本实用新型专利技术涉及一种一体式沥青混合料性能检测装置,其通过可旋转式加载机构,将试件放在可旋转式加载机构的中心位置,当施加不同角度的力时,就可以通过荷载传感器、应变片的形变检测出试件的抗拉力、抗压力、抗拉剪与压剪的性能,通过调整左加载盘和右加载盘的旋转角度可以实现不同角度的试件性能检测,从而测定不同角度的荷载对于试件的影响。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术属于公路工程浙青路面的性能检测
,特别是涉及ー种浙青混合料抗拉、抗压以及多角度抗剪切性能的检测方法及装置。
技术介绍
随着道路事业的不断发展,我国道路总里程数不断増加,质量等级也不断提高,浙青路面病害越来越受到重视。在ー些交通量大的浙青路面,尤其是在夏季高温,更容易产生车辙、拥包、推移等病害,使路面強度降低。这些病害的产生不仅是因为外界环境因素的影响,还包括来自于车辆的荷载カ。而这种力的方向不仅是垂直于路面方向,还包括平行于路面方向以及与路面成各种角度的方向。由此路面受到拉力、压カ和各种角度的剪力作用。正是由于这些カ的存在导致路面容易发生各种破坏。所以有必要提出ー种方法来进行评价各个角度的作用カ对于路面性能的影响。目前对于路面性能的检测大多是利用三轴试验、Superpave剪切试验、同轴剪切试验、旋转剪切试验、单轴贯入式试验等分别检测路面的抗剪性能。三轴试验通过测定混合料的粘结カ和内摩擦角来计算混合料的抗剪强度,但是这个试验操作复杂,应用较少。Superpave剪切试验主要进行恒高度重复剪切试验和恒高度频率扫描试验,试件被固定在两钢板之间,在试件的顶面和底面施加外力,但是这种试验仪价格昂贵,不适于推广。同轴剪切试验这种试验方法是把一中空圆柱体试件用环氧树脂粘贴在钢筒和钢柱之间,轴向荷载通过钢柱作用于中空圆柱体试件内壁,同时试件的外侧面受限,使试件产生剪切破坏,通过三维有限元建模,计算确定同轴剪切试验剪切強度系数,从而确定抗剪强度。该方法精度好但粒径大的骨料对试验结果有较大的影响,该方法应用较少。旋转剪切试验该试验是在旋转压实仪上安装一套系统,用于测定浙青混合料压实过程中的剪切应力,因设备价格昂贵,目前没有广泛应用。单轴贯入式试验试验仪的加载压头远小于试件,在加载过程中,充分考虑了侧向约束的影响,但是也无法测定试件多角度受カ下的抗剪性能。技术人在研发过程中发现,上述的几种检测试验均存在以下问题其仅能测定试件的水平剪切性能和垂直剪切性能,而路面在实际情况下不仅受到水平和垂直力的作用,还受到了其它各个角度方向的力,而且不仅仅是压カ或者拉カ还有剪切力,而且,其功能単一,仅能够检测出ー种性能,针对不同性能只能用不同仪器分别测试,因此需要ー种简单、经济一体化的检测装置来评价浙青混合料抗拉、抗压以及各角度抗剪切力的特性。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的浙青混合料性能检测过程中所存在的不足,提供了能够综合检测浙青混合料的抗拉、抗压以及抗剪切性能的ー种一体式多功能的浙青混合料性能检测装置。本技术的解决技术问题的技术方案是该一体式浙青混合料性能检测装置是在底座通过紧固件固定有支架,通过下紧固机构安装有旋转式加载机构,旋转式加载机构的上端通过上紧固机构与固定在支架上的液压油缸联接,在上固定机构上设置有荷载传感器,荷载传感器与安装在待测试件侧面的应变片分别通过导线与数据采集単元的两个输入端相连,数据采集単元的输出端通过导线与计算机的输入端ロ相连,计算机的输出端ロ通过导线与液压控制器相连,液压控制器通过管道与液压油缸相联通。上述的旋转式加载机构为在左加载盘的右侧设置有右加载盘,构成一个圆盘,左 加载盘与右加载盘之间设置有载物台,左加载盘和右加载盘的边缘加工有对下紧固机构和上紧固机构搭接的卡孔。上述的上紧固机构为安装在荷载传动机构的荷载输出轴上的上固定座上设置有上限位杆,上限位杆上设置有与左加载盘或右加载盘的卡孔搭接的上限位突起。上述下紧固机构为安装底座上的下固定座上设置有下限位杆,下限位杆上设置有与左加载盘或右加载盘的卡孔搭接的下限位突起。上述卡孔沿左加载盘和右加载盘的边缘均布排列在同一圆周上。上述的左加载盘的右端为阶梯形,右加载盘的左端为阶梯形与左加载盘的右端相对应。