【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道客车制造
，涉及高速不锈钢车体总组成制造中车顶的吊装落成。技术背景高速不锈钢车体无边梁，车顶刚性弱，无法吊装落入总组成。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车内分解可推出式吊梁，解决高速不锈钢车体吊装落入总组成的问题。为实现上述目的，本技术提供一种车内分解可推出式吊梁，其特征在于采用多段分体短梁连接成整体吊梁，分体短梁的下面安装有车轮，在形成的整体吊梁上套装两根吊带，用于悬挂天车吊钩吊装运行使用。本技术的积极效果在于分体短梁连接成整体吊梁，把刚性弱的高速不锈钢无边梁车顶托起吊装进入总组成。分体短梁的下面安装有车轮，进入总组成之后可拆卸，带有车轮的分体短梁从端头方便的推出车外。附图说明图I本技术结构图；图2是图I中A的放大图；图3本技术落入总组成状态图。具体实施方式参照图I、图2，分体短梁I使用螺栓连接件4将多组分体短梁I连接成整体吊梁，分体短梁I的下面安装有车轮5。在形成的整体吊梁上套装两根吊带2，用于悬挂天车吊钩3吊装运行使用。参照图3，用分体短梁I连接成整体吊梁将高速不锈钢无边梁车顶6托起，用天车吊钩勾住吊带2从高速不锈钢总组成7上方向下降落。随着吊带下降，分体短梁I连接成的整体吊梁落在高速不锈钢总组成7车内底部。拆卸栓连接件，得到带有车轮的分体短梁1，从高速不锈钢总组成7端头将拆卸的多组分体短梁I推出车外。权利要求1.一种车内分解可推出式吊梁，其特征在于采用多段分体短梁连接成整体吊梁，分体短梁的下面安装有车轮，在形成的整体吊梁上套装两根吊带，用于悬挂天车吊钩吊装运行使用。专利摘要一种车内分解可推出式吊梁，其特征在于采用多段分体...
【技术保护点】
一种车内分解可推出式吊梁，其特征在于：采用多段分体短梁连接成整体吊梁，分体短梁的下面安装有车轮，在形成的整体吊梁上套装两根吊带，用于悬挂天车吊钩吊装运行使用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许晓阳，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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