【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输工程领域，涉及一种浙青混合料矿料滑移特性评价的试验仪器。
技术介绍
浙青路面是高等级公路路面的主要铺装形式，我国90%以上的高速公路采用浙青路面。然而我国浙青路面车辙病害相当严重，严重威胁路面使用性能和行车安全。尽管高 温、超载等因素是引发路面病害的重要原因，但路面材料本身力学性能不容忽视，仅将路面病害归结于气候、荷载等某些客观原因是不科学的。从路面材料的角度出发，深入研究路面材料的作用机理和微细观力学行为，进而提高浙青混合料的设计水平，解决路面病害，这是迫切需要引起道路工程研究人员重视的问题。对于典型的颗粒性材料，浙青混合料的宏观力学响应是矿料间的接触及界面滑移行为的外在表现。浙青路面在荷载下的永久变形很大程度上是矿料界面滑移变形累积的结果。长期以来，道路研究者偏重于路面结构与材料的工程应用研究，对浙青混合料矿料间的界面滑移行为没有引起足够的重视。目前，在国内，尚没有能够反映及模拟浙青混合料矿料滑移行为的试验装置及试验方法，这大大制约了道路研究者从材料角度及微细观力学行为角度对浙青混合料变形的研究。因而，目前十分需要开发一种能够反映及模拟浙青...
【技术保护点】
一种沥青混合料双面滑移剪切试验仪，包括第一圆弧柱筒（1）、第二圆弧柱筒（2）、中间滑移构件（3）和底座（7），其特征在于，第一圆弧柱筒（1）、第二圆弧柱筒（2）和中间滑移构件（3）三者装配组成的装置顶面为一个完整的圆面，第一圆弧柱筒（1）设有第一顶盖（11）和中间板（12），左侧采用第一固定立柱（4）固定在底座（7）上；第二圆弧柱筒（2）与第一圆弧柱筒（1）的结构对称，右侧固定在第二固定立柱（5）上，第二固定立柱（5）安装在滑槽（6）上，滑槽（6）嵌入底座（7）之中安装且上端与底座（7）上表面平齐；中间滑移构件（3）设有顶盖和底板上下封闭，顶盖和底板之间的距离等于第一圆弧柱...
【技术特征摘要】
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