The invention belongs to the technical field of road engineering, in particular to a design method for a modified asphalt mixture used in different temperature difference areas. Including the determination of region temperature, selection of asphalt mixture type, the selection of raw materials and testing, mineral aggregate gradation design and asphalt aggregate ratio determination, preparation of modified asphalt mixture, cooling performance and road performance test, the determination of \hot\ and \cold\ and \hot according to\ cold \evaluation of modified asphalt mixture. The invention can effectively solve the problem of difference of pavement temperature diseases in different areas of our country, provide quantitative indicators for the evaluation of high temperature stability and low temperature crack resistance, and the development can not only improve the performance and improve the modified asphalt mixture of its low temperature crack resistance under high temperature, has a high practical value.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于不同温差地区的改性沥青混合料设计方法
本专利技术属于道路工程
,涉及沥青混合料,尤其涉及一种适用于不同温差地区改性沥青混合料的设计方法。
技术介绍
沥青路面由于具有良好的平整度、舒适性、低噪音、行车舒适、耐磨、易于维护等优点,广泛应用于我国高等级公路。然而,沥青路面极易产生高温车辙、低温裂缝等病害,对此至今没有有效的解决办法。沥青路面的低温、高温破坏主要与环境温度、交通荷载以及路面材料与结构有关。我国幅员辽阔,气候多变,不同地区间差异很大。在东北、新疆、陕西西北部等北方地区,冬夏温差大,昼夜温差大,部分地区冬夏温差可达70℃,冬季昼夜温差可达20~30℃。夏季沥青路面易因高温失稳而产生车辙病害,冬季低温易引起路面收缩开裂。而在海南、广东等南方地区,冬夏温差小,昼夜温差小,全年普遍高温,年平均温度在20℃以上,沥青路面病害主要以高温车辙为主,极少出现低温裂缝。在道路工程研究中,环境温度是难以控制的因素。对于由路面温度引起的病害,国内外学者大多采用提高沥青混合料在特殊环境下路用性能的方法解决,如提出改性沥青、添加纤维、优化级配等,这些“被动”措施可以缓解部分地区的温度病害问题,但对于高温差地区,缓解效果却不明显。武汉理工大学胡曙光、丁庆军等人研制了一种相变沥青路面材料的制备方法,用于提高沥青路面高温稳定性。沥青路面的高温稳定性与低温抗裂性相互矛盾,该相变沥青路面材料提高了路面高温稳定性,却无法保证其低温抗裂性。在低温环境下,路面极易开裂破坏。现在对于高温稳定性与低温抗裂性的评价大多采用不同材料,不同级配间的定性比较,而缺少定量评价指标。而针对我 ...
【技术保护点】
一种适用于不同温差地区的改性沥青混合料制备方法,具体步骤如下:(1) 确定地区年温差;(2) 根据工程要求选择沥青混合料的种类;(3) 原材料的选择及测试:a.定形相变材料的制备及测试;b.改性沥青的筛选;c.基质沥青、粗集料、细集料及矿粉的选择;(4) 矿料的级配设计;(5) 油石比的确定;(6) 制备改性沥青混合料;(7) 降温、路用性能检验;(8) 测定“热变点”和“冷变点”;(9) 将“冷变点”与地区最低温度比较,若“冷变点”低于最低温度,则进行下一步;否则,重复步骤(2)~(8);(10) 将(3)中测得的定形相变材料的相变温度与“热变点”比较,若低于“热变点”,则进行下一步;否则,重复步骤(2)~(9);(11) 根据步骤(7)得到改性沥青混合料的降温区间,与地区年最高气温之差为路面最高气温变化区间,若该区间最高温度低于“热变点”,则选用该改性沥青混合料;否则,重复步骤(2)~(10)。
【技术特征摘要】
1.一种适用于不同温差地区的改性沥青混合料制备方法,具体步骤如下:(1)确定地区年温差;(2)根据工程要求选择沥青混合料的种类;(3)原材料的选择及测试:a.定形相变材料的制备及测试;b.改性沥青的筛选;c.基质沥青、粗集料、细集料及矿粉的选择;(4)矿料的级配设计;(5)油石比的确定;(6)制备改性沥青混合料;(7)降温、路用性能检验;(8)测定“热变点”和“冷变点”;(9)将“冷变点”与地区最低温度比较,若“冷变点”低于最低温度,则进行下一步;否则,重复步骤(2)~(8);(10)将(3)中测得的定形相变材料的相变温度与“热变点”比较,若低于“热变点”,则进行下一步;否则,重复步骤(2)~(9);(11)根据步骤(7)得到改性沥青混合料的降温区间,与地区年最高气温之差为路面最高气温变化区间,若该区间最高温度低于“热变点”,则选用该改性沥青混合料;否则,重复步骤(2)~(10)。2.如权利要求1所述的适用于不同温差地区的改性沥青混合料设计方法,其特征在于,步骤①中,结合沥青混合料的及实际路面温度确定相变材料的温度变化范围,在满足较高的相变潜热条件下合理选择相变材料,并根据所选相变材料确定相对应的载体。3.如权利要求2所述的适用于不同温差地区的改性沥青混合料设计方法,其特征在于,步骤②中,采用真空浸渍法,通过封装工艺制备成定形相变材料。4.如权利要求3所述的适用于不同温差地区的改性沥青混合料设计方法,其特征在于,步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员:金娇,刘若华,林飞鹏,郑健龙,吕松涛,任天锃,
申请(专利权)人:长沙理工大学,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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