压力急剧下降，当人工再次启动加油枪补加时，会形成很大的补加量，超过燃油系统规定的补加量要求。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种塑料燃油箱止回阀，在加油自动跳枪后，可以避免油蒸汽从止回阀排出。为解决以上技术问题，本技术所提供的一种塑料燃油箱止回阀，包括可封闭止回阀出口的盖板及设有法兰的焊接接头，所述法兰焊接在燃油箱的外壁上，还包括S形管，所述S形管位于燃油箱内且上下管口的轴线分别呈水平状，所述盖板铰接在所述S形管的下管口上壁，所述S形管的上管口设有翻边，所述翻边嵌在燃油箱外壁相应的凹坑中，所述焊接接头的法兰压在所述S形管上管口的翻边上；所述S形管的下管口及所述盖板位于燃油箱的关闭液面以下，所述S形管的上管口位于燃油箱的关闭液面以上。相对于现有技术，本技术取得了以下有益效果由于设置了 S形管且S形管的下管口位于关闭液面以下，在加油跳枪时，油箱内部的气体不会从止回阀处排出，可以阻止燃油箱内的压力急剧下降，从而阻止油箱产生超过规范的补加量。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本技术。图I为本技术塑料燃油箱止回阀的结构示意图。图中1.燃油箱；2.关闭液面；3. S形管；3a.翻边；4.盖板；5.焊接接头；5a.法AA~o具体实施方式如图I所示，本技术的塑料燃油箱止回阀包括S形管3、可封闭止回阀出口的盖板4及设有法兰的焊接接头5，S形管3位于燃油箱内且上下管口的轴线分别呈水平状，盖板4铰接在S形管3的下管口上壁，S形管3的上管口设有翻边3a，翻边3a嵌在燃油箱外壁相应的凹坑中且两者之间过盈配合，焊接接头的法兰5a的内周压在S形管上管口的翻边3a上，法兰5a的外周焊接在燃油箱I的外壁上；S形管3的下管口及盖板4位于燃油箱I的关闭液面2以下，S形管3的上管口位于燃油箱的关闭液面2以上。加油时，燃油借助重力推开盖板4进入油箱内，油位逐渐上升，当液面上升并封闭加油排气接头，由于S形管的下管口位于关闭液面2以下，在加油跳枪时，油箱内部的气体不会从止回阀处排出，可以阻止燃油箱内的压力急剧下降，从而阻止油箱产生超过规范的补加量。 以上所述仅为本技术之较佳可行实施例而已，非因此局限本技术的专利保护范围。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。权利要求1.一种塑料燃油箱止回阀，包括可封闭止回阀出口的盖板及设有法兰的焊接接头，所述法兰焊接在燃油箱的外壁上，其特征在于还包括S形管，所述S形管位于燃油箱内且上下管口的轴线分别呈水平状，所述盖板铰接在所述S形 管的下管口上壁，所述S形管的上管口设有翻边，所述翻边嵌在燃油箱外壁相应的凹坑中，所述焊接接头的法兰压在所述S形管上管口的翻边上；所述S形管的下管口及所述盖板位于燃油箱的关闭液面以下，所述S形管的上管口位于燃油箱的关闭液面以上。专利摘要本技术涉及一种塑料燃油箱止回阀，属于塑料燃油箱
该塑料燃油箱止回阀包括S形管、可封闭止回阀出口的盖板及设有法兰的焊接接头，法兰焊接在燃油箱的外壁上，S形管位于燃油箱内且上下管口的轴线分别呈水平状，盖板铰接在S形管的下管口上壁，S形管的上管口设有翻边，翻边嵌在燃油箱外壁相应的凹坑中且两者之间过盈配合，焊接接头的法兰压在S形管上管口的翻边上；S形管的下管口及盖板位于燃油箱的关闭液面以下，S形管的上管口位于燃油箱的关闭液面以上。在加油跳枪时，油箱内部的气体不会从该止回阀处排出，可以阻止燃油箱内的压力急剧下降，从而阻止油箱产生超过规范的补加量。文档编号B60K15/077GK202790712SQ201220425910公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日专利技术者孙岩, 姜林, 刘亮, 翁益明 申请人:亚普汽车部件股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种塑料燃油箱止回阀，包括可封闭止回阀出口的盖板及设有法兰的焊接接头，所述法兰焊接在燃油箱的外壁上，其特征在于：还包括S形管，所述S形管位于燃油箱内且上下管口的轴线分别呈水平状，所述盖板铰接在所述S形管的下管口上壁，所述S形管的上管口设有翻边，所述翻边嵌在燃油箱外壁相应的凹坑中，所述焊接接头的法兰压在所述S形管上管口的翻边上；所述S形管的下管口及所述盖板位于燃油箱的关闭液面以下，所述S形管的上管口位于燃油箱的关闭液面以上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙岩，姜林，刘亮，翁益明，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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