一种油标口封堵机构制造技术

一种油标口封堵机构，在活动支架一端的支架面上开设一汽缸定位孔，在该定位孔处设置一举升汽缸，举升汽缸的下部连接设置有一封堵装置，封堵装置的浮动接头的上部与举升汽缸的下部连接，浮动接头的下部连接密封垫块的上部，连接处采用密封螺栓密封，而密封垫块的下部则与导向螺杆连接，密封垫块为一圆柱型垫块，该垫块的直径与待封堵的油标口的直径相等，本实用新型专利技术能实现快速封堵，封堵或解除封堵速度快，封堵性能良好，能够精确定位，非破坏情况下联接不会松脱，联接牢靠，各部件耐压耐磨不会轻易受损，使用寿命长，能应对不同尺寸的发动机油标口，适用面广，适用于各种发动机在线模拟测试时的对发动机的油标口进行快速封堵领域。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种封堵机构，尤其涉及一种应用于发动机在线模拟测试时使用的对发动机的油标口进行快速封堵的封堵机构。
技术介绍
目前，汽车发动机在其研发过程中，需要对其进行在线模拟测试，以测试其各项性能参数，而在各项参数的实际测试中，我们发现由于机动车发动机在线模拟测试时在油标口处并未安装油标尺，导致有时会产生泄漏，污染测试环境，故需要在检测发动机时对油标口进行封堵，而现有技术下的油标尺由于其拆卸麻烦，费时费力，且容易在拆卸时带出油污，只能满足发动机在正常运行时的需求，无法满足发动机在线模拟测试的频繁更换的要求，故现在需要一种新型的封堵机构，能实现快速封堵，并封堵或解除封堵速度要快，且封堵性能良好。
技术实现思路
为了解决现有技术下的发动机在线模拟测试时在油标口未安装油标尺导致的泄漏及现有的油标尺无法满足发动机在线模拟测试的频繁更换的要求，本技术提供了一种油标口封堵机构，通过重新设计的可升降式的封堵装置，能满足发动机在线模拟测试的需要，本技术的具体结构如下所述一种油标口封堵机构，包括活动支架，其特征在于所述的活动支架在其一端的支架面上开设一汽缸定位孔，在该定位孔处设置一举升汽缸；所述的举升汽缸的下部连接设置有一封堵装置。根据本技术的一种油标口封堵机构，其特征在于，所述的封堵装置包括浮动接头、密封垫块、密封螺栓和导向螺杆，其具体为，浮动接头的上部与举升汽缸的下部连接，浮动接头的下部连接密封垫块的上部，连接处采用密封螺栓密封，而密封垫块的下部则与导向螺杆连接。根据本技术的一种油标口封堵机构，其特征在于，所述的密封垫块为一圆柱型垫块，该垫块的直径与待封堵的油标口的直径相等。此处设计目的在于，由于举升汽缸受电机控制可以上下直线运动，带动与其连接的封堵装置一并上下运动，工作时，将导向螺杆(A4)对准待封堵的油标口，启动举升汽缸下降，导向螺杆引导密封垫块降入并堵住待封堵的油标口，由于密封垫块与待封堵的油标口两者直径相等，且在密封垫块的上部与浮动接头的下部的连接处采用密封螺栓密封，故能获得非常好的封堵效果，如须解除封堵只需反向操作即可。使用本技术的一种油标口封堵机构获得了如下有益效果I.本技术的一种油标口封堵机构，能实现快速封堵，封堵或解除封堵速度快，封堵性能良好，能够精确定位，非破坏情况下联接不会松脱，联接牢靠，且各部件耐压耐磨不会轻易受损，使用寿命长；2.本技术的一种油标口封堵机构，只需更换密封挡块的大小，即能应对不同尺寸的发动机油标口，适用面广。 附图说明图I为本技术的一种油标口封堵机构的具体结构主视图；图2为本技术的一种油标口封堵机构的具体结构侧视图；图3为本技术的一种油标口封堵机构的密封挡块的具体结构剖视图；图4为本技术的一种油标口封堵机构的具体结构立体图；图中1_活动支架，2-举升汽缸，A-封堵装置，Al-浮动接头，A2-密封垫块，A3-密封螺栓，A4-导向螺杆。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术的一种油标口封堵机构做进一步的描述。