一种用于加工船用低速机曲轴的车刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工船用低速机曲轴的车刀，该车刀不仅能满足曲轴加工的精度要求，而且使生产效率得到大幅度的提高。其切削刃（２１）长度为１００～５００ｍｍ，其前角α２５～３０°，主后角β５～８°、副后角γ１０～１５°。本实用新型专利技术的有益效果是，以车铣代替磨削，加工一根相同的曲轴仅需１５天的时间，与磨削相比加工效率提高两倍左右，从而可大幅度地降低船用低速机曲轴的生产成本；加工精度高，加工后工件表面粗糙度可达到Ｒａ０．２～Ｒａ０．４，轴径加工精度可达到±０．０５ｍｍ，均高于磨削加工能达到的精度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车刀，特别涉及一种用于加工船用低速机曲轴的车刀。
技术介绍
曲轴作为船用发动机的关键部件，被视为船用柴油机的心脏，对船 舶的起着至关重要的作用。由于其重量大、加工精度高、制造难度高， 因而业内常用"是否具备曲轴制造能，从某种程度上代表了一个国家的 造船水平"，来说明船用曲轴制造技术之于造船工业的重要性。目前曰 本、韩国、西班牙等少数几个具备制造大型船用半组合式曲轴能力的国 家高度垄断着国际上大型船用曲轴市场。曲轴制造具有结构复杂、生产批量精度要求高(连杆颈的尺寸数度IT6 ~ IT7，圓度^0.005mm，表面粗糙度Ra0.2 ~ Ra0.5 )的特点，目前曲 轴的终加工仍普遍采用先出粗铣后磨削的工艺，因此最后的磨削对于曲 轴的精度尤为重要。为满足曲轴日益提高的加工要求，对曲轴磨床提出 了很好的要求。现代曲轴磨床除了要有很高的静态、动态刚度的很高的 加工精度外，还要求有很高的磨削效率和更多的柔性。因此，现行的加 工低速机曲轴的工艺不仅对磨床的要求高，而且加工速度很慢，通常加 工一根曲轴需要35 ~ 45天。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于加工船用低速机曲 轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工船用低速机曲轴的车刀，其特征是：该车刀的切削刃（２１）长度为１００～５００ｍｍ，其前角（α）２５～３０°，主后角（β）５～８°、副后角（γ）１０～１５°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雄卫，王朝，王殷，陈砚，
申请(专利权)人：胡雄卫，王朝，王殷，陈砚，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]