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手持式电钻减速器制造技术

技术编号:839872 阅读:468 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种便于同手持式电钻装配在一起使用并提供低速、大扭矩动力的手持式电钻减速器,由前、后壳体连接构成减速器的壳体,内部设有动力输入轴的后壳体与电钻壳体连接,动力输入轴的一端上设有齿轮并伸至前壳体内设置的行星轮架内部的空腔中,所述的齿轮与行星轮架上设置的行星齿轮啮合,行星齿轮与前壳体内壁上的内啮合齿轮啮合,行星轮架由轴承固定在壳体内,行星轮架上设有从前壳体前端部位伸出的动力输出轴段。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种与手持式电钻装配使用的减速器。
技术介绍
现有的手持式电钻通常都有自带的减速器,电钻电机的动力轴经其自带的减速器后将动力传输出去,这时输出的动力由于多方面的原因,尤其是其具有较高的转速和较低的扭矩,使用时往往无法满足低转速、大扭矩环境的需要。如在维修、加工电厂冷凝器的冷凝管时,冷凝管固定后通常存在一定长度的多余管头,在对其进行修整时,切割刀具要求在低速、大扭矩条件下工作,采用一般手持式电钻,虽然其自身装配的减速器具有一定的减速作用,一方面由于其自身减速器采用齿轮减速,动力输出轴的速度虽然可以适当的降低,但其无法同时获得较大扭矩,还由于手持式电钻的动力输出轴的偏心现象将容易导致构件的损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术课题是提供一种便于同手持式电钻装配在一起使用并提供低速、大扭矩动力的手持式电钻减速器。为解决上述技术问题,本技术采用了以下技术方案一种手持式电钻减速器,其特征在于由壳体状的前、后壳体连接构成减速器的壳体,后壳体内部设有固定动力输入轴的轴承,后壳体与电钻壳体固定连接,动力输入轴的一端从后壳体与电钻壳体连接的部位伸出并与电钻的动力轴相连,动力输入轴的另一端上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手持式电钻减速器,其特征在于:由壳体状的前、后壳体(10)、(20)连接构成减速器的壳体,后壳体(20)内部设有固定动力输入轴(30)的轴承(40),后壳体(20)与电钻壳体固定连接,动力输入轴(30)的一端从后壳体(20)与电钻壳体连接的部位伸出并与电钻的动力轴相连,动力输入轴(30)的另一端上设有齿轮(31)并伸至前壳体(10)内设置的行星轮架(50)的内部空腔中,所述的齿轮(31)与行星轮架(50)上设置的行星齿轮(60)啮合,行星齿轮(60)与前壳体(10)内壁上的内啮合齿轮(11)啮合,行星轮架(50)由轴承(70)固定在壳体内,行星轮架(50)上设有从前壳体(10)前端部位伸出...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:何维胜
申请(专利权)人:何维胜
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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