实施例如图I至图4所示，一种油标口封堵机构，在活动支架I 一端的支架面上开设一汽缸定位孔，在该定位孔处设置一举升汽缸2，举升汽缸的下部连接设置有一封堵装置A。封堵装置A包括浮动接头Al、密封垫块A2、密封螺栓A3和导向螺杆A4，浮动接头的上部与举升汽缸2的下部连接，浮动接头的下部连接密封垫块的上部，连接处采用密封螺栓密封，而密封垫块的下部则与导向螺杆连接。密封垫块A2为一圆柱型垫块，该垫块的直径与待封堵的油标口的直径相等，本实施例中密封垫块为聚氨酯制成，具有高强度、高耐磨和耐溶剂等特点，非常适用于油标口的封堵。由于举升汽缸受电机控制可以上下直线运动，带动与其连接的封堵装置一并上下运动，工作时，将导向螺杆A4对准待封堵的油标口，启动举升汽缸2下降，导向螺杆引导密封垫块A2降入并堵住待封堵的油标口，由于密封垫块与待封堵的油标口两者直径相等，且在密封垫块的上部与浮动接头Al的下部的连接处采用密封螺栓A3密封，故能获得非常好的封堵效果，如须解除封堵只需反向操作即可。本技术的一种油标口封堵机构，能实现快速封堵，封堵或解除封堵速度快，封堵性能良好，能够精确定位，非破坏情况下联接不会松脱，联接牢靠，各部件耐压耐磨不会轻易受损，使用寿命长，且只需更换密封挡块的大小，即能应对不同尺寸的发动机油标口，适用面广，本技术适用于各种发动机在线模拟测试时的对发动机的油标口进行快速封堵领域。权利要求1.一种油标口封堵机构，包括活动支架(1)，其特征在于所述的活动支架(I)在其一端的支架面上开设一汽缸定位孔，在该定位孔处设置一举升汽缸(2)；所述的举升汽缸的下部连接设置有一封堵装置(A)。2.如权利要求I所述的一种油标口封堵机构，其特征在于，所述的封堵装置(A)包括浮动接头(Al)、密封垫块(A2)、密封螺栓(A3)和导向螺杆(A4)，其具体为，浮动接头的上部与举升汽缸的下部连接，浮动接头的下部连接密封垫块的上部，连接处采用密封螺栓密封，而密封垫块的下部则与导向螺杆连接。3.如权利要求2所述的一种油标口封堵机构,其特征在于,所述的密封垫块(A2)为一圆柱型垫块，该垫块的直径与待封堵的油标口的直径相等。专利摘要一种油标口封堵机构，在活动支架一端的支架面上开设一汽缸定位孔，在该定位孔处设置一举升汽缸，举升汽缸的下部连接设置有一封堵装置，封堵装置的浮动接头的上部与举升汽缸的下部连接，浮动接头的下部连接密封垫块的上部，连接处采用密封螺栓密封，而密封垫块的下部则与导向螺杆连接，密封垫块为一圆柱型垫块，该垫块的直径与待封堵的油标口的直径相等，本技术能实现快速封堵，封堵或解除封堵速度快，封堵性能良好，能够精确定位，非破坏情况下联接不会松脱，联接牢靠，各部件耐压耐磨不会轻易受损，使用寿命长，能应对不同尺寸的发动机油标口，适用面广，适用于各种发动机在线模拟测试时的对发动机的油标口进行快速封堵领域。文档编号G01M15/02GK202770632SQ20122041639公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日专利技术者王立 申请人:上海华依科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油标口封堵机构，包括活动支架（1），其特征在于：所述的活动支架（1）在其一端的支架面上开设一汽缸定位孔，在该定位孔处设置一举升汽缸（2）；所述的举升汽缸的下部连接设置有一封堵装置（A）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立，
申请(专利权)人：上海华依科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：