本技术的一体式浙青混合料性能检测装置是将试件放在可旋转式加载机构的中心位置,当施加不同角度的カ时,就可以通过荷载传感器、应变片的形变检测出试件的抗拉力、抗压力、抗拉剪与压剪的性能,通过调整左加载盘和右加载盘的旋转角度可以实现不同角度的试件性能检测,从而測定不同角度的荷载对于试件的影响。附图说明图I为本技术的装置结构示意图。图2为图I中的下紧固机构的结构示意图。图3为图2的左视图。图4为图I中旋转式加载机构的结构示意图。图5为图I中上紧固机构结构示意图。图6为图5的左视图。具体实施方式现结合附图和实施例对本技术进行进ー步说明,但是本技术不仅限于下述的实施方式。实施例I參见图1,本实施例中的一体式浙青混合料性能检测装置由底座I、下紧固机构2、旋转式加载机构3、应变片4、上紧固机构5、荷载传感器6、支架7、液压油缸8、液压控制器9、计算机10、数据采集单元11联接构成。在底座I上用螺纹紧固件固定联接有下紧固机构2,參见图2和3,下紧固机构2是由下固定座2-1、下限位杆2-2和下限位突起2-3联接构成,下固定座2-1通过螺纹紧固件固定在底座I上,下固定座2-1的上端呈弧形,下固定座2-1的两侧用螺栓各固定安装有I个下限位杆2-2,两个下限 位杆2-2的上部内侧设置有下限位突起2-3,扭动螺栓可以调节下限位杆2-2的松紫。在下固定座2-1的弧形端上设置有旋转式加载机构3。图4给出了旋转式加载机构3的结构示意图,參见图4,在图4中,本实施例的旋转式加载机构3是由左加载盘3-1、载物台3-2、胶圈3-3、右加载盘3-4联接构成,左加载盘3-1的右端为阶梯形,右加载盘3-4的左端为阶梯形与左加载盘3-1的右端相对应,左加载盘3-1与右加载盘3-4对称设置通过胶圈3-3联接,在圆盘的中心位置左加载盘3-1与右加载盘3-4之间安装有载物台3-2,左加载盘3-1与右加载盘3-4的外缘成圆弧形,拼接构成ー个圆盘,左加载盘3-1的底端外沿安装在下固定座2-1的上端,紧密贴合在一起,保证左加载盘3-1受カ均衡,在左加载盘3-1和右加载盘3-4的盘面边缘处均布加工有ー圈卡孔,卡孔的圆心位于同一圆周上。下限位突起2-3正好卡在左加载盘3-1的卡孔内,拧紧下限位杆2-2上的螺栓紧固下限位杆2-2,将左加载盘3-1固定在底座I上。上紧固机构5的结构与下紧固机构2的结构相同。图5、6给出了上紧固机构5的结构示意图,參见图5和图6,在图5、6中,本实施例的上紧固机构5由上固定座5-1、上限位杆5-2、上限位突起5-3联接构成,上固定座5-1的底端呈弧形,与右加载盘3-4的外沿吻合,上固定座5-1通过螺栓与上限位杆5-2联接,上限位杆5-2的末端加工有上限位突起5-3,上限位突起5-3卡在右加载盘3-4的卡孔内,紧固上限位杆5-2,将右加载盘3-4固定。在上紧固机构5的上方设置有液压油缸8,液压油缸8通过螺纹紧固件固定在矩形支架上,液压油缸8的伸缩杆与上紧固机构5的顶部通过联接件联接,将荷载通过上紧固机构5传递到右加载盘3-4上。液压油缸8通过管道与液压控制器9相联通,液压控制器9通过导线与计算机10的ー个端ロ相连,接收计算机10发出的液压控制信号,通过电磁阀门的开合来控制液压油缸。在上紧固机构5上还安装有荷载传感器6,荷载传感器6通过导线与数据采集単元11的一个输入端ロ相连,数据采集単元11的另ー个输入端ロ通过导线与粘贴在浙青混合本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种一体式沥青混合料性能检测装置,其特征在于:在底座(1)通过紧固件固定有支架(7),通过下紧固机构(2)安装有旋转式加载机构(3),旋转式加载机构(3)的上端通过上紧固机构(5)与固定在支架(7)上的液压油缸(8)联接,在上固定机构(5)上设置有荷载传感器(6),荷载传感器(6)与安装在待测试件侧面的应变片(4)分别通过导线与数据采集单元(11)的两个输入端相连,数据采集单元(11)的输出端通过导线与计算机(10)的输入端口相连,计算机(10)的输出端口通过导线与液压控制器(9)相连,液压控制器(9)通过管道与液压油缸(8)相联通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:裴建中,任仲山,张久鹏,李彦伟,石鑫,
申请(专利权)人:长安大学,
类型:实用新型
国别省市:
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